"КАМАЗ" команды "Астана" проехал заключительные 100 километров вчерашнего спецучастка с поврежденной подвеской. По словам штурмана экипажа Алексея Кузьмича, вторая половина представляла собой "покрытые травой дюны с непредсказуемыми углами спуска - а между ними кочки, при попадании на которые создается ощущение, что ударился о бетонное препятствие". После удара об одну из таких кочек на "КАМАЗе" разрушился расширительный бачок одного из передних амортизаторов: рабочая жидкость вытекла, и узел перестал работать.
У гоночных грузовиков на каждое колесо приходится по два амортизатора, но на "убойной" заключительной части дистанции амортизатор, работавший в паре с поврежденным, не выдержал нагрузки и также потек. В результате автомобиль стал гораздо жестче "сглатывать" удары при наезде на неровности - и экипажу пришлось тяжело. Тем не менее, "КАМАЗ" закончил спецучасток с шестым результатом, опередив, к примеру, пилота команды MAN итальянца Мики Бьязиона, двукратного чемпиона мира по классическому ралли.
По словам Кузьмича, по прибытии на бивуак экипаж "получил нагоняй" за убитые амортизаторы от руководителя команды "КАМАЗ-Мастер" Семена Якубова. Тем не менее, занимающие пятое место спортсмены не намерены чрезмерно осторожничать на последующих этапах. "Будем стараться сохранить свой темп," - написал штурман экипажа на своей страничке в сети Facebook.
Последние новости и видео с гонки - в спецпроекте "Дакар 2012"