На этом мы завершаем наш онлайн и прощаемся с вами до завтра. Старт "Гран-при Австралии" запланирован на 8 утра по московскому времени. Не опаздывайте!
Четвертым на старт уйдет Райкконен, пятым - Ферстаппен, шестым - Грожан, седьмым - Масса, Сайнс - восьмой, а Квят - девятый. Десятку замыкает Риккьярдо.
Поздравляем Хэмилтона с первым поулом в сезоне! Вторым завтра стартует Феттель, в последний момент опередивший Боттаса (финн остается третьим).
Хэмилтон - 1.22,188! Это лучшее время дня! Боттас проигрывает партнеру по команде 0,293.
И за 3 минуты до конца третьего сегмента все пилоты выезжают на трассу. Дождя мы так и не дождались.
Боттас и Хэмилтон - на трассе! Феттель и Райкконен пока не спешат.
Зеленые флаги! Возобновляется квалификация - 8 минут еще есть в запасе у пилотов.
Риккьярдо вылетает с трассы и разбивает болид - без контакта не обошлось. Красный флаг! Секундомер остановлен за 8 минут до конца.
Хэмилтон - 1.22,496, Феттель - 1.22,796! Боттас пока только третий!
Нико Росберг смотрит квалификацию по телевизору. Он выиграл титул, завершил карьеру и наслаждается отдыхом.
Третий сегмент! Кто возьмет поул? "Мерседес" или "Феррари"?
Небольшой перерыв перед решающим отрезком квалификации.
Борьбу в квалификации завершают Перес, Хюлькенберг, Алонсо, Окон (на фото) и Эрикссон.
Отлично! Квят проходит в третий сегмент с девятым временем! Это крайне приятная новость!
Пошла последняя минута! Квят пока девятый - есть шансы на третий сегмент!
Плохой день для "Макларена" - на болиде Алонсо тоже возникают проблемы с мощностью. "Нажимаю на газ, а машина не едет", - примерно так испанец описывает происходящее.
Квят улучшает свои позиции и поднимается на 8-е место! Правда, отставание от лидера - 1,879. Но сейчас главное попасть в первую десятку.
Боттас снова опережает Хэмилтона - на 0,036! Время финна - 1.23,215.
В любой момент может начаться дождь. Возможно, с этим связано то, что пилоты в боксах не задерживаются.
Второй сегмент квалификации!
Лучшее время дня пока у Хэмилтона, второе - у Райкконена, третье - у Ферстаппена. Квят - 13-й. Ждем начала второго сегмента.
Итак! Первые итоги: борьба в квалификации завершена для Джовинацци, Магнуссена, Вандорна, Стролла и Палмера (на фото). В этом сезоне в каждом сегменте выбывают по пять гонщиков.
Истекает время первого сегмента!
Последняя минута первого сегмента!
Райкконен прилично прибавляет и поднимается на второе место, но Хэмилтону все же уступает 0,273. Третий - Боттас, четвертый - Феттель. Борьба между "Мерседесом" и "Феррари" завязывается с первой же квалификации!
Тот самый розовый болид "Форс Индии". Как вам?
Тем временем, Хэмилтон выходит на промежуточное первое место, опережая Боттаса. 1.24,191 - это достаточно быстро. Квят откатывается уже на 13-е место.
Первые проблемы! Вандорн жалуется, что его "Макларен" теряет мощность. Да еще и утечка топлива! Не такого начала сезона ждали от тандема "Макларена" и "Хонды". Зато новый болид получился очень красивым.
Оба "Ред Булла" - и Риккьярдо, и Ферстаппен - в числе последних появляются на трассе.
Пока лучшее время дня - у Боттаса (1.24,514). Хэмилтон уступает новому партнеру по команде всего 0,021! Квят пока седьмой - проигрывает 1,883.
А первыми на трассе появляются "Макларены". Ждем, какое время покажут пилоты. Как же все это интересно и волнительно. Да, кстати, Квят тоже появляется на трассе.
Пора начинать! Новый сезон!
15 минут до старта квалификации! Просыпаемся!
Накануне завершилась третья практика "Гран-при Австралии". Лучшее время показал пилот "Феррари" Себастьян Феттель. Далее - пилоты "Мерседеса": Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон. А Даниил Квят - девятый.
Если в межсезонье вы упустили что-то важное, то мы подготовили подборку главных событий. Главное, что нужно знать о переменах в "Формуле-1".
Очень много строилось предположений о том, как будут выглядеть новые болиды в связи с изменениями в регламенте. Точнее всех описал эти изменения Ферстаппен. "Если поставить прошлогодний болид рядом с нынешним, то он покажется детской игрушкой. Поменялось многое, и нам все это нужно учитывать", – сказал молодой голландец. А Хэмилтон отметил, что синяки на теле в тех местах, где их никогда не было, красноречиво говорят об увеличившихся перегрузках.
Машины действительно стали более агрессивными, с увеличенными в размерах колесами, с увеличенным передним антикрылом, с более низким и широким задним антикрылом, с "акульим плавником" в качестве венца инженерного творчества.
Всем привет! Вот и осталось позади длинное межсезонье. Новый сезон, по традиции, начинается в Мельбурне. Сезон, который не будет похож на предыдущий. За событиями квалификации следим вместе - в режиме онлайн.