"ДАКАР-2012"
Широкий ассортимент не всегда в радость. В перуанской пустыне экипажам пришлось не выбирать из четырех видов песка, а воевать со всеми четырьмя...
По ходу нынешнего "Дакара" организаторы не раз честно говорили участникам, что два последних этапа (запланированный на воскресенье "плевок" - спецучасток длиной 29 километров - не в счет) будут самыми тяжелыми и готовиться там надо к худшему. Но не все отнеслись к этому предупреждению серьезно. "Мы успокаивали себя тем, что во время прокладки трассы разведчики проехали по маршруту на стандартных джипах, - рассказывает выступающий за команду X-Raid россиянин Леонид Новицкий. - А раз так, нам на своих специально подготовленных гоночных машинах опасаться нечего. Главное - вовремя распознать присмотренные организаторами ловушки и объезжать их, а не лезть в самое пекло..."
Спецучасток длиной 246 километров по меркам "Дакара" можно назвать средним - особенно вспомнив, что в программе нынешней гонки были три допа длиннее 400 км. Но на этих 246 километрах уместились четыре разных ландшафта с четырьмя разными видами песка. Сначала - короткий рывок по пляжу, потом - высокие дюны, вслед за ними - "короткие" разноформатные дюны, а под конец - "армированный" верблюжьей колючкой феш-феш. Самым коварным из всех был третий сегмент, где каждая дюна отличалась от остальных и предсказать, что ждет тебя за ее гребнем, было особенно сложно...
Прочитать материал полностью (а также ознакомиться с последними новостями гонки и посмотреть снятое на "Дакаре" видео) можно на странице спецпроекта "Дакар-2012".