- Мы заинтересованы в том, чтобы команда и моторист становились долговременными партнерами, а не отказывались от своих обязательств, как только другая сторона начинает испытывать проблемы. Конечно, иногда обе стороны заинтересованы в "разводе", и мы оставляем им возможность для этого. Но такие ситуации должны быть исключением: если команды будут менять поставщика моторов перед каждой следующей гонкой - это ненормально, - пояснил Ноулес позицию организаторов.
Нетрудно догадаться, что введение нового правила связано с недавними событиями вокруг моторов "Лотус": две команды отказались от их использования из-за срыва сроков поставки и низкой надежности силовых агрегатов. Такие ситуации становятся источником определенной напряженности: марки "Шевроле" и "Хонда" вынуждены отказывать потенциальным клиентам, так как спрос на их двигатели превысил оговоренные ранее с организаторами "Мировой серии Indycar" объемы производства.