ЧЕМПИОНАТ МИРА. 11-й ЭТАП.
ГРАН-ПРИ ВЕНГРИИ
По итогам обеих свободных тренировок лучшее время вчера на Хунгароринге показал чемпион мира-2008 Льюис Хэмилтон на "Макларене".
Обычно в паддоках "Формулы-1" результатам пятницы не придают большого значения, но как ориентир для прикидок они используются. После утренней сессии компанию Хэмилтону в тройке составили действующий чемпион мира и лидер общего зачета Себастьян Феттель на "Ред Булле" и двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо на "Феррари". После полудня к Хэмилтону и Алонсо присоединился чемпион мира-2009 Дженсон Баттон, Феттель же опустился на 5-е место.
Памятуя о двух подряд поражениях немца в чемпионате, возможно, стоит сделать вывод о том, что преимущество "красных быков" над соперниками перестало быть катастрофическим для последних, что обещает интересный финал сезона.
62-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". 11-й этап. "Гран-при Венгрии". Автодром Хунгароринг. Свободные тренировки. 1-я сессия. 1. Хэмилтон (McLaren) - 1.23,350 (19 кругов). 2. Феттель (Red Bull) - 1.23,564 (24). 3. Алонсо (Ferrari) - 1.23,642 (29). 4. Уэббер (Red Bull) - 1.23,666 (12). 5. Баттон (McLaren) - 1.23,772 (20). 6. Масса (Ferrari) - 1.24,115 (25). 7. Росберг (Mercedes) - 1.24,250 (22). 8. Шумахер (Mercedes) - 1.24,369 (20). 9. Перес (Sauber) - 1.24,620 (24). 10. ПЕТРОВ (Lotus-Renault) - 1.25,093 (22). 11. Кобаяси (Sauber) - 1.25,113 (21). 12. Ди Реста (Force India) - 1.25,336 (22). 13. Хюлькенберг (Force India) - 1.25,357 (17). 14. Баррикелло (Williams) - 1.25,836 (24). 15. Сенна (Lotus-Renault) - 1.25,855 (25). 16. Буеми (Toro Rosso) - 1.25,890 (28). 17. Альгерсуари (Toro Rosso) - 1.26,099 (36). 18. Мальдонадо (Williams) - 1.26,124 (25). 19. Ковалайнен (Lotus) - 1.26,878 (26). 20. Трулли (Lotus) - 1.27,352 (21). 21. Глок (Marussia Virgin) - 1.28,533 (30). 22. Д’Амброзио (Marussia Virgin) - 1.28,903 (22). 23. Лиуцци (HRT) - 1.29,059 (24). 24. Риккьярдо (HRT) - 1.29,904 (26).
2-я сессия. 1. Хэмилтон - 1.21,018 (29). 2.Алонсо - 1.21,259 (40), 3. Баттон - 1.21,322 (34). 4. Уэббер -1.21,508 (35). 5.Феттель - 1.21,549 (35). 6. Масса - 1.22,099 (31). 7. Росберг -1.22,121 (40). 8. Шумахер - 1.22,440 (36). 9. Ди Реста - 1.22,835 (40). 10. Сутиль (Force India) - 1.22,981 (37). 11. Кобаяси - 1.23,030(34). 12. Перес - 1.23,399(37). 13. Баррикелло - 1.23,679 (34). 14. Хайдфельд (Lotus-Renault) - 1.23,861 (28). 15. Мальдонадо - 1.24,181 (39). 16. Альгерсуари - 1.24,182 (26). 17. ПЕТРОВ - 1.24,546 (21). 18. Буеми - 1.24,878 (35). 19. Трулли - 1.24,94 (38). 20. Ковалайнен - 1.25,447 (39). 21. Глок - 1.26,823 (33). 22. Д’Амброзио - 1.27,261 (28). 23. Риккьярдо - 1.27,730(31). 24. Лиуцци - 1.28,255 (25).
ЭККЛСТОУН ПЕРЕТРЯХИВАЕТ КАЛЕНДАРЬХотя нынешний чемпионат едва перевалил свой экватор, в кулуарах уже вовсю идет подготовка к чемпионату будущему. Как известно, предварительный календарь был опубликован FIA в июне, однако перестановки в нем продолжаются.
В Венгрии генеральный промоутер "Формулы-1" Берни Экклстоун раздал командам для ознакомления очередной проект. Согласно ему, "Гран-при Бахрейна", который должен был быть стартовым, отодвинут на ноябрь, то есть пройдет ровно через неделю после гонки в Абу-Даби. "Гран-при США", который дебютирует на новой трассе в Техасе, с лета перемещен на 18 ноября, дабы избежать традиционной летней техасской жарищи. Американская гонка займет в календаре место за неделю до бразильской, которой чемпионат финиширует. Обращает на себя внимание то, что в расписании нет "Гран-при Турции".
Впрочем, пока это только проект, который должен быть утвержден FIA на очередном Всемирном конгрессе.
КОБАЯСИ И ПЕРЕС ОСТАЮТСЯ В "ЗАУБЕРЕ"Босс швейцарской команды Петер Заубер объявил полный состав своей конюшни на сезон-2012. Японец Камуи Кобаяси и мексиканец Серхио Перес сохранят места призовых пилотов.
Напомним, что в числе топ-команд только "Феррари" уже приняла решение относительно своего состава на предстоящий сезон: и Фернандо Алонсо, и Фелипе Масса сохранят свои места. Остальные конюшни из ведущего квартета - "Ред Булл", "Макларен" и "Мерседес" - пока никаких заявлений на сей счет не делали, но, скорее всего, и в них все останется без изменений.
По материалам autosport.com, GPUpdate.net, grandprix.com