На трассе "Каталунья" под Барселоной прошел первый этап серии Le Mans. |
Гонка под Барселоной завершилась победой в классе LM GT1 российской гоночной команды "ИПБ Спартак Рейсинг", в составе которой на "Ламборгини Мурчелаго" выступает Роман Русинов - чемпион серии "Ле-Ман" 2004 года. |
Русинов и его напарник голландец Петер Кокс начали гонку с последней позиции на стартовом поле, когда после завоевания поул-позишн в классе их автомобиль был дисквалифицирован по итогам технической проверки. Однако за шесть часов гонки российская команда прорвалась на первую позицию. |
Победа в Барселоне - первая в Le Mans Series и для знаменитой марки "Ламборгини", и для российской команды. В прошлом сезоне "ИПБ Спартак Рейсинг" заняла третье место в командном зачете класса LM GT1 серии "Ле-Ман", напоминает корреспондент "СЭ" Лина Холина. |
Роман Русинов: |
- Сейчас "Ле-Ман" - одна из самых популярных европейских серий, и уж точно самая сложная. Все началось замечательно - машина была быстра, и мы завоевали поул-позишн с преимуществом почти в полторы секунды! Трудности начались, когда нас дисквалифицировали по итогам техпроверки из-за того, что воздушный фильтр оказался не герметичным. В итоге пришлось стартовать в гонке самыми последними и, как следствие, очень много обгонять, чтобы выбиться вперед. В лидеры мы вышли, когда позади остались два с половиной из шести часов гонки. Вообще на этапе было очень много контактной борьбы, несколько раз на трассу выезжала машина безопасности, а из-за столкновений и аварий трасса была усеяна мелкими обломками автомобилей. |
Мы вели жесткую борьбу с "Салином" (позже эту команду заставили снизить скорость проблемы с резиной) и с "Корветом". За пять часов гонки у нас были и аварии, и внеплановые пит-стопы. Выиграли же мы два круга у преследователей из "Альфан Авантюр" в том числе и благодаря машине безопасности, которая выехала минут за сорок пять до финиша. Мы воспользовались этим моментом правильно и сделали последнюю замену пилота - я сел за руль, а соперники время упустили. |