14 февраля 2014, 12:32
"Феррари" использует на новом болиде абсолютно новую технологию охлаждения двигателя и коробки передач, информирует Autosprint. Вместо привычных радиаторов команда установила на машину систему из микротрубок. Ее характерной особенностью является грамотный теплообмен, за счет которого и можно добиваться достаточного охлаждения, не используя при этом понтоны большого размера.
Bruno_12-1
Я так понимаю, что в Феррари вместо блока радиатора используют много-много-много "микротрубок", распределенных тут и там? В связи с тем, что в Феррари щи лаптями не хлебают и внедренная новинка у них наверняка не из области фантастики, продуманная и просчитаная, было бы интересно узнать поподробнее, что там и как... До этой минуты я лично считал, что наиболее лучшим вариантом для съема тепла мотора является радиатор (собственно и состоящий из "микротрубок"), расположенный фронтально к направлению обдувающего потока воздуха. А как интересно решена задача обеспечения надежности, герметичности множества этих микротрубок?
17.02.2014
spawn0
немецкие саночники используют секретные технологии изготовления полозьев для саней
14.02.2014