Шумахер был лучшим во вторых свободных заездах, у Петрова 20-е время

Rur27

Aгeнт Пименова.13 Апреля 2012 | 18:37 или даже так: момент (точка) включения (оптимального включения) для всех машин одинакова?...ответьте пожалуйста?

13.04.2012

Rur27

Aгeнт Пименова.13 Апреля 2012 | 18:37 на выходе из поворота или в быстрых поворотах ДРС не может быть применено?

13.04.2012

Шериф

Aгeнт Пименова. 13 Апреля 2012 | 16:53 **шумахер - шлак!** Прыгни с 16 этажа на асфальт, пожалуйста. А потом всё отмою , обещаю...

13.04.2012

А пареньку из Ред Булла хватит и двух титулов...

Aгeнт Пименова. 13 Апреля 2012 | 18:37 Алый Дракон 13 Апреля 2012 | 18:23 Вот, почитайте, насчёт крыла, прямых и поворотов. Эта прошлогодняя заметка, разумеется, но отвечает на некоторые ваши вопросы. ================================== FIA запретила использовать DRS в повороте Красная вода PostDateIcon 22.08.2011 | FIA запретила использовать DRS в повороте Красная вода FIA запретила использовать DRS в повороте Красная вода 20:40 MSK22/08/2011, понедельник По соображениям безопасности подвижное заднее крыло на всех машинах будет зафиксировано в закрытом положении в повороте Красная вода по ходу тренировочных и квалификационных сессий Гран При Бельгии – такое решение принято FIA в понедельник накануне уик-энда. Сложный участок трассы, сочетающий две скоростные дуги, а также перепад высоты, современные машины преодолевают на скорости почти 300 км/ч. По мнению многих – в том числе и гонщиков – резкая потеря прижимной силы (а именно таков эффект от срабатывания DRS) в этом месте может повлечь за собой аварию. По ходу тренировок и квалификация подвижное крыло можно использовать на любых участках трассы – пилот активирует систему нажатием кнопки, дезактивируется она самостоятельно после касания педали тормоза. Однако особенность Красной воды в том, что нынешние машины Ф1 позволяют преодолевать этот поворот без торможения. Выслушав опасения пилотов, в Международной федерации решили, что будет лучше во всех отношениях принудительно отключить DRS на этом участке. Подобное решение уже было принято в преддверии этапа в Монако – тогда решено было не использовать систему в тоннеле. В воскресной гонке пилоты смогут использовать подвижное крыло на участке трассы, следующем непосредственно за Красной водой — между поворотами Raidillon и Les Combes. Источник: F1News.Ru

13.04.2012

Aгeнт Пименова.

Алый Дракон 13 Апреля 2012 | 17:58 Учи матчасть, умник. ------------------------------------------------------------ ахаха... ну хватит позориться уже ))) ты не проходишь ещё физику в школе? DRS служит для изменения угла наклона антикрыла с целью уменьшения прижимной силы и соответственно некоторому увеличению скорости. используется только на ПРЯМЫХ! хотя такой осёл как ты может использовать уменьшение прижимной силы и в поворотах ))) счастливого полёта! ты круто опозорился! )))

13.04.2012

Алый Дракон

Вот здесь речь про Малайзию, но именно это я и имел ввиду. "23/03/2012, BBC Sport Заднее крыло Mercedes остается в центре внимания, вызывая ожесточенные споры, поскольку не все готовы согласиться с мнением FIA, считающей его соответствующим требованиям технического регламента. Сепанг – одна из трасс, где преимущества хитроумного DRS-воздуховода могут проявиться в полной мере, прежде всего, в квалификации. Однако Гэри Андерсон, бывший конструктор машин Формулы 1, а ныне технический эксперт, полагает, что в ходе гонки эта система может дать противоположный эффект и сказаться на скорости «серебряных стрел». Гэри Андерсон: «Дело в том, что в быстрых поворотах малайзийской трассы аэродинамический обвес машины генерирует достаточно прижимной силы, что позволяет гонщику держать DRS открытой – при условии, что настройки подобраны правильно. Обычно снижение прижимной силы в задней части машины в быстром повороте приводит к увеличению избыточной поворачиваемости, и, как следствие, к дестабилизации и потере скорости. Но воздуховод Mercedes снижает прижимную силу в области переднего крыла, следовательно, машина сохраняет баланс, притом, что активированная система DRS позволяет проходить повороты быстрее. В квалификации гонщики Mercedes могут проезжать большую часть круга с открытым задним крылом, чем их соперники, а это позволит добиться заметного преимущества. Но в гонке картина выглядит иначе. Начнем с того, что в воскресенье использовать DRS можно только на старт-финишной прямой, поэтому в поворотах, да и на прямых участках трассы гонщики Mercedes уже не будут столь быстры, как в квалификации. Но это еще не все. Особенности системы DRS могут сказаться на скорости W03. Когда крыло закрывается, внутри воздуховода еще остается какой-то воздух, и прижимная сила, действующая на заднюю часть машины, возрастает быстрее, чем в ее передней части. Возможно, задняя часть машины стабилизируется на 0,1 секунды раньше, что можно считать плюсом при торможении. Но в ходе гонки DRS будет использоваться довольно редко, поэтому аэродинамические характеристики машины в момент входа в повороты будут иными, а износ задней резины возрастет, поскольку задок машины, наверняка, будет сильнее водить по трассе. Вполне возможно, что в субботу DRS-воздуховод позволит Mercedes бороться за поул-позицию, но в воскресенье станет фактором повышенного износа шин."

13.04.2012

radmy

В свободных заездах и квалификации ДРС разрешается использовать в любой момент, но с открытым крылом при повороте контроль над болидом будет потерян, его развернет. В квале ДРС тоже используют только на прямых,но кроме тех, которые являются зонами ДРС в гонке, можно открывать крыло и на любых других прямых.

13.04.2012

Алый Дракон

Aгeнт Пименова. давай ты не будешь гнать, а я тогда постить не буду лады? В свободных заездах и квале ДРС используется БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ. Именно этим и объясняется высокая скорость меринов в подобных заездах. А в гонке, да - только на прямых.Потому у них и возникают потом проблемы. Учи матчасть, умник.

13.04.2012

Aгeнт Пименова.

Алый Дракон 13 Апреля 2012 | 17:30 да я не буду никуда смотреть,лады? ты понимаешь суть системы DRS? вообще представляешь,для чего служат антикрылья? ты не обижайся,но порешь чушь... причём не унимаешься )) хоть бы поискал инфу , не поленился, прежде чем второй пост отправлять на тему DRS )) я тебе одну умную вещь скажу : система DRS используется ТОЛЬКО на прямых! и то не везде... только наиболее безопасных зонах... Удачи! Учи матчасть,как тут говорят )))

13.04.2012

Алый Дракон

Aгeнт Пименова. Крыло находится в закрытом состоянии. Я деталей не помню. Посмотри на ф1ньюс. Все отмечают, что из-за плохого держака с закрытым крылом они теряют время в поворотах. И поэтому в гонке не настолько хороши, как в практиках и квале. Я никогда не гнал ни по одном теме. Может, просто чуть туманно объяснил с начала. PlamBEER - Ты получаешь Оскар за Лучшую Шутку Года.

13.04.2012

PlamBEER

Алый Дракон Ты, случаем, в прошлом году в лотусе не работал? Там тоже внятных мыслей за весь сезон не просматривалось.

13.04.2012

Aгeнт Пименова.

Алый Дракон 13 Апреля 2012 | 15:59 А в гонке их болиды начинают скользить в поворотах, из-за невозможности использовать там ДРС. Это ты о чем написал то? КАК используется DRS в поворотах??? Беда с вами,экспертами... шумахер - шлак!

13.04.2012

BRUNO

Таксист-Петров,мотай домой,бомбила......

13.04.2012

Алый Дракон

Те, кто хвалит щас Шумми, не должны забывать о том, что в свободных заездах и квале ДРС разрешается применять на всем протяжении трассы. Именно этим и объясняется скорость меринов. А в гонке их болиды начинают скользить в поворотах, из-за невозможности использовать там ДРС. Чо приводит к ощутимой потере скорости.

13.04.2012

За Виталия Петрова

paullosk 13 Апреля 2012 | 14:22 Что он выиграл то? Одни сводбодные заезды? Посмотрим на гонку, тогда можно говорить будет

13.04.2012

stav26

Кто то уже Петрова отцом Формулы1 называет)).....да..видать он сильно в гонках разбирается)

13.04.2012

FMW

SMOuKB Поменяй их болидами, и Петров станет отцом, а Шумахер позором. Ни хрена не знают, а орут во все горло...

13.04.2012

Kortvv

За Виталия Петрова13 Апреля 2012 | 13:49 На такой машине лучше вряд ли кто-то покажет результат _____________________________________________ Например Ковалайнен

13.04.2012

Kortvv

За Виталия Петрова13 Апреля 2012 | 13:49 ___________________________________________ Например Ковалайнен

13.04.2012

paullosk

Ковалайнен 0,35 выиграл, тоесть лучше показал, на такой же машине

13.04.2012

За Виталия Петрова

stav26 13 Апреля 2012 | 13:10 Так держать Виталя! Стабильность--признак класса) __________________________________________________ На такой машине лучше вряд ли кто-то покажет результат

13.04.2012

stav26

Так держать Виталя! Стабильность--признак класса)

13.04.2012

Козни Фикса

сегодня кстати Глок очень неплохо выступил, время почти как Катеров, и без всяких обновлений

13.04.2012

Muslim67

Бальзам колобкам...

13.04.2012

Алый Дракон

Даже говорить ничего не хочется. Фернандес - понтярщик. В 10-ку угрожал в Шанхае попасть... Я ему даже немного поверил... Тьфу.... Я вчера над Хейки стебался - насчет того, что эти грозные обновления, по его словам, дают прибавку в АЖ 0,2 секунды. Просто астрономический прорыв в скорости !

13.04.2012