Клиентам "Рено" разрешили использовать новые моторы в предельных режимах
Клиентам "Рено" – "Ред Буллу", "Торо Россо", "Лотусу" и "Катерхэму" разрешено использовать двигатели в режиме максимальных нагрузок в предстоящем "Гран-при Австралии", информирует Autosport. До настоящего момента силовые установки французского производителя пока ни разу не работали в полную силу, так как в компании стремились сначала обеспечить надежность своей продукции, которая по ходу предсезонных тестов зарекомендовала себя не лучшим образом. Но изменения в программном обеспечении, с которым и были связаны основные проблемы, помогли выправить ситуацию при испытаниях на динамометрическом стенде, состоявшихся уже после финальных тестовых заездов в Бахрейне. И сейчас в "Рено" вполне уверены в том, что текущее положение дел позволяет использовать моторы в режимах предельных нагрузок.
Qwertygv1
gray8711 Я уточню:не удается бороться не с Феттелем, а конкретно с его болидом.
14.03.2014
gray8711
Правила в Формуле-1 изменяют исключительно под Феррари и конкретнее Алонсо. Пример - введение DRS после безуспешных попыток показать своё якобы мастерство алонсой в последней гонки 2010 года. Или полное изменение регламента, когда всем стало ясно что честно бороться с Феттелем не получается.
14.03.2014
Шериф
аха-ха ))) Как же боятся,что потаскушка себ не попадёт в 107% ))) Даже правила изменили . ** Гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг заявил, что пока правило 107% работать не будет по причинам введения в силу новых правил технического регламента. "Мы с пониманием отнеслись к тому, что команды начинают сезон с совершенно новыми болидами, потому попросили стюардов лояльно относиться к тем конюшням, чьи болиды не попадут в 107% во время квалификации, - сказал Уайтинг. - Это правило было придумано для того, чтобы не допустить к старту Гран-При машины, не способные ехать на уровне остальных, однако сейчас другие времена, требующие поправок и более мягкого отношения ко всем участникам чемпионата". В последний раз правило 107% сработало во время Гран-При Австралии 2012 года, когда на старт гонки не попали оба пилота HRT.** Только я не понимаю за каким рожном на трассе нужны машины, которые на 10 секунд будут медленнее всех остальных????
14.03.2014
Шериф
Фернандо Алонсо - лидер первой практики в Австралии 14.03.2014 Пилот Ferrari Фернандо Алонсо показал лучшее время в первой практике Гран-При Австралии. Следом расположились Дженсон Баттон из McLaren и Валттери Боттас из Williams. Действующий чемпион Себастьян Феттель показал седьмой результат. Первая практика началась с эвакуации машины Льюиса Хэмильтона. Едва чемпион 2008 года выехал на трассу, как его Mercedes задымил. По предварительной информации, отказал датчик давления масла, но на трассе британец больше не появлялся. Себастьян Феттель очень много времени провел в боксах и успел проехать только 10 кругов. Серьезные проблемы возникли у других клиентов Renault. Так, в Caterham несколько кругов успел проехать только Маркус Эрикссон, а Камуи Кобаяши ограничился лишь прогревочным кругом. В Lotus Пастор Мальдонадо под занавес сессии успел проехать пару кругов, а Роман Грожан и вовсе не появился на трассе. Лидер по пройденной дистанции - Жан-Эрик Вернь с 30 кругами. 28 кругов у дебютанта Кевина Магнуссена, 27 - у еще одного новичка Даниила Квята. Алонсо показал время 1:31.840. Для сравнения: год назад во время первой практики в Австралии Феттель проехал круг с результатом 1:27.211.
14.03.2014
Шериф
Весь вопрос в том,доедет ли до финиша хоть 1 машина с двигателем рено? Я ставлю на то, что НЕТ ))))
13.03.2014
