Российский автогонщик Тимур Богуславский, участвующий в чемпионате мира по гонкам на выносливость (FIA WEC), в разговоре с «СЭ» рассказал о своем пути в автоспорте.

— Как вы так умудрились начать автоспортом заниматься в 15 лет и дойти в 23 до FIA WEC? Правильно же с детства в картинг, чтобы за ручку папа привел.

— Как так получилось — честно, не знаю. Можно сказать, что я начал даже в 16 лет — в 15 успел проехать только пару тренировок и один этап зимнего картинга.

Было гигантское стремление развиваться и достигать результатов. Я много тренировался, был буквально больной на эту тему. Читал интервью буквально каждого гонщика, смотрел и пересматривал видео, как пилоты управляют машинами, как они ведут борьбу, как они проходят небольшие отрезки, как работают с телеметрией. Все, что я читал и смотрел, я старался переносить в реальную жизнь, работать так, как те пилоты.

— Можете оценить, сколько в рублях/долларах в год стоит заниматься автоспортом тогда, в 15 лет, и сейчас? Потому что многие же воспринимают его как спорт очень богатых. Реально ли туда прорваться, что называется, простому человеку?

— В 16 лет я занимался в рамках «Лада Гранта Cup», и каждый этап стоил в районе 30-40 тысяч рублей, ну то есть 500-700 долларов по тогдашнему курсу. В год получалось восемь этапов. Сколько это стоит сейчас — не берусь сказать.

С другой стороны, зарплата профессионального пилота в классе GT в известных сериях за последние годы выросла в несколько раз и сейчас может доходить до миллиона евро в год. Количество брендов в автоспорте увеличилось, а пилотов больше не стало, за них разворачивается серьезная борьба, автопроизводителям приходится платить все больше и больше.

Спортсмены в нейтральном статусе точно не «предатели». Российский автогонщик отказывается менять флаг