Технический директор "Форс Индии" Энди Грин считает, что вступающие со следующего года изменения в регламенте, касающиеся конструкции носового обтекателя машины, дадут преимущество паре команд. По его мнению, больше всего перестраивать свою конструкцию придется "Лотусу", "Форс Индии", "Торо Россо", "Макларену" и "Катерхэму".
– Первые тесты в аэродинамической трубе показали, что мы теряем очень много прижимной силы, – цитирует Motorsport Грина. – Работы еще много. Определенное преимущество получают "Феррари" и "Мерседес". У них есть большая фора, поскольку конструкция их болидов требует минимальной перестройки. А ведь носовой обтекатель – это центр всей аэродинамики машины. Так что соперникам теперь придется ориентироваться на то, что есть у "Феррари" и "Мерседеса".