В "Макларене" не будут использовать систему взаимосвязи подвесок в Германии

"Макларен" первой из команд "Формулы-1" объявил, что откажется от системы взаимосвязи передней и задней подвески (FRIC) в Германии. Международная автомобильная федерация (FIA) предложила командам договориться об использовании этого решения вплоть до конца этого сезона, но единогласно прийти к какому-то решению им не удалось: одни были готовы продолжить использовать FRIC, в то время как другие хотели от нее отказаться. В связи с этим любая команда, которая оставит систему на своих машинах в Хоккенхайме, рискует попасть под расследование судей в отношении легальности использования этой системы – правда, лишь в случае, если жалобу подаст кто-то из конкурентов.

– "Макларен" не собирается использовать FRIC на MP4-29 в Германии, – цитирует Autosport представителя команды. – И будет соблюдать правила, установленные FIA.

Примеру "Макларена" теперь почти наверняка последуют и другие топ-команды чемпионата, поскольку в случае использования FRIC им будет грозить наказание. Тем не менее, некоторые могут обсудить с директором гонок "Формулы-1" Чарли Уайтингом легальность использования FRIC в четверг, за день до старта первых официальных заездов в Хоккенхайме. В таком случае они успеют демонтировать систему со своих автомобилей, если FIA окончательно запретит ее использование.