Дакар-2018. Итоговый зачет.
Автомобили. 1. Сайнс (Испания) – 49:16.18. 2. Аль-Аттия (Катар) – 43.40. 3. Де Вильерс (ЮАР) – 1:16.41.
Мотоциклы. 1. Валкнер (Австрия) – 43:06.01. 2. Бенавидес (Аргентина) – 16.53. 3. Прайс (Австралия) – 23.01.
Квадроциклы. 1. Казале (Чили) – 53:47.04. 2. Кавильяссо (Аргентина) – 1:38.52. 3. Фериоли (Аргентина) – 2:08.14.
Грузовики. 1. НИКОЛАЕВ – 54:57.37. 2. Вязович (Белоруссия) – 3:57.17. 3. МАРДЕЕВ – 5:22.34... 10. СОТНИКОВ – 10:03.47.
Проблемы по ходу нынешнего "Дакара" возникли не только у новичков, но и у очень опытных гонщиков. И до финиша во всех классах добрались всего 184 экипажа из 335 стартовавших. Давайте подведем главные итоги двухнедельного марафона, в ходе которого спортсмены проделали путь около 9 тысяч километров по дорогам Перу, Боливии и Аргентины.
ДРАМА
Захватывающим получилось на этот раз соперничество в классе грузовиков – главном для российских поклонников "Дакара". Причем до старта казалось, что настолько жесткой борьбы не ожидается – ведь главный конкурент гонщиков команды "КАМАЗ-Мастер", голландец Жерар Де Рой, в нынешнем сезоне не поехал в Южную Америку, предпочтя стартовать на Africa Eco Race. Впрочем, достаточно быстро выяснилось, что на этот раз всем участникам предстоит бороться главным образом не друг с другом, а с трассой. Точнее, маршрутом.
– Это будет серьезная битва, – говорил еще до старта лидер "КАМАЗА" и действующий чемпион "Дакара" Эдуард Николаев. – Мы окажемся в самой гуще действия с самого начала, без разминки.
И не прошло и нескольких дней, как машина Николаева, к тому моменту лидировавшего в общем зачете, оказалась лежащей на боку в песках. И помогать ему остановился соперник – чех Мартин Коломы на "Татре". Тем не менее, Николаев уверенно лидировал в своем классе всю первую половину дистанции.
А вот на второй начали твориться необъяснимые вещи. Аргентинец Федерико Вильягра начал стремительно отыгрывать отставание, и за три этапа до финиша вышел на первое место. Николаев вернул себе лидерство, но после 12 отрезков пути из 14 соперников разделяла всего одна секунда! Развязка наступила на 13-м этапе, где Николаев в очередной раз столкнулся с техническими трудностями, но у его оппонента проблемы были куда серьезнее – на "Ивеко" Вильягры вышло из строя сцепление, и он вынужден был завершить гонку досрочно.
В итоге Николаев в третий раз в карьере выиграл "Дакар", выиграв у ближайшего конкурента почти четыре часа. Им, кстати, стал белорус Сергей Вязович – это первый в истории ралли-рейда пьедестал заводской команды МАЗа.
ТРАВМА
В отличие от Николаева, еще одному российскому триумфатору 2017 года защитить титул не удалось – Сергей Карякин сошел на пятом этапе. "Дакар"-2018 стал для него печальной историей с грустным концом: сначала чемпион никак не мог найти средства, чтобы вновь выйти на старт, а потом оказалось, что на дистанции он долго не задержался.
Падение на одном из спецучастков обернулось для Карякина переломом руки, что исключало дальнейшее участие в гонке. Позже, кстати, оказалось, что у россиянина сломана и вторая рука. А титул в зачете квадроциклов достался чилийцу Игнасио Касале.
ПОЗДРАВЛЕНИЕ
В этой категории безоговорочную победу одерживает автогоночная семья из жаркой Испании.
– Сейчас я, наверное, самый гордый сын в мире, – написал у себя в Твиттере гонщик "Формулы-1" Карлос Сайнс-младший. – Выиграть самый тяжелый "Дакар" в истории Южной Америки, и сделать это в 55 лет (хорошее число). Поздравляю, Матадор!
Конечно, эти слова были адресованы старшему из Карлосов Сайнсов, ставшему победителем в классе автомобилей. И гордость сына можно понять – нынешний "Дакар" действительно оказался крайне сложным и требовательным к мастерству пилотов и технике.
Например, многократный чемпион ралли-рейда и действующий его победитель Стефан Петрансель сначала потерял два часа, повредив подвеску в Боливии, затем сумел вернуться на второе место – и врезался в дерево на предпоследнем этапе. Еще до экватора гонки выбыли неплохо проявившие себя на старте Себастьен Леб и Сириль Депре, не обошелся без поломок Нассер аль-Аттия. А Сайнс сумел удержать полученное лидерство и выиграл второй титул – через семь лет после первого.
ОШИБКА
В классе мотоциклов нынешний "Дакар" вышел очень интересным еще и потому, что после ухода многих опытных гонщиков на победу претендовал с десяток спортсменов. Вот лишь пара фактов – первые семь этапов неизменно приводили к смене лидера, а всего побывать на первом месте по ходу рейда успели семеро мотоциклистов.
Интрига закончилась на 10-м этапе, когда почти вся группа лидеров дружно совершила роковую ошибку, запутавшись в маршруте, совершила солидный крюк и упустила драгоценное время. А вот австриец Маттиас Валькнер из заводской команды КТМ пошел своим путем и получил солидный запас прочности. Дальше ему оставалось только добраться до финиша всей гонки. Кстати, это 17-я подряд победа КТМ на "Дакаре".
СКАНДАЛ
Самым громким инцидентом нынешнего года стал эпизод, случившийся на 12-м этапе – группа российских журналистов стала свидетелями того, как экипаж Вильягры заправляют в зоне нейтрализации, что строго запрещено правилами. Ведь не до конца заправленный грузовик оказывается значительно легче конкурентов и получает заметное преимущество в скорости. Представители "Ивеко" еще и не вполне корректным образом повели себя по отношению к прессе, поймавшей их на "горячем". "КАМАЗ" в итоге подал протест, но его даже не успели рассмотреть – на следующий день Вильягра сошел.
ЗНАМЕНИТОСТЬ
Футбольный тренер португалец Андре Виллаш-Боаш продержался на "Дакаре" четыре этапа – его история на ралли-рейде закончилась после того как его "Тойота" спрыгнула с дюны и повредила переднюю часть, а штурман при этом получил травму. Что касается знаменитостей из других сфер, то известный шеф-повар Ферран "Нанду" Хубани дошел до финиша и стал 53-м среди мотоциклистов, а альпинист Хесус Кальеха выбыл из гонки на седьмом этапе.