FIA запретила командам давать подсказки пилотам

Беспристрастный болельщик

Колобок Колобков13 Сентября 2014 | 22:59 Ale}{andro 13 Сентября 2014 | 20:48 ** Мы всегда любим сирых да убогих** В каждом посте педалика вспоминаешь... Нет слов...

15.09.2014

Беспристрастный болельщик

Кстати, видимо скорость максимальная все таки была 169 км/ч. С м/ч я конечно перепутал. Картинка была не очень. Тем более раз средняя порядка 130. Смотрелось нормально.

15.09.2014

Джерри. Без Тома.

Колобок Колобков 13 Сентября 2014 | 22:59 Ale}{andro 13 Сентября 2014 | 20:48 ** Мы всегда любим сирых да убогих** В каждом посте педалика вспоминаешь... ========================================= Ты узрел в чёрной комнате просто гигантского чёрного котищу.)))

14.09.2014

Джерри. Без Тома.

Ale}{andro 13 Сентября 2014 | 20:48 Сразу 2 женщины в 1 гонке это доставляет - демократичная серия. --------- Значит, перегрузки там не очень. Да и средняя скорость, имхо, небольшая. С Ф-1 не сравнить, конечно. Но если найду - гляну.

14.09.2014

Джерри. Без Тома.

Ale}{andro 13 Сентября 2014 | 20:48 Альгерсуари подтвердил что он полное днище. А последние три места вообще вдохновляют, внимание: Буэми, Трулли, Сенна - с 18 по 20 места. Из бывших, кроме перечисленных мною этих троих и Хайдфельда с Ди Грасси и альгерсуари там есть еще старый самурай Такума Сато и и мистер "Убьюсь апстену ради команды" Пике Нельсиньо. Ну и Шарль Пик и Карун Чандхок впридачу. -------------- Тогда это надо было назвать Формула У. От слова Утиль.)))

14.09.2014

Шериф

Ale}{andro 13 Сентября 2014 | 20:48 ** Мы всегда любим сирых да убогих** В каждом посте педалика вспоминаешь...

13.09.2014

Беспристрастный болельщик

Джерри, отвечая на твой последний вопрос: трансляцию нашел на ливтв.

13.09.2014

Беспристрастный болельщик

Джерри. Без Тома.13 Сентября 2014 | 18:31 Как такое мобыть? А вот так. Мы всегда любим сирых да убогих )) Катаются там много бывших. Из подающих надежды что-то не очень. Альгерсуари подтвердил что он полное днище. А последние три места вообще вдохновляют, внимание: Буэми, Трулли, Сенна - с 18 по 20 места. Из бывших, кроме перечисленных мною этих троих и Хайдфельда с Ди Грасси и альгерсуари там есть еще старый самурай Такума Сато и и мистер "Убьюсь апстену ради команды" Пике Нельсиньо. Ну и Шарль Пик и Карун Чандхок впридачу. Еще Жером с Амброзией. Последние трое кстати очки таки набрали. Вообще из 20 стартовавших мне были только имени незнакомы: некто Ориол Сервиа, Микелла Церутти (возможно женщина), Катрин Лииг (точно женщина, видел без шлема и титьки есть), впридачу Китаец Хо пинг тунг (пинг-понг). Сразу 2 женщины в 1 гонке это доставляет - демократичная серия. Их скорее всего выпилят в итоге, но все же. Обе женщины кстати приехали хоть и в круге, но впереди славной четверки бывших формулистов, к которым я забыл добавить Сато - он на 17 месте. P.S. средняя скорость победителя составила 127.5 км в час. С учетом пит-стопа в районе 1 минуты и 45 секунд и трассы типа Валенсия-Сингапур.

13.09.2014

Джерри. Без Тома.

Ale}{andro 13 Сентября 2014 | 16:45 Тут кстати формула Е прошла - дебютная гонка. Я смотрел - зрелище унылое, но в эту серию я уже влюбился. --------------- ))))))) Как такое может быть? . Кто там хоть катается-то? Те, кого выперли из Формулы, или те, кто только туда собирается? Или всяко разно? По какому каналу хоть?

13.09.2014

Oland

Да, заглянул на официальный сайт Формулы Е - прикольная серия наклевывается. Пилоты там вполне себе. Много известных. Звук машинок мне понравился. Глядишь и составят со временем конкуренцию Ф1. Во всяком случае я бы не отказался ее по ящику смотреть для разнообразия))

13.09.2014

Беспристрастный болельщик

Тут кстати формула Е прошла - дебютная гонка. Я смотрел - зрелище унылое, но в эту серию я уже влюбился. Машинки не просто жужжат, они скорее свистят. Скорость достигала 169 м/ч или 270 км/ч, ускорения там вполне себе формульные, повороты они активнее проходят даже на мой взгляд. Сама гонка была наискучнейшая, я насчитал обгона 3. Но вот на финише Хайдфельд пошел в атаку на Николя Проста и на до сказать обоснованно - просунулся в последний поворот по внутренней. Николя не нашел ничего лучше, чем повернуть в Ника. Тем самым лишив себя не то что первого, но и какого либо другого места (а в перспективе и дисквалификацию можно отхватить). Маневр достойный своего папы в сторону Сенны или самого Сенны в сторону папы. Или Шумахер-Вильнев тили еще много чего. В общем Ди грасси выиграл в итоге. Ник перевернулся очень больно но вылез из перевернутой машины сам, никто ему почему то не помогал - стыдоба китайская. И побежал за Простом младшим ну прямо как Шумахер в боксы макларена в 1998 в СПА. Я уже потирал руки в ожидании махача, а Ник просто видимо очень сказать что то хотел Просту. Короче буду смотреть, для первого раза зачет.

13.09.2014

Oland

Ну а на счет зашифрованности посланий. Пусть шифруются! Если пилот в пылу борьбы будет еще и правильно дешифровывать послания, то он молодец! Во всяком случае не будет этих тупых "нажми эту кнопочку, а потом эту"))

13.09.2014

Oland

Ну вообще то да. Гонщикам действительно много помогали из боксов. Помимо того, какой тумблер в какое положение поставить, даже помню советы по пилотажу. Типа "тормози в третьем повороте чуть раньше" или "ты теряешь на втором секторе". Это кончено не в одни ворота не лезет. Гонщик должен сам чувствовать где он теряет или где ему тормозить. Ну правда я подзабыл, что в Ф1 скоро будут выступать дети (сейчас тоже выступают), а их учить надо))) Ох, как им будет теперь тяжело)))

13.09.2014

Джерри. Без Тома.

nominis 12 Сентября 2014 | 18:52 Всё можно делать проще, например, начинать сообщение "я думаю" или "мне кажется" или с обращения по имени "фернандо, ..." - значит после этого идет шифровка о запрещенных командах. ------------- Попов давно ещё говорил, что иногда гонщики так увлечены и сконцентрированы, что им нужно давать инфу не один раз. И очень и очень конкретную. То есть, зачем дублируют табличками инфу об отставании или преимуществе, если есть радио? Потому что внимание рассеяно. А если пилот услышит все эти вводные словечки, не факт, что он дотумкает до реального послания, даже, если это оговаривалось. И не потому что он идиот. А потому что напряжение высоко.

12.09.2014

Джерри. Без Тома.

hardcore f1 fan 12 Сентября 2014 | 19:23 Организаторы добьются лишь того что исчезнет срачь из эфира типа жалоб друг на друга с трбованием наказать ------------ ну, вот срач-то как раз и можно оставить.)))

12.09.2014

Джерри. Без Тома.

Колобок Колобков 12 Сентября 2014 | 19:45 -Фернандо , по нашим данным у Росберга уже начался дождь, а у тебя он может начаться круга через 3 ))) ----------------- Льюис, если ты в течение трёх кругов не врубишься, что над Нико дождь идёт слабее, чем над тобой, то придётся нам зазвать тебя обсохнуть.

12.09.2014

Шериф

S-Ex__YOBA 12 Сентября 2014 | 17:10 Жжешь,Стас ))) -Фернандо , по нашим данным у Росберга уже начался дождь, а у тебя он может начаться круга через 3 )))

12.09.2014

Шериф

nominis 12 Сентября 2014 | 18:52 Ну да. Суть именно в этом. Зашифровать можно как угодно. И доказать что-то будет невозможно. А если из-за таких "догадок" стюардов кого-нибудь дисквалифицируют- любая команда с легкостью выиграет в спортивном арбитраже. Всё это доказывает, что Берни окончательно сошёл с ума.

12.09.2014

hardcore f1 fan

Наивно пологать что водители лишатся важной инфы о их болиде :) во первых у команд богатый опыт шифровки а во вторых такие вещи как расход бензина и многое другое можно будет увидеть на дисплее руля. Организаторы добьются лишь того что исчезнет срачь из эфира типа жалоб друг на друга с трбованием наказать и у болельщиков должно вернутся мнение что на гонщиков нет влияния из вне и важные решения принимают они сами а не команда.

12.09.2014

nominis

Колобок Колобков, Ну вот про дождь могут подкопаться, потому что метеоданные по переговорам могут не соответствовать действительности. Всё можно делать проще, например, начинать сообщение "я думаю" или "мне кажется" или с обращения по имени "фернандо, ..." - значит после этого идет шифровка о запрещенных командах. И просто менять это шифровку каждые две гонки или чередовать, и никто никогда ничего не докажет :)

12.09.2014

S-Ex__YOBA

Колобок Колобков 12 Сентября 2014 | 13:45 Фернандо, такими темпами к концу гонки у тебя будет на 2 литра дождя меньше, чем нужно -))

12.09.2014

Шериф

Все такие наивные ))) **Ale}{andro 12 Сентября 2014 | 09:30 Алый дракон, как раз о расходе топлива и нельзя говорить. Чарли дал разъяснения, что только время заезда на пит-стоп и разговоры о погоде** -Фернандо,приём. Отличная погода, дождя не ожидается.Повторяю не ожидается. ***значит топливо расзодуешь нормально. -Фернандо,приём. По нашим данным может выпасть несколько капель дождя.Повторяю дождя. ***значит побереги топлива. И что изменится? Неужели так трудно замаскировать сообщение? Кто потом и как что докажет? Бред полный. Или запрещать любые переговоры или не устраивать цирк.

12.09.2014

Беспристрастный болельщик

Кстати, если хотите мое мнение, то это решение пролоббировано Феррари и Ред Буллом. Потому что они считают,что Мерседес идя по чистой трассе злоупотребляет переговорами и слишком много команд отдает пилотам. А их собственные гонщики и так слишком гениальные - сами справятся. Хоть какой то спорт может быть начнется...

12.09.2014

Беспристрастный болельщик

запрещена рекомендации по топливным смесям, режимам работы двигателя и расхода заряда батарей. Информация о расходе топлива есть на руле у гонщика, как в любом автомобиле есть датчик расхода топлива. То же самое по батареям. Смысл в том, что отныне командам нельзя будет интерпретировать телеметрию и передавать эту интерпретацию гонщику. Запрещаются любые подсказки на прогревочном круге. Ограничения касаются всего гоночного уик-энда. Думаю, теперь будет весело. Они будут на клингонгском разговаривать))

12.09.2014

Алый Дракон

Ale}{andro12 Сентября 2014 | 09:30 Алый дракон, как раз о расходе топлива и нельзя говорить. Чарли дал разъяснения, что только время заезда на пит-стоп и разговоры о погоде ------------------------------------------------- Спасибо. Не слышал его слов. Хотя мне казалось, что расход топлива может влиять на безопасность, если, к примеру, болид на трассе остановится, когда пак опустеет.

12.09.2014

Джерри. Без Тома.

Ale}{andro 12 Сентября 2014 | 09:30 Алый дракон, как раз о расходе топлива и нельзя говорить. -------------- ну я вот в первую очередь именно об этом и подумала. А как же они теперь?

12.09.2014

Беспристрастный болельщик

Алый дракон, как раз о расходе топлива и нельзя говорить. Чарли дал разъяснения, что только время заезда на пит-стоп и разговоры о погоде

12.09.2014

S-Ex__YOBA

цензура на новации, цензура на шины, цензура на топливо, на обгоны, на оборону. теперь еще цензура на радиопереговоры. браво! Формула 1 уже давно не гонки в смыле спортивного соревнования. теперь стали еще на шажок дальше.

12.09.2014

Алый Дракон

nominis - найдут способ. И будет показательная порка.

11.09.2014

nominis

Алый Дракон, Ну а как потом докажешь, что сообщение было завуалированно? Поведение пилота изменилось после нейтрального сообщения? Так и ситуация на трассе меняется каждую секунду, пилот скажет, что реагировал по ситуации. Это охота за призраками.

11.09.2014

Алый Дракон

nominis - не можно будет. ФИА будет пресекать даже завуалированное общение с пилотами на эту тему. Максимум, о чем можно будет говорить - о безопасности, о времени заезда на пит-стоп, и о лимите топлива, имхо. В целом же нововведение правильное - гонки станут гораздо более непредсказуемыми.

11.09.2014

nominis

да можно эти приказы прятать под чем угодно! "хорошо идешь, молодец" может означать теперь атакуй соперника, да любую вообще информацию можно под любые команды обговорить. надо вообще отменять радиопереговоры, иначе ничего такими мерами не добиться.

11.09.2014

С.Ю.Беляков

Не понятно вообще о чём говорить, если скорость - смысл гонок.

11.09.2014

Джерри. Без Тома.

Аминь. Только как пилоты теперь будут узнавать, не превышают ли они лимит по топливу? Или это можно будет всё же говорить?

11.09.2014

СергеичЪ

круть. больше не услышим переведи тумблер 1 в положение 2. Пипец молодежи придет

11.09.2014