Команда "СЭ" на марафоне "ТрансАльп"
Дневник Алексея Косминского
Этапы, подобные сегодняшнему от Брессанона до Санта Кристины, называются организаторами "королевскими". Да уж, воистину, он таковым и оказался. Мы знали, что будет трудно, и были, как нам казалось, готовы терпеть. Но 3664 метра набора высоты за 83 километра дистанции с четырьмя вершинами, одна из которых заставила нас подняться на высоту 2337 метров, оказались гораздо коварнее, чем мы предполагали. И если первые две горы мы взяли, почти на ура, то потом начались трудности.
У меня после шоссейных разборок разболелось колено, непривычное к подобной работе, и практически всю вторую половину дистанции пришлось крутить фактически одной ногой. Макс же почувствовал себя неважно как раз на вершине второй горы (мы решили, что сказалась высота - это как раз была наивысшая точка дистанции 4-го этапа), которой предшествовал совершенно убийственный подъем с градиентом, доходившим до 17 (!) процентов. И это не на асфальте, а на каменистой сыпучей горной тропе! Кое-где пришлось спешиваться и толкать байк в подъем - и это всего-то на 35 километре.
С горы последовал очередной убийственный полет по горному серпантину с камнями покрупнее и "сыпухой", начавшийся для меня на одном из виражей не очень удачной встречей с итальянской изгородью, точнее столбом, который я проверил на прочность рулем и разумеется всем тем, что на нем крепится. Взглянув на руль, увидел, что что-то там оторвалось. Сердце екнуло. Самое худшее, что могло случиться, это разрыв гидролинии тормозов. Не очень хорошо остаться на вершине без одного тормоза! К счастью всего-навсего оторвалась оплетка с тросиком к узлу блокировки вилки. Покатили дальше, но уже в облегченном темпе.
Уже прилично уставшими все же одолели третий подъем и потом мучительно долго (во всяком случае, нам так показалось) целых десять километров немного вверх рулили до второго чек-пойнта, с надеждой подкрепившись, все же закончить этот "ройял"-этап.
Подкрепились - силы возросли. Осталось совсем немного - десять километров с 5-8 процентным подъемом, правда, шел уже 65 километр… Наконец забрались на перевал и расслабились, решив, что теперь нас ждет быстрый спуск и финиш в Санта Кристине. Не тут-то было. Организаторы добавили напоследок изюминку - небольшой трехкилометровый практически отвесный спуск по каменистому битому склону (если верить роудбуку, а не верить ему нельзя, уклон был от 20 до 30 (!) процентов) съехать его на кросс-кантрийном байке возможно только на тормозах. На очень хороших тормозах.
К концу этого даунхилл-аттракциона казалось, что мышцы рук не выдержат, пальцы разожмутся и наступит конец, потому что остановиться на таком склоне невозможно. Вернее, остановиться-то можно, но выжить удастся только Человеку-Пауку, все остальные тут же отправятся в свободный полет.
… Когда, наконец, склон стал совсем пологим, с трудом отклеил пальцы от тормозных ручек. Наконец-то финиш! Почти семь часов дороги! Воистину "королевский этап", а поданные этого горного короля велобиороботы!
Команда "СЭ" - Алексей Косминский и Максим Шишов
"СЭ" выражает благодарность компании "Fan Sport" за предоставленную форму, компании Canon Russia за фотокамеру Canon ixus-95 и магазину "Спортакадемия" за техническую поддержку.
Санта-Кристина (Италия)
12-й JEANTEX Bike TransAlp 2009 powered by Nissan
Брессанон – Санта-Кристина, 83,5 км
Мужчины
1.Гензе/Куглер (Германия/Швейцария, Multivan Merida) – 4:08.38,9
2.Платт/Сам (Германия/Швейцария, Team Bulls) – 4:09.44,2
3.Бухли/Штолль (Швейцария, Bixs Ixs) – 4:12.31,5
Женщины
1.Ландтвинг/Норгард (Швейцария/Норвегия, Rothaus-Cube) – 5:22.49,1
2.Брахтендорф/Треш (Германия/Франция, Team Flat Rotwild) – 5:33.26,3
3.Клозе/Тилл (Германия, Zwillingscraft) – 5:33.32,9
Микст
1.Гатхоф/Сайдор (Германия/Канада, Rocky Mountain) – 5:09.17,1
2.Фишли/Штайнер (Швейцария, Storkll Craft) – 5:15.04,3
3.Йохем/Хандрашек (Германия, Sebamed) – 5:26.34,3
Мастерс
1.Доршлаг/Зорвег (Австрия, Team KTM) – 4:34.33,1
2.Платцгуммер/Гласэггер (Италия/Германия, Scott-Adidas) – 4:34.33,4
3.Янес/Унтертурнер (Италия, Petrolvilla Bergner Brau) – 4:45.43,7
71.КОСМИНСКИЙ/ШИШОВ (Россия, "Спорт-экспресс") – 7:06.09,6
Сеньоры
1.Ниггл/Гансер (Германия, Jeantex Rsc Logwin Kempten) – 5:19.17,3
2.Пикок/Дилахер (Австралия, Merida Flight) – 5:30.02,0
3.Шурманн/Ханцикер (Швейцария, Long Time Bikers) – 5:45.39,6
Общий зачет
Мужчины
1.Гензе/Куглер – 9:47.05,8
2.Платт/Сам – 9:50.49,6
3.Бухли/Штолль – 9:51.02,4
Женщины
1.Ландтвинг/Норгард – 12:16.34,7
2.Брахтендорф/Треш – 12:30.19,0
3.Клозе/Тилл – 12:33.23,6
Микст
1.Гатхоф/Сайдор – 11:36.04,1
2.Фишли/Штайнер – 11:51.01,3
3.Йохем/Хандрашек – 12:15.16,4
Мастерс
1.Доршлаг/Зорвег – 10:31.38,3
2.Платцгуммер/Гласэггер – 10:35.34,6
3.Янес/Унтертурнер – 10:51.56,7
64.КОСМИНСКИЙ/ШИШОВ – 15:22.28,7
Сеньоры
1.Ниггл/Гансер – 12:00.26,2
2.Пикок/Дилахер – 12:42.06,99
3.Шурманн/Ханцикер – 12:59.06,7