Масса выиграл только гонку, Хэмилтон - целый чемпионат

     Сан-Паулу (Бразилия)

     59-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1"

     18-й этап

     "Гран-при Бразилии"

     1. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1:34.11,435 (стартовая позиция - 1)

     2. Алонсо (Испания, "Рено") - отставание 13,298 (6)

     3. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 16,225 (3)

     4. Феттель (Германия, "Торо Россо") - 38,011 (7)

     5. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 38,907 (4)

     6. Глок (Германия, "Тойота") - 44,235 (10)

     7. Ковалайнен (Финляндия, "Макларен") - 55,074 (5)

     8. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.08,463 (2)

     9. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 1.19,666 (12)

     10. Хайдфельд (Германия, "БМВ-Заубер")- 1 круг (8)

     11. Кубица (Польша, "БМВ-Заубер") - 1 круг (13)

     12. Росберг (Германия, "Уильямс") - 1 круг (18)

     13. Баттон (Великобритания, "Хонда") - 1 круг (17)

     14. Бурдас (Франция, "Торо Россо") - 1 круг (9)

     15. Баррикелло (Бразилия, "Хонда") - 1 круг (15)

     16. Сьютиль (Германия, "Форс Индия") - 2 круга (20)

     17. Накаджима (Япония, "Уильямс") - 2 круга (16)

     18. Физикелла (Италия, "Форс Индия") - 2 круга (19)

     19. Пике (Бразилия, "Рено") - сошел на 1-м круге (11)

     20. Култхардт (Шотландия, "Ред Булл") - сошел на 1-м круге (14)

     Льюис Хэмилтон стал 30-м чемпионом в истории "Формулы-1", на "флажке" попав в пятерку в гонке "Гран-при Бразилии". Победил на этапе пилот "Феррари" Фелипе Масса, за два круга до финиша получивший реальную надежду на титул. Его команда выиграла Кубок конструкторов.

     Главным вопросом перед гонкой в Интерлагосе был вопрос о том, повторит ли "Феррари" чудо-2007 или нет. Или наоборот - избежит или нет Хэмилтон кошмарного провала последней гонки прошлого сезона. Тогда за этап до финиша дерзкий новичок опережал своего конкурента Кими Райкконена на 7 очков, но в итоге остался без титула. Теперь в положении финна оказался его напарник Масса. Шажок к общему успеху бразилец сделал, выиграв поул-позишн. Хэмилтон в квалификации оказался четвертым, пропустив вперед не только обоих представителей Скудерии, но и попавшего в первый ряд стартовой решетки Ярно Трулли.

     Перед гонкой в Сан-Паулу прошел ливень, из-за которого задержалось ее начало. Когда же над трассой появилось солнце и болиды рванули со старта, Хэмилтон остался без прикрытия своего партнера Хейкки Ковалайнена. Финн свалился с пятой позиции, пропустив вперед Фернандо Алонсо и Себастьяна Феттеля. В первом же повороте не обошлось без аварии. Нико Росберг зацепил Дэвида Култхарда, который вылетел на пару с Нельсоном Пике-младшим. Так шотландец попрощался с "Формулой-1", а на трассе появился пейс-кар.

     На 10-м круге Масса и Ковалайнен отправились в боксы менять резину на "сухую". Бразилец вернулся в гонку четвертым - вслед за Трулли, Райкконенон и Хэмилтоном. Эта троица сделала свои остановки через круг. Итальянец слишком долго простоял на пит-стопе, но все-таки не пропустил британца вперед. В итоге лидер чемпионата опустился на седьмую позицию, а при таком раскладе титул ускользал к Массе.

     Хэмилтона это совсем не устраивало, и он начал атаковать. Сначала Трулли, а потом - Физикеллу. Причем первый едва не вылетел с трассы, проехав по траве, но удержал машину. Второй пытался "тормозить" преследователя, однако пропустил его после очередной лихой атаки. Так британец поднялся на устраивающую его пятую позицию, но с серьезным отставанием от лидеров. Его Хэмилтон и бросился сокращать, стараясь избегать риска.

     Волну вторых пит-стопов лидеров за 33 круга до финиша начал Масса. После остановки Райкконену удалось оставить Хэмилтона у себя за спиной и оказаться четвертым. Но облюбованное пятое место гарантировало британцу титул, и его главный конкурент сколько угодно мог лидировать в гонке. К тому же после заезда в боксы за 20 кругов до финиша Феттеля первый номер "Макларена" поднялся на одну строку вверх. Однако немец повис у Хэмилтона на хвосте. Но куда более серьезная борьба развернулась за второе место - между Алонсо и Райкконеном.

     Еще за полтора десятка кругов до финиша над Интерлагосом стали сгущаться тучи, и в итоге дождь пошел. За пять кругов до конца гонки в боксах появились Алонсо и Райкконен. Заехали сменить резину и Хэмилтон и Феттель. Последним из лидеров "промежуточные" шины поставил себе Масса. Не стал перестраховываться только Тимо Глок, который выбрался на четвертое место и шел быстрее всех остальных лидеров. За два круга до финиша Феттель в лихой атаке при "помощи" Роберта Кубицы обошел-таки Хэмилтона, оттеснив его на шестую "проигрышную" строчку. Британец принялся гнать, но в трафике никак не мог устроить разящую контратаку.

     В боксах "Феррари" были готовы ликовать, а представители "Макларена" погрузились в напряженное молчание. Но когда Масса уже оформил домашнюю победу, когда первая тройка уже завершила гонку, неожиданно сдал Глок. Риск немца с "сухой" резиной не оправдался. Он пропустил вперед Феттеля и Хэмилтона фактически на финишной прямой.

     Так 23-летний британец стал чемпионом мира, самым юным в истории "Формулы-1". Пока убитый итогом гонки Масса со слезами на глазах слушал торжественный гимн Бразилии на подиуме, Хэмилтон получал поздравления в боксах. Такие сценарии бывают разве что в голливудских блокбастерах.

     Артем АГАПОВ

     Личный зачет. Итоговое положение: 1. Хэмилтон - 98 очков. 2. Масса - 97. 3. Райкконен - 75. 4. Кубица - 75. 5. Алонсо - 61. 6. Хайдфельд - 60. 7. Ковалайнен - 53. 8. Феттель - 35. 9. Трулли - 31. 10. Глок - 25. 11. Уэббер - 21. 12. Пике - 19. 13. Росберг - 17. 14. Баррикелло - 11. 15. Накаджима - 9. 16. Култхард - 8. 17. Бурдас - 4. 18. Баттон - 3. 19. Физикелла - 0. 20. Сьютиль - 0. 21. Сато (Япония, "Супер Агури") - 0. 22. Дэвидсон (Великобритания, "Супер Агури") - 0.

     Кубок конструкторов. Итоговое положение: 1. "Феррари" - 172. 2. "Макларен" - 151. 3. "БМВ-Заубер" - 135. 4. "Рено" - 80. 5. "Тойота" - 56. 6. "Торо Россо" - 39. 7. "Ред Булл" - 29. 8. "Уильямс" - 26. 9. "Хонда" - 14. 10. "Форс Индия" - 0. 11. "Супер Агури" - 0.