Руководство "Формулы-1" обеспокоено снижением популярности гонок
Сегодня в Лондоне состоится встреча руководителей "Формулы-1", информирует Autosport. Комиссия, состоящая из команд, промоутеров, спонсоров и ключевых представителей FIA и FOM, включая Берни Экклстоуна и Жана Тодта, была созвана, чтобы одобрить план по сокращению затрат.
Но наа повестке дня также будет стоять вопрос популярности гонок. Собравшиеся обсудят два ключевых момента. Первый сформулирован так: "Как сделать гонки более интересными и привлекательными для болельщиков?" Второй звучит следующим образом: "Изменения в правилах. Кто возьмет на себя ответственность за информирование общественности о нововведениях, чтобы она обладала всей полнотой информации?"
S-Ex__YOBA
Zigo 19 Июня 2014 | 11:46 причем здесь машины прошлого?
20.06.2014
Беспристрастный болельщик
Толстый хомяк19 Июня 2014 | 09:55 Ага, особенно в России нужны турбодвижки )) Поездите в минус 30 на 0,8 турбо ))
19.06.2014
Zigo
а что до значимости пилота,то еще раз повторюсь что гонки формулы 1 это не только гонка гонщиков,но и соревнование инженеров
19.06.2014
Zigo
S-Ex__YOBA19 Июня 2014 | 07:22 ну на счет крыльев согласен,а всего остального нет,так как на машинах прошлого никто кататься не будет ,да и создавать тоже их нет смысла
19.06.2014
Толстый хомяк
СергеичЪ 19 Июня 2014 | 01:55 Снять ограничения по расходы топлива, вернуть дозаправки, ну и двигло атмосферное с несколькими шинниками в чемпе. Ах, да, командеые тактики запретить. Ну и последнее. Не накладывать ограничения на инновации. Пусть появляются новые двойные диффузоры, трекшен контроли, выхлопы вперед. -------------------------------------------- Атмосферники не нужны. Будущее за турбированными двигателями. Пускай развивают эту тему. Вам не нравился звук болидов в 80-е?
19.06.2014
S-Ex__YOBA
Zigo 18 Июня 2014 | 22:05 в том, что с шириной болида 2,4 метра машина гораздо устойчивее нежели с нынешними 1,8, а с шириной антикрыла 2,4 метра гораздо выше прижимная сила нежели с нынешними 1,5 метра. соответственно, болиды будут более устойчивы в поворотах и пилотам будет проще обгонять. зрелищность повысится. запретить КЕРСы, ДРС и прочую ересь чтобы повысить значимость пилота. Сергеич правильно заметил насчет дозаправок и РнД. все в сумме должно вернуть Ф-1 прошлую славу и зрелищность.
19.06.2014
СергеичЪ
Снять ограничения по расходы топлива, вернуть дозаправки, ну и двигло атмосферное с несколькими шинниками в чемпе. Ах, да, командеые тактики запретить. Ну и последнее. Не накладывать ограничения на инновации. Пусть появляются новые двойные диффузоры, трекшен контроли, выхлопы вперед. Ф-1 должна быть инновационной. Тогда в нее пойдут производители, БМВ, хонда, тойота и прочие. Вот тогда чемп будет веселенький
19.06.2014
Zigo
S-Ex__YOBA18 Июня 2014 | 21:13 А в чем прикол?
18.06.2014
S-Ex__YOBA
техрегламент нужно конца 80х вернуть. с 2,4 метра ширины и 3,5 литра 12 циллиндров. а нынешние максимальные 1,5 метра антикрыльев запхать Берни в опу плашмя.
18.06.2014
Zigo
nefanat18 Июня 2014 | 12:17 с ума сошел?Формула 1 это не только борьба гонщиков,а еще и борьба конструкторов и инженеров,если инженеры не будут состязаться,то кому нужна будет эта формула,тебе?ну так садись за руль и езжай,только на чем вот вопрос,кто для тебя болид делать будет,Алонсо,Феттель?
18.06.2014
nefanat
Элементарно, Ватсон! Верните прошлогодние болиды и не меняйте лет 5 тех. регламент. Не нужно буде тратиться командам на новые разработки, а зрители пойдут на красивые болиды, острую борьбу гонщиков и нормальный звук моторов.
18.06.2014
Кац Мойша Абрамович ака Мечты уже второй год Сливаются ™
Сделали из Ф1 уродливый горбоносый картинг, вот и смотрите сами, вместе с мерседесом. Ещё мотор уменьшите до размера рюмки, за 10 миллиардов евро, вообще "красота" будет.
18.06.2014
