Соперники подыграли Алонсо

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 17-й этап. "Гран-при Индии"

Себастьян Феттель снова одержал победу, Фернандо Алонсо минимизировал потери - причем оба сделали это с помощью команды "Ред Булл".

Действующий чемпион мира Себастьян Феттель, выступающий за команду "Ред Булл",  стал победителем "Гран-при Индии" и увеличил до 13 очков свой отрыв от ближайшего преследователя в общем зачете чемпионата мира.

Впрочем, ближайший преследователь - Фернандо Алонсо, выступающий за "Феррари" - смог минимизировать потери, причем испанец провел гонку в точном соответствии с озвученным накануне планом. "Наша цель - попробовать быстро опередить "Макларены" в самом начале заезда, - сказал Алонсо после квалификации, где он занял пятое место. - После этого нам останется только ждать поломки или ошибки, которая притормозила бы "Ред Буллы"…" Так и получилось. За пять первых кругов пилот "Феррари" прошел оба стартовавших впереди него "Макларена",а ближе к концу заезда - опередил Марка Уэббера, на автомобиле которого перестала работать система KERS.

В остальном гонка сложилась для лидеров сравнительно спокойно. К примеру, Себастьян Феттель уверенно пролидировал от старта до финиша и едва не завоевал очередной "большой шлем" (Дженсон Баттон показал лучшее время на круге в момент пересечения финишной линии - то есть финишировавший раньше Феттель уже физически не смог ответить). Фелипе Масса на "Феррари" и Кими Райкконен на "Лотусе" финишировали на тех же шестой и седьмой позициях, с которых стартовали. Пилоты "Макларена" поначалу вели достаточно увлекательную борьбу с Алонсо и между собой (на старте Баттон прорвался с четвертого на третье место, но не смог удержаться в призовой тройке), но уже к шестому кругу определились со своими финишными позициями.

Не способствовал частой смене позиций и тот факт, что абсолютное большинство пилотов воспользовались тактической схемой с одним пит-стопом. При этом лидеры стартовали на более мягком типе резины и перешли на более жесткие между 25 и 35 (из 60) кругами, а стартовавшим на более жестких покрышках - к примеру, Роману Грожану на "Лотусе" - это не позволило выиграть много позиций (француз финишировал на два места выше чем стартовал, при этом стартовавший выше Серхио Перес провалился в задние ряды из-за прокола). Один-единственный пит-стоп совершил по ходу гонки и россиянин Виталий Петров, который снова финишировал выше своего товарища по команде Хейкки Ковалайнена. Правда, причиной падения скорости финна стал отказ KERS - примечательно, что команда "Катэрхем" закупает этот узел у "Ред Булла".

"На первом отрезке темп был хорош, а шины изнашивались достаточно медленно, - рассказал Петров после финиша. - Поэтому я смог дольше проехать на первом комплекте шин и ограничиться одним пит-стопом (хотя перед гонкой мы думали о двух). Хотя в начале гонки мне после потери нескольких позиций на старте обгонять соперников из "Маруси" и HRT, после пит-стопа я оказался непосредственно за Хейкки и прошел его. Некоторое время я даже занимал 15-е место, но более быстрые машины отодвинули меня на 17-е. В целом это был отличный уик-энд, машина хорошо себя вела по ходу всех сессий. К следующей гонке в Абу-Даби команда готовит кое-какие новинки - интересно будет посмотреть, как они заработают…"

Кирилл КАЧНОВ

 * - Михаэль Шумахер не финишировал: пилот заехал в боксы за несколько кругов до финиша. По официальной версии, команда попросила Шумахера сойти с трассы из-за того, что по телеметрии стали поступать данные, свидетельствующие о воможных проблемах с коробкой передач.

Сходы

Лучший круг

Личный зачет

Кубок конструкторовв