«Гран-при США»
1. Макс Ферстаппен (Нидерланды, Red Bull)
2. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) — отставание 5,023
3. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) — 7,501
4. Серхио Перес (Мексика, Red Bull) — 8,293
5. Джордж Расселл (Великобритания, Mercedes) — 44,815
6. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — 53,785
7. Фернандо Алонсо (Испания, Alpine) — 55,078
8. Себастьян Феттель (Германия, Aston Martin) — 1.05,354
9. Кевин Магнуссен (Дания, Haas) — 1.05,834
10. Юки Цунода (Япония, AlphaTauri) — 1.10,919
11. Эстебан Окон (Франция, Alpine) — 1.12,875
12. Александр Албон (Таиланд, Williams) — 1.15,057
13. Гуаньюй Чжоу (Китай, Alfa Romeo) — 1.16,164
14. Пьер Гасли (Франция, AlphaTauri) — 1.21,763
15. Мик Шумахер (Германия, Haas) — 1.24.490
16. Даниэл Риккьярдо (Австралия, McLaren) — 1.30,487
17. Николас Латифи (Канада, Williams) — 1.43,588
Не финишировали: Ленс Стролл (Канада, Aston Martin), Валттери Боттас (Финляндия, Alfa Romeo), Карлос Сайнс (Испания, Ferrari)
Несмотря на окончание борьбы за чемпионство в этом году, «Формула-1» продолжает радовать зрелищными уик-эндами. «Гран-при США» оказался богатым на события, но на первый план вышли слезы в «Ред Булл». «Быки», потеряв создателя и получив огромное сопротивление со стороны соперников, одержали историческую победу в Остине.
Не до квалификации
Завоевав на «Гран-при Японии» титул в личном зачете, в США «Ред Булл» готовился отпраздновать триумф в Кубке конструкторов. Торжественный уик-энд в Остине резко помрачнел в субботу — перед квалификацией подтвердилась новость о смерти владельца и основателя компании «Ред Булл» Дитриха Матешица. Многие гонщики, особенно Макс Ферстаппен и Себастьян Феттель, эмоционально отреагировали на печальные известия об уходе человека, который предопределил их спортивную карьеру.
Тяжелая новость ударила по «Ред Булл», и в квалификации «быки» уступили гонщикам из «Феррари». Карлос Сайнс довольно неожиданно стал победителем в битве за поул. Леклер, Ферстаппен и Перес замкнули четверку сессии, однако Шарль и Серхио получили штрафы за смену элементов силовой установки. В итоге на одном ряду с Сайнсом заезд начинал чемпион нынешнего сезона, Перес стартовал девятым, а Леклер — 12-м.
На второй ряд решетки передвинулись Льюис Хэмилтон и Джордж Расселл, а герой квалификации Лэнс Стролл рвался в бой с пятого места, что стало лучшей стартовой позицией для «Астон Мартин» в этом сезоне. Позади канадца расположились Ландо Норрис, Валттери Боттас и Алекс Албон, а Феттель замкнул десятку. Кроме Леклера и Переса технические штрафы получили также некоторые гонщики, в том числе пилоты «Альпин». Фернандо Алонсо переместился с девятой строчки на 14-ю, а Эстебан Окон стартовал с пит-лейна.
Сайнс прощается с шансами на победу
Воскресенье в Остине выдалось солнечным, хотя не обошлось и без сильного ветра. Пилоты были уверены, что резкие порывы на некоторых участках трассы серьезно повлияют на сюжет предстоящей гонки. Такие погодные условия вкупе с высоким износом шин предвещали интригующий заезд. Практически все пилоты выбрали «медиум» на старт. Отличиться решились гонщики «Альпин» и «Хаас», взяв «хард» на первый отрезок гонки.
Мечты Сайнса о второй победе в карьере в «Формуле-1» разрушились спустя всего лишь несколько секунд после старта заезда в Остине. Карлос медленнее Макса рванул с места, а уже в первом повороте стал жертвой опрометчивого маневра со стороны Расселла. Джордж, протаранив испанца, развернул машину пилота «Феррари» и отправил Карлоса на последнюю строчку. Алый болид не смог оправиться от удара британца, и Скудерия зазвала Карлоса в боксы ради схода. В итоге Расселл за свое действие на старте получил штраф в пять секунд, который вряд ли удовлетворил раздосадованного Сайнса.
Макс, оставшись без главного соперника в гонке, погнался за победой в США. Тем не менее его оппонент по прошлому сезону Хэмилтон не отставал. Резвее же всех на старте оказались пилоты «Астон Мартин». Стролл и Феттель сориентировались во время столкновения лидеров и вырвались на третью и пятую строчки соответственно. Вскоре Расселл, Перес и Леклер легко обогнали дерзких канадца и немца, однако гонщики «Астон Мартин» оставались фаворитами за места лучших из остальных. Позади этой группы быстрее всех смотрелся Гасли. Пьер обошел Боттаса и Норриса, а Албон, которому не хватало темпа бороться за очки, вылетел из десятки еще до первой волны пит-стопов.
Машина безопасности помогает Леклеру
Сильный ветер давал о себе знать, так как некоторые пилоты начали совершать ошибки. Макс жаловался по радио на порывы, а Латифи развернуло на первом секторе. Параллельно началась первая волна пит-стопов, которая не принесла особых изменений в группе лидеров. Разве что Расселл, отбыв свое наказание, вернулся на трассу позади Переса и Леклера. К слову, Шарль оттягивал свою первую остановку и в итоге получил «бесплатный» пит-стоп. Дело в том, что Боттас потерял управление на последнем секторе «Трассы Америк» и припарковал свой болид в гравии, чем вызвал пейс-кар. Нейтрализацией гонки воспользовался Леклер, поехав за новыми покрышками. Шарль, оказавшись после пит-стопа на четвертой позиции позади Переса, включился в борьбу за подиум.
Машина безопасности помогла не только монегаску. Феттель, пилоты «Альпин» и «Хаас» также впервые заехали в боксы и отыграли важные позиции. Себастьян стал лучшим из остальных на шестой строчке, Алонсо — девятым, а Шумахер с Оконом и Магнуссеном на рестарте должны были атаковать пилотов, замыкающих десятку.
Сейфти-кар лишь ненадолго покинул трассу, так как буквально на рестарте случилась серьезная авария. Стролл, пытаясь отразить атаку Алонсо, немного не рассчитал. Канадец во время обороны дернулся в сторону испанца, что привело к жесткому столкновению. Фернандо, врезавшись в Лэнса, несколько секунд пролетел на двух колесах и столкнулся о барьер. Испанец, несмотря на многочисленные повреждения своего болида, смог продолжить заезд. Канадцу же повезло куда меньше: в результате аварии вся задняя часть машины Лэнса была разрушена.
Второй рестарт обошелся без драмы. Тем не менее у Ферстаппена не получалось нарастить отрыв. Макса и Льюса разделяло не более двух секунд, а Леклер, пройдя красивым обгоном Переса, не отставал от лидеров. Серхио же не мог поддерживать темп этой тройки и позже оборонялся от атак Расселла.
Ферстаппен спасает победу
На 36-м круге «Ред Булл» неожиданно для всех дрогнул. В ответ на второй пит-стоп Хэмилтона «быки» зазвали Макса за новыми покрышками. Из-за проблем с гайковертом Ферстаппен бесконечно долго простоял в боксах, что позволило не только Хэмилтону вырваться на первую строчку, но и Леклеру пройти голландца. Разъяренный Макс тут же рванул в атаку. Шарль не смог удержать действующего чемпиона позади себя, и Ферстаппен погнался за Хэмилтоном.
С каждым кругом «Ред Булл» сокращал отрыв от «Мерседес». Зрители уже предвкушали продолжение противоречивых баталий Макса и Льюиса прошлого года. На последних кругах дистанции Ферстаппен догнал Хэмилтона и начал атаковать британца. Ярчайшая схватка завершилась в пользу действующего чемпиона мира. Голландец прошел Хэмилтона и триумфально завершил тяжелейшую гонку, не дав Льюису впервые в этом сезоне стать победителем заезда. Леклер не смог догнать группу лидеров и финишировал третьим.
Победа Ферстаппена позволила «Ред Булл» взять Кубок конструкторов в уик-энде, который был омрачен смертью создателя компании. Макс и Серхио, завершивший заезд четвертым, ожидаемо посвятили успешный результат в США и командный титул Матешицу.
Пятым финишировал Расселл, а позади британца развернулась жесткая схватка за вакантные места в десятке. В итоге Норрис стал лучшим из остальных, а Алонсо на раненом болиде добрался до седьмой строчки. Одним из героев гонки стал Феттель, который, несмотря на медленный второй пит-стоп, на последних кругах гонки совершил большое количество обгонов. Себастьян на последних метрах дистанции отобрал восьмую строчку у Магнуссена, совершившего лишь одну остановку в боксах. Десятку замкнул Цунода, стартовавший в гонке с последнего ряда.
Следующий «Гран-при» пройдет уже через неделю в Мексике, где главным фаворитом заезда будет местный герой Серхио Перес.
Личный зачет: 1. Макс Ферстаппен — 391. 2. Шарль Леклер — 267. 3. Серхио Перес — 265. 4. Джордж Расселл — 217. 5. Карлос Сайнс — 202. 6. Льюис Хэмилтон — 198. 7. Ландо Норрис — 109. 8. Эстебан Окон — 78. 9. Фернандо Алонсо — 71. 10. Валттери Боттас — 46. 11. Себастьян Феттель — 37. 12. Даниэл Риккьярдо — 29. 13. Кевин Магнуссен — 24. 14. Пьер Гасли — 23. 15. Ленс Стролл — 14. 16. Юки Цунода — 12. 17. Мик Шумахер — 12. 18. Гуаньюй Чжоу — 6. 19. Александр Албон — 4. 20. Николас Латифи — 2. 21. Ник де Врис — 2. 22. Нико Хюлькенберг — 0.
Кубок конструкторов: 1. Red Bull — 656. 2. Ferrari — 469. 3. Mercedes — 415. 4. Alpine — 149. 5. McLaren — 138. 6. Alfa Romeo — 52. 7. Aston Martin — 51. 8. Haas — 36. 9. Alpha Tauri — 35. 10. Williams — 8.