Виталий Петров: "Нам нужна тактическая гибкость"
Российский пилот "Лотус Рено" Виталий Петров подвел итоги "Гран-при Китая", на котором он финишировал девятым. Петров также рассказал о подготовке к гонке в Турции и о тех изменениях, которые планируется внести в болид и в командную тактику.
- Третий этап сезона еще раз показал - в "Формуле-1" нет мелочей, - цитирует Петрова его официальный сайт. - Если хочешь добиться хорошего результата - нужно стремиться по ходу всего уик-энда избегать ошибок. В Шанхае по скорости мы не уступали "Феррари" и "Мерседесу", но в гонке я финишировал девятым, причем для этого пришлось серьезно постараться.
После остановки мотора в квалификации мы решили, что в этот раз не будем рисковать и постараемся надежно провести первые круги гонки. Я знал, что хорошо стартовать будет сложно: прямая до первого поворота в Шанхае очень короткая, а пилоты "Торо Россо", которые были на решетке передо мной, всегда очень здорово принимают старт.
Вышло так, что почти сразу моя машина оказалась в "коробочке" на внутренней траектории - спереди, сбоку и сзади были другие автомобили, что лишало меня возможности для маневра. Деваться было некуда, и я решил, что попробую отыграть позиции по ходу гонки. У нас была очень высокая максимальная скорость на длинной прямой, но важно понимать - если впереди не одна машина, а несколько, то все пилоты, кроме первого, будут пользоваться подвижным задним крылом, потому обгонять все равно очень сложно.
В итоге на протяжении почти всей гонки я был в плотной группе среди соперников из "Заубера", "Торо Россо" и "Форс Индии". Разумеется, я боролся и обгонял, но гонка в трафике - это всегда потеря секунд и преждевременный износ шин. Жалко, что нас не показывали в трансляции, но на протяжении многих кругов мы вели невероятно упорную борьбу. Что только я не пробовал - и заходил в повороты по другим траекториям, и выезжал немного за пределы трассы, и едва ли не подталкивал соперников…
После финиша всегда легко говорить о том, как надо было действовать, чтобы выступить лучше. Мы уже проанализировали ситуацию, а сейчас планируем провести на базе большое общее собрание и обсудить, где мы допустили ошибки на прошедшем этапе, и переиграть тактику. По скорости мы очень быстры, теперь нам нужна тактическая гибкость. Думаю, с такими темпами износа резины, который был в китайской гонке, стоило избрать вариант с тремя пит-стопами. Мы же сделали ставку на два, потому заезжали позже соперников. Иногда такой вариант работает, но не в этот раз. Но мы - команда, поэтому вместе радуемся успехам и вместе переживаем неудачи.
Позади только три "Гран-при", и ничего еще не потеряно. К Турции мы ждем серьезных обновлений, хотя надо понимать, что и остальные не стоят на месте. Мне всегда нравится возвращаться на стамбульскую трассу - у нее интересная конфигурация, там интересно пилотировать. Кроме того, на трибунах всегда очень много российских флагов.
Germanforward
По-мужски и честно это встретится вживую и поговорить, а не жонглировать оскорблениями по национальному признаку
22.04.2011
Nick777
Вперед, Германия! 14:33 | 22 Апреля 2011 +1 Такая точка зрения имеет право на жизнь, но иногда нужно уметь признавать факты, которые опровергают твою линию. Это по-мужски и честно.
22.04.2011
Nick777
Кстати, как ты мог заметить, бан клон все же получил.
22.04.2011
Nick777
Вперед, Германия! 14:11 | 22 Апреля 2011 Да, я уже говорил, что это неправильно. Но на твоем месте нужно уметь игнорировать такие высказывания. Кто знает - тот поймет. Вступление в полемику - признак слабости и уподобление ему. Это просто мой совет.
22.04.2011
Germanforward
Вперeд, Германия! 13:44 | 22 Апреля 2011 Клон, умри!
22.04.2011
Nick777
Вперед, Германия! 11:46 | 22 Апреля 2011 Nick777 08:24 | 22 Апреля 2011 а ты напиши модеру, приведи примеры. а так. сказал и в кусты. Знаешь ли ты, наш представитель арийской расы (или уподобающейся ей), что твоё агрессивно настроенное мнение против всего русского накладывает отпечаток на мнения всех участвующих в обсуждении на любую тему на этом портале. Поэтому неудивительно, что у таких как ты и Веселый появляются клоны, потому как не лениво некоторым (хотя с моей точки зрения - неправильно) попытаться вас взбесить своими комментами под вашими никами. Поэтому не нужно плакаться, раз вас как "врага бьют вашим же оружием". Я считаю лично ты это заслужил. Поэтому не нужно искать справедливости, а вести себя адекватно. Надеюсь доступно объяснил. Будь проще и люди к тебе потянутся.
22.04.2011
Germanforward
дада, по совокупности можно, а то я сам уже не понимаю где клон, а где я
22.04.2011
Nick777
Вперед, Германия! 17:57 | 21 Апреля 2011 может пора бан клону впаять? Вам обоим пора, так сказать по-совокупности.
22.04.2011
nickol.stre2011
Виталий удачи в сезоне
21.04.2011
Germanforward
Словом, я в нем разочаровался. так безвольно уступить. позор на все немецкие головы.
21.04.2011
Helicopter
Вторую гонку с тактикой мудрят. И ошибка та же, поздние по сравнению с дрю пит-стопы.
21.04.2011
Kortvv
Иса 14:35 | 21 Апреля 2011 И без Попова было видно, что с тактикой намудрили. Перед сменой резины Петров несколько кругов шел с временем 1.46, а Росберг и Шуми - 1.43. За 3 круга Петров растерял преимущество перед Шумахером в 16 секунд. Надо было заезжать раньше, одновременно с Шуми.
21.04.2011
Germanforward
И нефик наезжать на Феттеля, ему и так плохо, он же проиграл... Как я теперь на него дрочить буду...
21.04.2011
ислам
Вперед, Германия! 14:51 | 21 Апреля 2011 да эт я знаю..)))))....
21.04.2011
ислам
* сделал что мог)))))))
21.04.2011
ислам
гонка была что надо....много всего было...и было очень приятно посмотреть как был беспомощен Феттель когда его обгонял Хэм...да и Виталя молодец сделал что надо....Попов красава как он все видеть и все знает...мастер....очень умный мужик....и не зря Попов сказал что Рено 2 гонку подряд мудрят с тактикой...
21.04.2011
DeeeDa23
Если че ред булл ездит на моторе рено! так что наверно не самая худшая у них машина! другое дело мастерство гонщиков... М.Уэббер на мой взгляд заслужил победу в гонке! с 18 на подиум! вот это мастерство
21.04.2011
Александр Еланский
за 3 гонки уже догнал почти себя прошлогоднего,машина конкурентоспособна,можно цепляться,вперёд,Россия!
21.04.2011
Придур-ОК
Tyumen Толсто...
21.04.2011
Tyumen
на редбулах эмблема лексуса а на рено клеймо жиги
21.04.2011
TORO
Андрей Татаев - канеш, Рено - не Ред Булл, но от Маков отставание не критическое, а с Фер и Мерсами уже борьба на равных идет. Тем более, что нужно пользоваться СЕЙЧАС проблемами Феррари, пока они в кризисе и еще не нашли выход из него. Что же касается Маков, то у них, в первую очередь, преимущество в прекрасном штате - как в инженерном плане, так и в плане механиков. Они и совершенствовать машину могут гораздо быстрее и эффективнее, и тактику грамотно выстраивать, и механики у них - одни из лучших в паддоке всегда были. Что же касается самого интервью, где он впервые все рассказал, именно как оно есть, то, видать, он получил добро от руководства на то, чтобы сказать журналистам правду, а не юлить. Ждем Турцию...
21.04.2011
Геопласт
да машина тоже не супер
21.04.2011
IШорр Кан
Да,с тактикой у Рено проблемы.
21.04.2011
Чашка_чая
Петров ок. Инфа 100%
21.04.2011
