25 июля 2014, 10:37
Пилот "Мерседеса" Нико Росберг отметил, что на "Гран-при Венгрии" отказ от системы независимых подвесок, известной как FRIC, может более ощутимо сказаться на поведении болидов, чем на "Гран-при Германии". По его словам, на трассе в Будапеште больше затяжных и медленных поворотов.
– Исходя из особенностей поворотов венгерской трассы, здесь последствия отказа от системы могут быть более ощутимы, – приводит Autosport слова Росберга. – Дело не в поребриках и кочках, а в протяженности поворотов и скоростях, на которых они проходятся. На "Хунгароринге" виражи затяжные, тогда как едут машины медленнее.