Уилл Филиппс, вице-президент оргкомитета "Мировой серии Indycar", сообщил в интервью официальному сайту соревнований, что в 2014 году число поставщиков моторов для участвующих в турнире команд может увеличиться до четырех. По словам Филиппса, свою заинтересованность обозначил один из крупных автопроизводителей, с которым в настоящий момент ведутся предметные переговоры.
Представитель организаторов не сказал ни одного лишнего слова, позволившего догадаться, о какой именно компании может идти речь. Наиболее очевидными претендентами являются марки "Форд" и "Тойота": во-первых, для обеих американский рынок является самым большим, во-вторых, у обеих уже есть опыт создания двигателей для "Индикаров". К тому же японская марка, свернувшая некогда с целью экономии средств свой самый масштабный спортивный проект - участие в "Формуле-1" заводской команды, начинает снова вкладываться в автоспорт: в частности, спортпрототипы "Тойота" в нынешнем сезоне снова примут участие в гонках на выносливость.
Сегодня двигатели для команд-участниц "Мировой серии" выпускаются под тремя марками: "Хонда", "Шевроле" и "Лотус". Ситуация с моторами является причиной определенной напряженности - в основном по вине компании "Лотус", регулярно срывающей сроки поставки своих не слишком надежных и уступающих конкурентам в мощности агрегатов. Переход на другие двигатели по ходу сезона не всегда возможен, так как производственные мощности "Хонды" и "Шевроле" загружены по максимуму, и представители этих компаний вынуждены отказывать своим потенциальным клиентам. Тем не менее три из четырех команд-клиентов "Лотуса" уже отказались от использования британских моторов.