Ньюи признал, что Риккьярдо мог не приехать вторым с топливным датчиком FIA
Технический руководитель "Ред Булла" Эдриан Ньюи признал, что если бы в команде прислушались к требованиям FIA и оставили оригинальный датчик расхода топлива на машине Даниэля Риккьярдо, он вполне мог бы и не занять второе место на "Гран-при Австралии". На слушании дела о дисквалификации гонщика, которое прошло сегодня в Париже, команда заявила, что погрешность в показаниях топливного датчика стоила пилоту в Мельбурне порядка 0,4 секунды с круга. В итоге Риккьярдо финишировал вторым, но позже был дисквалифицирован за "систематическое" превышение мгновенного уровня расхода топлива в 100 кг/час. После предупреждения по ходу гонки со стороны Фабриса Лома, ответственного в FIA за вопросы, связанные с силовыми установками, в команде снизили потребление топлива – но лишь на отрезке с 8-го по 16-й круг гонки. Потерянная в результате этого мощность мотора вкупе с уверенностью команды в неправильной работе оригинальных датчиков FIA привели к тому, что в "Ред Булле" решили вернуться к использованию собственного устройства.
– Когда мистер Лом выразил подозрение в том, что наша машина использует слишком много топлива, мы с ним не согласились, – приводит Autosport слова Ньюи. – Ни одной команде не доставляет удовольствия участвовать в таких неоднозначных спорах с позиции защиты, так что всегда лучше следовать установленным нормам, даже если вы с ними не согласны. Мы так и делали. Но дело в том, что в какой-то момент мы поняли, что неизбежно начнем терять позиции, если будем продолжать следовать этим правилам.
Беспристрастный болельщик
Нет, ну все следуют и все в порядке, и только на машине Рикьярдо постоянно ломается датчик. Следующим шагом ФИА я бы вернул дозаправки и выдавал бы перед гонкой каждому пилоту бочку на 90 литров топлива. Могут все залить, а могут разбросать на участки. И будет риск, топливо заканчивается а ресурс шин еще нет - значит неверно стратеги рассчитали и смоделировали. когда число переменных изменяется становится интересней и нет такого гигантского преимущества одной команды над другой. А сейчас одна переменная - двигатель. И командам нет резона развивать аэродинамику или сделать суперэффективную коробку - зачем,если миллионы долларов все равно растворятся в мощности моторов Мерседес.
15.04.2014
S-Ex__YOBA
ФИА совсем с катушек съехало.
15.04.2014
