Алешин: "По дождю опаснее всего - в зонах безопасности"
Михаил Алешин, выступающий за российскую команду Team RFR, остался доволен 9-м временем, показанным на субботней квалификации в рамках проходящего на французской трассе "Поль Рикар" очередного этапа "Мировой серии Рено".
По словам российского пилота, инженерам коллектива удалось подобрать настройки, позволяющие пилоту уверенно чувствовать себя за рулем даже на мокрой трассе (где Алешин традиционно показывает неплохие результаты). Впрочем, москвич также признал, что не видит особых резервов для улучшений: по его словам, при удачном раскладе в итоговом протоколе он мог оказаться на одну-две позиции выше, но не более того.
- На трассе есть пара участков, где надо быть особо внимательным в дождь, - рассказал Алешин в интервью "СЭ Мотор" после окончания сессии. - Это одиннадцатый поворот - очень быстрый и при этом затяжной, там надо максимально четко писать траекторию. И последний поворот, где покрытие отличается от уложенного на других участках - и отличается тем, что оно какое-то особо скользкое. Но самые опасные места при дожде - это, как ни странно, асфальтовые зоны безопасности. Те полосы асфальта, которые за счет разного коэффициента трения в сухую погоду помогают остановить машину, становятся сверхскользкими. По дождю ты не всегда прямо вылетаешь с трассы - можешь в случае ошибки аккуратно съехать с траектории, сохраняя контроль над машиной. На траве или гравии это сработает, но в зонах безопасности "Поль Рикара" ты как будто попадаешь на каток.
