В момент аварии Бьянки маршалы показывали зеленый флаг
В момент аварии пилота "Маруси" Жюля Бьянки в гонке "Гран-при Японии" на участке, где случился вылет француза, маршалы демонстрировали зеленый флаг. Этот сигнал означает, что движение в боевом режиме безопасно, несмотря на работу эвакуатора, который убирал вылетевшую в этом повороте ранее машину Адриана Сутиля. Ранее представители Международной федерации автоспорта (FIA) утверждали, что на этом участке были показаны двойные желтые флаги, предупреждающие пилотов о необходимости снизить скорость и не производить обгоны, поскольку это было сопряжено с опасностью. Напомним, что Бьянки врезался в эвакуатор и в критическом состоянии был доставлен в больницу, где находится до сих пор после операции, а врачи оценивают его положение как стабильно тяжелое.
Специалисты задаются вопросом о том, почему в месте работы эвакуатора был показан зеленый флаг, однако один из маршалов Кристиан Эбнер пояснил, что его коллега, работавший на злополучном посту, действовал согласно правилам. Дело в том, что эвакуация болида Сутиля происходила перед его постом против направления движения пелетона. Зеленый флаг в этом месте означал, что после этого поста разрешается движение в обычном режиме, а действие желтых флагов, которые демонстрировались перед поворотом, отменяется.
Aleks125
Колобок Колобков 08 Октября 2014 | 20:02 Я не предсказатель. Могло быть все что угодно и даже хуже. Вот после Шуми, для криворуких и начали закатывать зоны безопасности в асфальт. Это тоже самое, как считать тротуары проезжей частью. Трасса у людей стала намного шире. И никто из вас не говорит, почему Сутиль и Бьянки ехали на изношенной промежуточной резине.
08.10.2014
Шериф
Aleks125 08 Октября 2014 | 17:16 Ну и что из этого следует? Ну - перелом ног, как у Шуми в Великобритании. А теперь мы что имеем? То-то.
08.10.2014
Aleks125
Колобок Колобков 08 Октября 2014 | 11:18 Каким боком? Он шел прямо в стену. Трактор двигался параллельно стене.
08.10.2014
Шериф
Aleks125 08 Октября 2014 | 10:54 Лучше стена боком, чем трактор. Говорю тебе.
08.10.2014
Aleks125
Колобок Колобков 08 Октября 2014 | 10:39 А стена по-типу резиновая? А скорость не большая? Зона безопасности достаточная, но снижении скорости по видимому не было. Пока не скажут скорость при срыве в повороте и при столкновении с трактором, можно обвинять трактор, тайфун и т.д.
08.10.2014
Шериф
Aleks125 08 Октября 2014 | 10:32 Да причём здесь опасные гонки??? Речь про этот гребаный трактор.
08.10.2014
Aleks125
Колобок, не превращай Ф1 в балет. Можно Лауду послушать, с ним никто не поспорит. Если гонщик считает гонку опасной, может в боксы заехать.
08.10.2014
Шериф
СергеичЪ 08 Октября 2014 | 08:12 Не хочешь не смотри. А про трактор и машину Суттиля- уже было сказано неоднократно, что при столкновении с Заубером или барьером безопасности ( даже раскурученным ) , Бьянки не получил-бы таких последствий. Дело именно в этом тракторе - эавкуаторе. Ты бы хоть Проста послушал... Впрочем тебя не переубедить- фиг с тобой.
08.10.2014
СергеичЪ
Виконт ВЭФский07 Октября 2014 | 22:59, решать-то конечно не нам , но вот лично я не хочу смотреть гонку, где по каждому поводу выпускают пейс-кар. Я не хочу смотреть гонку, где пилоты стоят по два часа на питлейне, только потому, что моросит дождь. Пилот ф1- это элитная профессия, так о чем сейчас гуньдеть
08.10.2014
Виконт ВЭФский
СергеичЪ 07 Октября 2014 | 22:49 Формула-1 это хоть и опасный, но прежде всего спорт, а не гладиаторские бои, где как раз ждут смерти одного из бойцов! И вообще, на самом деле, Формула-1 один из самых безопасных видов спорта! Травмы здесь очень редки! И поэтому не нормально, что гонщик получил тяжелейшую травму! И из всего этого нужно сделать выводы, чтобы такое никогда больше не повторялось! В любом случае, не нам всё это решать! Мы можем лишь желать здоровья Жюлю и всё!
07.10.2014
СергеичЪ
Виконт ВЭФский, может еще скорость нужно ограничить до 60 км/час? Чего это они по 320 ездят!
07.10.2014
СергеичЪ
Лобок, ты и вправду дурак или прикидываешься? 1.Хэм в более худших условиях говорил по радио, что пора переходить в боевой режим, т.к. был вторым. стал первым и как только закончил 42-й круг начал просить остановить гонку, т.к. уже шел первым и очки начислялись бы полные. 2.Чем отличается вылет в стену от этого вылета. По-моему эта та же самая ошибка пилота, разве нет? Не было бы эвакуатора, была бы машина Сутиля или развороченные Сутилем отбойники с бетонной стеной. 3. Гонки на скорости за 300 км/час сами по себе небезопасны, поэтому небезопасно выходить на старт зеленым соплякам без опыта. 4. Нужно было не убирать машину Сутиля? 5. Зеленый флаг на этом посту означает о том, что сразу за этим постом можно переходить в боевой режим. Все верно. Учи правила. 6. И наконец, то что Бьянки закончил свою карьеру под трактором - это просто досадное стечение обстоятельств. Это равносильно тому, что один снаряд упал в одну и ту же воронку или выстрелившему ружью, висящему на стене
07.10.2014
Виконт ВЭФский
Колобок Колобков 07 Октября 2014 | 22:06 Колобок, отлично сказал! Полностью согласен!!! Я за несколько кругов до аварии видел, что дождь пошёл сильный и пора либо выпускать пейс-кар, либо вообще вывешивать красный флаг! После этого не вписался в поворот Феттель, вылетел Сутиль, а затем и Бьянки...
07.10.2014
Шериф
hardcore f1 fan07 Октября 2014 | 20:29 Как это японские дауны не при чем? Уайтинг- тоже старый маразматик, и его вина тоже есть, но всё же зелёным флагом махал не он... **гонщики знают что их работа опасна и за это они получают немалые деньги и всемирную признательность** Если-бы Бьнки столкнулся с соперником, если-бы сам вмазался в стену и погиб- его родные , друзья и другие пилоты погоревали-бы, посочувствовали и все сошлись-бы на мнении, что "Гонки есть гонки".Но когда ФИА предупреждает японских даунов, что гонка может быть небезопасной, когда за 3 круга до аварии Бьянки лидирующая обезьяна орёт по радио, что вся трасса в воде и пилотировать невозможно, когда вылетает Суттиль и японские дауны в такую погоду пригоняют свой трактор, когда их дружбан-даун размахивает зелёным флагом и наконец когда Бьянки заканчивает свою карьеру под трактором- это немного другое.
07.10.2014
hardcore f1 fan
Колобок причем тут Японские дауны если руководит гонкой Чарли Вайтинг и только он решает когда выпустить сейфти-Кар? Случай конечно не ординарный когда в одну воронку два снаряда попало но сразу в панику кидатся тоже нельзя. Да маршалы с флагами допустили грубейшую ошибку, да надо изменить эвакуаторы но только не надо делать из формулы наскар с пейскаром в каждые 5 минут. Всё не предусмотришь и гонщики знают что их работа опасна и за это они получают немалые деньги и всемирную признательность
07.10.2014
Avenger
Колобок Колобков 07 Октября 2014 | 14:08 Да хватит уже, машина Сутиля стояла за пределами трассы, у отбойника, до которого была полоса безопасности, немалая, хоть и не самая большая. Всегда в таких случаях выезжал эвакуатор и эвакуировал без пейс-кара. Если бы Бьянки не вылетел, никто бы и слова не сказал про пейс-кар. Более того, я более чем уверен, если бы его выпустили после аварии Сутиля, и инцидента с Бьянки не случилось, потом бы критиковали организаторов что зачем мол тормозить гонку чтобы убрать машину за пределами трассы, когда всю жизнь убирают без пейс-каров, если на самой трассе чисто...
07.10.2014
Шериф
Qwertygv1 07 Октября 2014 | 12:55 Заезжает в пределы трассы? Только в режиме пейс-кара. Японские дауны даже не выпустили пейс-кар на трассу до аварии Бьянки.
07.10.2014
Qwertygv1
Я только не понимаю чего все к эвакуатору на трассе придираются? Везде эвакуатор заезжает в пределы трассы, если нужно болид утащить. Это же не кран в конце концов и если бы не выехал на руках бы чтоли унесли?
07.10.2014
nominis
Из другого информационного источника: "После того, как Сутил врезался в барьер из покрышек, появились двойные желтые флаги – это знак повышенной опасности. Стоит отметить, что этот сигнал дублируется у гонщиков на руле, поэтому не заметить его практически невозможно. Адриан Сутил, который выдел аварию Жюля собственными глазами, признался, что вылет пилота Marussia был идентичный его аварии. На выходе из поворота, в котором произошел инцидент, на сухом асфальте машины разгоняются примерно до 260 км/час, но в воскресенье в Японии дорожное полотно было мокрым, но, несмотря на это, скорость Жюля находилась на уровне 200 км/час." В конечном итоге сложно сказать, руководствовался ли Бьянки сигнализацией конкретно этого стюарда. Может на его руле уже тоже горел зеленый свет? В любом случае, скорость Жюля была высокой. В виду слов Сутиля, я все-таки склоняюсь к версии недостаточного сцепления с траекторией входа на мокрой трассе в этот поворот. Возможно, мокрого поребрика.
07.10.2014
tonipi
ну... зачем это видео прикрепили... скорейшего выздоровления Жюлю.
07.10.2014
