ТУР ДЕ ФРАНС
Сегодня на "Тур де Франс" выходной день. А вчера гонщики поднялись на знаменитую гору Мон-Ванту. Победил на этапе британец Кристофер Фрум из Sky, упрочивший благодаря этому свое преимущество в общем зачете.
Владас ЛАСИЦКАС
из Мон-Ванту
– По 90 евро с каждого из четырех журналистов за то, что не были пристегнуты ремнями безопасности. Еще 90 – за то, что вы пересекли сплошную линию, перестраиваясь на соседнюю полосу. – французский полицейский, остановивший нас недалеко от Парижа, ну никак не напоминал доброго и улыбчивого жандарма, чей образ был создан Луи де Фюнесом в 70 – 80-е годы прошлого века. Жандарм XXI века оказался суров и не особо разговорчив. В итоге "Тур де Франс" начался для нас со штрафа почти в 500 евро.
На нынешней, сотой в истории, французской многодневке дорожная полиция, по общему мнению, разбушевалась, довольно часто по ходу этапов останавливая "караван" (машины, сопровождающие велокоманды) и штрафуя его за превышение скорости либо проверяя водителей на наличие в крови алкоголя. На первом "Гран-туре" сезона "Джиро д’Италия" такого не было и в помине.
Мы с коллегами сразу договорились, что все малюсенькие города и деревушки, по которым будет проезжать пелотон, лучше называть как-то нейтрально, вроде Мур-Мур. Потому что запомнить все эти местные "сан-аман-монтроны" российскому человеку, увы, не под силу. Но справедливости ради надо отметить, что ни один из посещенных нами Мур-Муров в итоге не подкачал. Помимо невероятно красивой архитектуры и вкусной еды в стартовых городках, мы получали то, ради чего на самом-то деле и приехали на "Тур", – борьбу на гоночной трассе.
В пятницу всех удивила команда Saxo во главе с Альберто Контадором: ее представители уехали от пелотона за 30 километров до финиша и за счет слаженных действий отыграли для испанца чуть больше минуты у лидера генеральной классификации британца Криса Фрума из Sky.
В субботу свой шанс на подиум получил Павел Брутт из "Катюши", проехавший практически весь этап в отрыве, но на последних километрах дистанции так и не рискнувший вырваться на лидирующие позиции.
– Пашке тяжело было выиграть, – отметил спортивный директор "Катюши" Дмитрий Конышев. – Если бы он приехал на финиш один, тогда ситуация могла быть иной. Но в том отрыве было несколько пар гонщиков из одной команды, которые помогали друг другу как могли. Брутт же ехал в одиночестве. Да, он попытался оторваться от всех примерно за шесть километров до конца, но не получилось – некоторые из тех ребят оказались быстрее Паши.
И наконец, вчера, когда вся Франция отмечала главный национальный праздник – день взятия Бастилии, гонщикам предстояло взять свою неприступную крепость. Речь о знаменитой Лысой горе Мон-Ванту, чья вершина расположена на высоте 1912 метров над уровнем моря. Многие любители велоспорта считают за честь побывать именно на этом этапе "Тура", а потому места на обочине трассы занимают, не поверите, за несколько дней до прибытия пелотона.
Особенно тяжко гонщикам пришлось вчера на последних 30 километрах. Половина этого отрезка – словно легкая разминка: градиент вроде бы не особо большой, но подъем при этом настолько тягучий, что простому человеку от одной мысли, что этот участок надо преодолеть на велосипеде, может сделаться плохо. Тогда как заключительные 15 км с финишем у метеообсерватории и вовсе кошмар: скорость падает до 10 км в час. К тому же фанаты, разодетые в костюмы человека-паука или дьявола как могут мешают гонщикам – обливают их водой, разбрасывают конфетти или очень громко что-то выкрикивают прямо в уши.
Вот в таких диких условиях Фрум и выдал очередной сольный концерт. Получив неожиданный удар от Контадора в пятницу, он решил не тянуть с ответом и продемонстрировал свое превосходство именно на Мон-Ванту. За 7 км до финиша британец уехал от испанца как от стоячего и в итоге привез ему чуть больше полутора минут. А вот капитан "Катюши" Хоаким Родригес финишировал в шаге от подиума.
Итак, Мон-Ванту участники "Тура"-2013 взяли, но теперь им предстоит двойное покорение Альп-д’Юэз. И от этой мысли гонщикам вряд ли становится легче.
"Тур де Франс". 14-й этап. 191 км. Сен-Пурсен-сюр-Сиуль – Лион. 1. Трентин (Италия, Omega Pharma – Quick Step) – 4:15.11. 2. Альбазини (Швейцария, Orica-GreenEdge). 3. Талански (США, Garmin-Sharp)… 9. БРУТТ ("КАТЮША") – у всех время победителя… 22. Фрум (Великобритания, Sky )… 24. Контадор (Испания, Saxo Tinkoff)… 29. Моллема (Голландия, Belkin)… 48. Родригес (Испания)… 62. ТРОФИМОВ… 68. Кучинский (Белоруссия)… 90. ВОРГАНОВ… 106. Смукулис (Латвия)… 126. Морено. 127. Лосада (оба – Испания)… 132. Кристофф (Норвегия, все– "КАТЮША").
15-й этап. 242,5 км. Живор – Мон-Ванту. 1. Фрум – 5:48.45. 2. Куинтана Рохас (Колумбия, Movistar) – отставание 0.29. 3. Ньеве Итурральде (Испания, Euskaltel-Euskadi). 4. Родригес – у обоих отставание 1.23. 5. Кройцигер (Чехия, Saxo Tinkoff). 6. Контадор – у обоих отставание 1.40… 8. Моллема – 1.46… 16. Морено – 3.06… 36. ВОРГАНОВ – 10.07… 40. ТРОФИМОВ – 11.16… 100. Кучинский – 27.36… 141. Лосада – 29.48… 168. БРУТТ. 169. Кристофф… 173. Смукулис – у всех отставание 32.36.
Общий зачет. 1. Фрум – 61:11.43. 2. Моллема – отставание 4.14. 3. Контадор – 4.25. 4. Кройцигер – 4.28. 5. Тен Дам (Голландия, Belkin) – 4.54… 8. Родригес – 7.11… 19. Морено – 21.42… 34. ВОРГАНОВ – 42.55… 59. ТРОФИМОВ – 1:11.08… 86. Лосада – 1:33.44… 101. БРУТТ – 1:43.12…122. Смукулис – 2:02.35… 136. Кристофф – 2:13.54… 141. Кучинский – 2:15.47.
Павел Брутт: "Борьба в горах будет идти до самого конца"
31-летний россиянин из команды "Катюша" на субботнем 14-м этапе "Тура" провел более 150 километров в отрыве, но финишировал в итоге лишь девятым. О том, почему побег не удался, Брутт рассказал корреспонденту "СЭ".
Владас ЛАСИЦКАС
из Мон-Ванту
– Не жалеете, что на последних километрах 14-го этапа не рискнули уехать от отрыва?
– Результат был бы примерно таким же, что и у француза Жюльена Симона, который и впрямь уехал. Но его все равно достали. Да, конечно, могло случиться чудо, и я бы выиграл, но ведь у Симона не получилось. Если же говорить об этапе в целом, то он оказался тяжелым. Хотя изначально многие ожидали, что именно здесь отрыв доберется до финиша. Исходя из этого нам и ставилась задача оказаться в группе беглецов.
– Большую часть субботнего этапа мы, журналисты, проехали по трассе в машинах, но тем не менее повороты, которые вы преодолевали на велосипедах, показались нам просто сумасшедшими.
– Да ладно вам, нормальные повороты. Если только в конце парочка сложных была, и все.
– То есть мы зря переживали?
– Понимаете, неудобные повороты – это когда они с углом в 90 градусов, причем на узкой дороге. Или когда именно в повороте дорога из широкой становится узкой. А все остальное – мелочи.
– Последние этапы на "Туре" получились сверхинтересными. Как в пелотоне отнеслись к тому, что в пятницу устроила команда Saxo во главе с Контадором?
– На протяжении всего пятничного этапа существовала опасность отстать от основной группы. Как в итоге и случилось с Алехандро Вальверде, который проколол колесо и выпал из пелотона. Подобные моменты никогда исключать нельзя. Впрочем, можно было и уехать с Контадором… Понимаете, по ходу этапа вся основная тусовка обычно едет вместе. И если ты не в центре событий, то потом придется лидеров догонять.
– То есть "Катюша" в момент побега Контадора и компании просто оказалась не в том месте?
– Ну да, у нас не получилось быть там, где нужно. Как, впрочем, и у команды Sky во главе с Фрумом. Дело в том, что находиться все время во главе пелотона – значит, тратить определенную энергию и силы. Поэтому в этом вопросе необходимо соблюдать некий баланс – чтобы и силы были, и возможность контролировать подобные отрывы. Но риск не успеть за кем-то всегда присутствует.
– Видимо, этот рывок Saxo стал-таки для основной группы неожиданным?
– В принципе, да. Ведь оставалось всего четыре километра до конца участка с боковым ветром… Хотя, наверное, что-то все-таки должно было случиться. Попытки уйти в отрыв на этом этапе предпринимались и раньше, и какая-то яркая развязка должна была произойти.
– Этим рывком Контадор показал, что в нынешней гонке его еще рано списывать со счетов?
– Да, показал. Испанец и его ребята отыграли минуту на равнине. При этом не сомневаюсь, что борьба на "Туре" будет идти в горах до самых последних дней. Если ничего сверхъестественного не случится, Фрум может завоевать титул. Но до тех пор, пока гонка не закончилась, никто из гонщиков ее не выиграл и не проиграл.
– То, что по ходу "Тура" команда лидера – Sky – потеряла уже двух мощных гонщиков, Кириенко и Боассона Хагена, отражается на конкурентоспособности команды?
– Понятно, что ребята из этой команды уже проделали достаточно большую работу и, конечно же, устали. Любые мелочи сейчас имеют значение, все-таки гонщики Sky – не железные.