Дэвид Култхард: "Феттель может стать лучшим гонщиком в истории"
Экс-пилот "Формулы-1" Дэвид Култхард, ныне работающий спортивным комментатором на английском телевидении, отметил, что лидер нынешнего чемпионата мира Себастьян Феттель уже практически гарантировал себе титул. Кроме того, британец подчеркнул: немец прибавляет в мастерстве от гонки к гонке.
- Считаю, Феттель уже гарантировал себе чемпионский титул, - приводит The Telegraph слова Култхарда. – Многие почему-то считают, что Себастьян добивается подобных результатов только за счет везения, но это не так. Лично мне кажется, что на наших глазах растет лучший пилот "Формулы-1" за всю историю. Видно, что он прогрессирует от гонки к гонки и не стоит на месте.
Финдар
gerrу 15:29 | 31 Августа 2011 Ему нет нужды сейчас выжимать из машины все, потому как она сама едет, но это не говорит о том что неважный пилот. Уметь использовать то что у тебя есть и стабильно выступать это на мой взгляд и есть признак класса. Но до Великих Сенны, Проста, Шумахера (до возвращения) ему пока очень далеко.
31.08.2011
prinser.1982
Финдар 14:46 | 31 Августа 2011 Добый день, господа! Феттель классный гонщик ------ привет. Удивительно, почему он тебе нравится? молодой, амбициозный - да... но насчёт таланта... У него и так супер-машина. Был бы он талантлив как Бог, выигрывал бы с огромным преимуществом, а так... под конец его отрыв "съедают" более талантливые.
31.08.2011
prinser.1982
Alexandro 14:32 | 31 Августа 2011 Я считаю так: вернуть дозаправки и отменить дибильное правило по комплектам шин и по их жесткости. ------- о, да! И отменить командную тактику - надоели уже! Хочу видеть честную борьбу на равных машинах. ------------------ Нет, я считаю интереснее бы не стало. ------------- а мне бы хотелось. Вот бы в одну команду Алонсо, Хэмилтона и ...Петрова!
31.08.2011
Финдар
Добый день, господа! Феттель классный гонщик (я с 92-го болею за феррари)про то что смог бы кто-то его сделать или нет думаю говорить не правильно, потому как во время создания машины учитывают стиль пилотажа пилота (тафталогия какая-то), и посади их на одинаковые машины мы бы увидели только кому больше подойдет болид. Дозаправки хорошо бы вернули, и еще отменили бы правило двух типов шин на гонку. Чем больше факторов будет влиять на исход тем интереснее смотреть будет, тогда и не будет доминирования такого.
31.08.2011
Alexandron
Я считаю так: вернуть дозаправки и отменить дибильное правило по комплектам шин и по их жесткости. Каждый пусть выбирает сам. Если Феттель после дозаправки застрянет за каким нибудь заубером идущим на 1 пит-стоп и не сможет его обогнать без всяких ДРС - сам себе буратино, там-то мы и увидим кто настоящий гонщик.
31.08.2011
Alexandron
Нет, я считаю интереснее бы не стало. хоть по 10 машин. Если одна из этих команд имеет преимущество как Ред Булл, то отрыв будет только больше. Да и три машины - этот как никак в полтора раза больше расходов.
31.08.2011
prinser.1982
Alexandro 12:17 | 31 Августа 2011 вот сколько читаю интервью гонщиков - ВСЕ хотят вернуть дозаправки. Потому что это - интрига в квалификации, это тактика, это шанс отыграться. Про шинников они тоже говорят, как и ты - нужна конкуренция, иначе всё превращается в цирк как на последнем Г.П. - у всех одинаковые проблемы, значит, никто не получает из-за чьего-то косяка преимущества. А повреждённая машина сейчас уже полкруга едет нормально - все уже к этому привыкли. А как раньше хорошо было - столкнулись - и досвидос. Спрошу тебя вот о чём. Как думаешь, если бы убрали команды-аутсайдеры и разрешили по три машины для ведущих команд - было бы интереснее? ( ну, только при условии, что третьими пилотами не были бы рента-драйверы, а конкурентноспособные гонщики)
31.08.2011
Alexandron
По мне, так я был бы счастлив, чтобы регламент вернули скажем на 10 лет назад. Чтобы не было всех этих ДРСов и КЕРСов, хотя против последнего я ничего не имею, вернули бы дозаправки, конкуренцию шинников, отменили бы идиотские правила по аэродинамике, "благодаря" которым и пришлось вводить все эти ДРСы. Теперь болид с поврежденным передним антикрылом и носовым обтекателем почти не теряет в скорости, а раньше любой лепесточек отвалившийся в повороте немедленно сказывался на поведении машины. Все эти так называемые "нововведения" были сделаны якобы для экономии бюджета команд и повышения конкурентоспособности частных конюшен. Однако все вынуждены тратить миллиарды долларов, чтобы приспособится к ежеминутно меняющимся правилам.
31.08.2011
prinser.1982
Alexandro 11:54 | 31 Августа 2011 Грех наезжать на Марка, -------------- я на него не наезжаю, я за него как раз и болею. Просто мне обидно за него - все над ним уже в открытую смеются и понимают, для чего его держат. Боюсь, следующий сезон будет для него последним. И его терпение, и терпение Хорнера уже на исходе. ----------------- А в 2000-2004 г не тошно было смотреть? --------- ещё тошнее, тут без вариантов. Убрали Ирвайна, взяли податливого Баррикелло - и пошло- поехало.... Самые скучные года. Но ведь смотрели же, куда деваться? ------------------ Потерпи еще пару лет, ФИА что-нибудь придумает )) ------------ Да уж и так ждём искусственного дождя. А может, Берни додумается по трассе гвозди разбрасывать или клей разливать? Или шины выдавать на передние и на задние колёса разные по типу?
31.08.2011
Linesman
gerrу 11:58 | 31 Августа 2011 Все верно, gerry, все верно.
31.08.2011
prinser.1982
Linesman 11:45 | 31 Августа 2011 Вот скажем в Макларене сейчас с этим нормальная ситуация, команда позволяет чисто бороться обоим гонщикам друг с другом и в общем пилатоне -------------- просто Баттон и Хэмилтон очень разные. Один дополняет другого. Сколько уж раз было - один гонку проваливает ( или сам, или по вине команды) , а другой - выигрывает. Команде как раз нужны два таких разных и самодостаточных гонщика. Да, один поталантливее, но косячит больше. Другой постабильнее. Команде невыгодно "задвигать" кого-то из них, дабы никто не чувствовал себя обделённым. При всём при этом, подозреваю, что в душе каждый из них метит на место лидера.
31.08.2011
Alexandron
gerry, Кобаяши Феттелю будет точно не ровня, насчет Кубицы есть сомнения, но только по его прошлогоднему состоянию, теперь тоже вряд ли. Росберг мог бы в принципе, про Алонсо с Хэмилтоном и говорить нечего. Не факт, что они бы уделали его в одну калитку, но вот скандалов точно было бы больше. Будь на месте Марка Алонсо, он моментально бы попытался превратить Феттеля в то, во что превратился Масса. А будь на его месте Хэмилтон - вот тут бы просто летели искры, и может тогда мы бы наблюдали борьбу в чемпионате из-за частых сходов Быков по-причине столкновений между собой. Грех наезжать на Марка, он на пенсию собирается, не хочет портить себе отношения с командой, его и так со скрипом продляют - в пелетоне полно достойных гонщиков ему на замену, плюс у самих быков полно своих темных лошадок. Его можно упрекнуть только в малодушии на фоне того имиджа непримиримого бойца, который он себе создал. "Чемпионат утратил интригу, вот от чего тошно." А в 2000-2004 г не тошно было смотреть? Тогда ФИА начало придумывать всякие ухищрения против Феррари и лично Шумахера - ведь от них стали уходить деньги из-за упадка интереса к Формуле-1. Потерпи еще пару лет, ФИА что-нибудь придумает )) Да и не дай бог нам вернуть времена Сенны и Проста с их техникой. Частые гибели гонщиков точно не добавят интриги чемпионату.
31.08.2011
Linesman
Alexandro, поддерживаю. По существу пост. Тут скорее Кулхард спровоцировал публику, все же 2 сезона на высшем уровне, в топовой команде - это мало чтобы раздавать такие авансы. Просто когда при всем при том, сама команда откровенно придерживает напарников по команде, в пользу так называемого первого номера - это медвежья услуга тем же Феттелям, и Шумахерам, ибо в любом случае они все равно скорее всего будут впереди и без этой помощи. Но публика хочет чистой, благородной борьбы, на тех кого ведут, не замечая действительно их толковых качеств. Вот скажем в Макларене сейчас с этим нормальная ситуация, команда позволяет чисто бороться обоим гонщикам друг с другом и в общем пилатоне. Потому народу даже может быть эти пилоты сейчас больше по душе, чем Феттель. Повторюсь это не вина Феттеля, что на него сейчас собак спускают, это по сути сам Хорнер и команда его подставляет. В этом случае даже обидно за Феттеля. Опереди его Марк два-три раза за этот сезон... ничего страшного, Феттель все равно был бы впереди, а так по крайней мере все было бы понятно, что команда дает бороться обоим пилотам. А так... Кажется даже, что Феттель сейчас сам в золотой клетке.
31.08.2011
prinser.1982
Feroz 10:18 | 31 Августа 2011 Пока "спецы" этого форума считают, что Феттель неумеха. Он потихоньку выигрывает квалификации, гонки и чемпионаты. И ложить он хотел на такие вот мнения. ---------------- А никто и не спорит, что Феттель - чемпион. а то, что ты за него болеешь, все уже поняли.
31.08.2011
prinser.1982
Alexandro 11:20 | 31 Августа 2011 Ладно, я помню, как Феттель выиграл дождевую гонку на Торо Россо - честь ему и хвала. Я помню, как его уже тогда все "сватали" в приличную конюшню. И вот он в ней оказался - и что? Ездит в своё удовольствие, особой борьбы ни с кем не ведя. Ему очень редко приходится кого-то обгонять, а если и приходится, то чаще всего Марка, который и так его пропустит по приказу из боксов. Посади его, Хэма и Алонсо на одинаковые болиды - первые два ему нос утрут только так. Я не то чтобы "наезжаю" на Себа, просто эта гегемония быков уже несколько поднадоела. Чемпионат утратил интригу, вот от чего тошно. А ещё тошно от того, что на следующий год история повторится. Марк - не тот напарник, который мотивирует Феттеля. Марк - как ленивый кот, который по большей части спит и который лишь изредка шевелит лапой и напоминает о своём присутствии. Феттелю нужен бойкий и задиристый напарник( Кубица или Кобаяши) Вот тогда было бы неплохо посмотреть на него в сравнении с более молодыми пилотами. К сожалению, во времена Сенны и Проста мне было мало лет, и ничего по этому поводу сказать не могу. Но все говорят, что в те времена талант, а не машина выходил на первое место. Жаль, что те времена канули в лету, и всё, что нам остаётся - смотреть на оборудованные керсом и крылом машины.
31.08.2011
Alexandron
Не, народ че вам не нравится-то! я тоже Феттеля не слишком жалую, но это не повод на него так накидываться. В результатах того или иного гонщика так или иначе присутствует доля его мастерства, доля везения и доля машины, на которой он едет. Во времена Сенны и Проста от автомобиля зависело не так много как сейчас, поэтому эти двое и выделяются среди большинства гонщиков всех времен. Особенно Айртон (кто видел гонки с его участием меня поймет, с остальными спорить бесполезно). Да, сейчас победа в гонке зачастую по большей части на счету конюшни, с этим никто не спорит, быть может даже процентов на 90% победы обеспечиваются быстротой болида, качеством менеджмента и финансированием. Однако ж, как сказал Feroz, класть хотел Феттель на это, пока машина лучшая - этим надо пользоваться. А так это замкнутый круг. Я вот считаю, что Феттель находится среди 3 быстрейших гонщиков пелетона наряду с Алонсо и Хэмилтоном, хотя и немного уступает им по скорости. Но у одного команда никак не может подтянутьься по уровню болида к Быкам, а другой косячит постоянно на трассе и за ее пределами. И если завтра ФИА своими уловками нейтрализует преимущество Ред Булла и на авансцену выйдет Феррари, например, то тут же повылезают алонсофобы и начнут то же самое говорить про него, как сейчас говорят про Феттеля. И никто не вспомнит, как он на минарди зажигал. Как никто не вспоминает, как Матешиц забрал Феттеля из дочерней Торо Россы, когда благодаря усилиям Феттеля они уделали в 2008 Ред Булл в кубке конструкторов. Не сделай он тогда этого - Феррари с Маклареном зацапали бы его, заманили бы денюшками.
31.08.2011
Linesman
Да не он потихоньку выигрывает квалификации, гонки и чемпионаты, а ЕГО КОМАНДА. Нет он талковый гонщик, но хорошо бы чтобы он в чистом поле сам был бойцом, как в свое время себя проявил Алонсо на Минарди (читай Маруся). А то ездит с измальства на танке, и конечно не знает, что такое блеск и нищета F1
31.08.2011
Feroz
Пока "спецы" этого форума считают, что Феттель неумеха. Он потихоньку выигрывает квалификации, гонки и чемпионаты. И ложить он хотел на такие вот мнения.
31.08.2011
prinser.1982
ER 23:26 | 30 Августа 2011 Посадите его сейчас в Рено или Форс Индию, и до конца чемпионата мы его не увидим даже в пятерке. ------- лучше в Марусю. И пусть в 107% не попадает.
31.08.2011
Sanja
Мда....Култхарда занесло... Для меня Айртон Сенна всегда будет "номер один"...Пусть Феттель побьет все его рекорды. Все равно Сенна останется самым быстрым гонщиком всех времен. Посади Феттеля в болид конца 80-х--начала 90-х, этот юный мальчик наложил бы в комбинезон от страха...
31.08.2011
ER
Посадите его сейчас в Рено или Форс Индию, и до конца чемпионата мы его не увидим даже в пятерке.
30.08.2011
sacic
До лучшего в истории этому сосунку-как до Китая раком!
30.08.2011
alexander61
Сколько их уже было - лучших! В свой период времени!
30.08.2011
dimas1
к сожалению рбр намного быстрее остальных,вот когда ферра и маки догонят их по скорости тогда и посмотрим насколько талантлив фет
30.08.2011
kvvit
Да ладно, выскочка, все его победы исключительно за счет классной машины, но даже с ней у него проблемы, таланту у него нет оказался в нужном месте в нужный момент посади его за руль лотуса торчал бы в хвосте пелотона даже позади Петрова, которому пусть скажет спасибо еще раз за свой прошлогодний титул!!!
30.08.2011
Linesman
Может, может, только пусть сам вначале порулит, как Шумахер, например. А то неприятно видеть, как фактически с первого сезона, его команда тащит. И что после этого он лучший?
30.08.2011
alien_tomsk
Дэвид, да знаем мы что ты Мишу не любишь, зачем же так откровенно то :)
30.08.2011
