Спор между FIA и "Рено" по поводу демперов - амортизаторов, гасящих колебания подвески, который разбирался во вторник на заседании Апелляционного суда, фактически стал спором о принадлежности. В FIA настаивали на том, что демперы увеличивают аэродинамическую эффективность машины, а согласно регламенту элемент аэродинамики должен быть жестко закреплен, а представители "Рено" трактовали демперы как элемент подвески, считая повышение эффективности аэродинамики побочным эффектом. |
28 июля 2006 года, во время "Гран-при Германии", стюарды согласились с позицией "Рено" и не нашли в демперах ничего противозаконного, но судьи придерживались другого мнения - в статье 3.15 технического регламента говорится о "любой части машины, которая влияет на аэродинамическую эффективность", а значит, и о демперах, пусть даже этот эффект является побочным. |
"Рассмотрев предмет спора и заслушав аргументы сторон, суд аннулировал решение стюардов N8 от 28 июля 2006 года и признал использование демперов несоответствующим параграфу 3.15 технического регламента", - говорится в официальном заявлении FIA. |