После многочисленных жалоб на чрезмерную гибкость передних антикрыльев "Ред Булла" и "Феррари" Международная федерация автоспорта (ФИА) ужесточила процедуру теста на гибкость перед "Гран-при Бельгии". Об этом команды уведомил технический делегат ФИА Чарли Уайтинг. При этом он пояснил, что кроме антикрыльев проверке подвергнутся и некоторые элементы нижней части автомобиля, дабы пресечь разговоры об особой конструкции передней части днища RB6 и F10, способствующих якобы более глубокому изменению положения переднего антикрыла. Кроме того, начиная с "Гран-при Италии", контрольная планка под днищем должна состоять не более чем из двух деталей, каждая из которых не может быть короче одного метра в длину, а все узлы, имеющие шарнирные соединения и другие форму сочленений в этой области, должны быть зафиксированы, сообщает autosport.com.