Хэмилтон и Росберг повторили рекорд Проста и Сенны 1988 года

wizard91

какую ерунду вы тут все пишете))))просто валяюсь если хэм и барби сделают 11-й дубль-это будет рекорд,да хоть за 17 хоть за 100 гонок,но это за один чемпионат и никто среднее высчитывать не будет а тема в комментах про смену резины и дозаправки это ваще нечто зы про ирвайна верно замечено)))шумахер это недочемпион и фетель тоже,недаром фетеля бэби-шумми называли))

04.11.2014

горнолыжник из Горно-Алтайска

по-моему раньше по захватывающей гонки были

03.11.2014

горнолыжник из Горно-Алтайска

С другой стороны, в 1988 году сезон был на три гонки короче и состоял из 16 этапов, а пилотам "Мерседеса", чтобы повторить рекорд, потребовалось 17. - получается что и не повторили, и не превзойдут. А вообще сравнивать Сенну, Проста с кем-то еще да тем более с сегодняшними лидерами считаю утопией. Нета не было, но формулу по воскресеньям показывали. Пит-стопы для смены резины в их время были 8,8 -10 сек. дозаправка появилась в середине 90-х. ну и количество обгонов конечно было в разы больше. правда и не финишировавших тоже. Сенна помню раз метров за 300 до финиша заглох, а был в лидерах.

03.11.2014

vada

Обязательная смена- это когда ты в гонке должен использовать софт и медиум обязательно, даже если один из комплектов тебе не подходит. Это ввели недавно. Ранее гонщики меняли резину по необходимости(изнашиванию комплекта) только, оставаясь на одном типе резины всю гонку. Ну и типов резины было меньше раньше.

03.11.2014

freak

webadmin03 Ноября 2014 | 02:35 Резину меняли всегда, ВСЕГДА. Одно время ввели дозаправки, но после нескольких случаев (когда, например, то ли Пике, то ли Патрезе въехал на пит-стоп, а там его облили бензином и подожгли) дозаправку отменили. -------- Да извиняюсь был запрет в 83, после пожара Росберга. Просто когда речь заходит по пожарах на пит-стопе этот случай сразу всплывает)

03.11.2014

freak

webadmin03 Ноября 2014 | 02:35 Резину меняли всегда, ВСЕГДА. Одно время ввели дозаправки, но после нескольких случаев (когда, например, то ли Пике, то ли Патрезе въехал на пит-стоп, а там его облили бензином и подожгли) дозаправку отменили. ------------------ Ферстапен-старший на беннетоне в 94

03.11.2014

D1mC

2 Срулевич >>Ирвин талантливейший гонщик Феррари и задача у него была сделать из Шумахера №1, >> это классический второй пилот, его на это подписывали и с задачей он справился на 100%. Ирвайн никогда небыл классическим вторым пилотом, он пилот, который чуть не выиграл для Феррари чемпионат. Не выиграл по одной причине - Феррари не дала, ибо вернуть Феррари чемпионство должен был Шумахер. 2wallesss >>В 88-м году Ф-1 не смотрел. Подозреваю её не показывали, >> и тырнета не было, так что не знаю Ну так сейчас тырнет есть, качайте записей гонок 88-го года с торрентов и смотрите. Разница колоссальная. К сожалению сейчас Ф1 становится все большим и большим унылым говном...

03.11.2014

webadmin

Резину меняли всегда, ВСЕГДА. Одно время ввели дозаправки, но после нескольких случаев (когда, например, то ли Пике, то ли Патрезе въехал на пит-стоп, а там его облили бензином и подожгли) дозаправку отменили.

03.11.2014

wallesss

Резину в зависимости от ситуёвины могли и не менять. На слике в дождь ехать. Время страдало, но за счет сохранения позиции и сложности обгона были шансы.

03.11.2014

wallesss

vada 03 Ноября 2014 | 02:07 Обязательную смену резины ввели не так давно , года 4-5 назад _________ Ну тут, дружище, фиг его знает. Сколько помню ф-1 всегда меняли. Обязательно или нет - не знаю. Вообще думаю, что в принципе не возбраняется и без пит-стопов ехать. Ох. если темка сохранится, порвут нас завтра фанаты Ф-1)))

03.11.2014

wallesss

Ну не то что не реален...но в разы труднее)

03.11.2014

wallesss

Насколько я помню, наоборот. На пит-стопах меняли только резину. Дозаправки появились позже гораздо. Время пит-стопа без дозаправки в то време - секунды 2.5-7 было в зависимости от технарей. Поэтому и соревнование только на пит-стопах шло. Обгон даже какого-нидь Ирвайна (Ирвина) был нереален. Так по-моему)

03.11.2014

vada

То есть пит-стопы были давно, но использовались для смены резины( в том числе на дождевую и обратно и поменять, если что случилось). Обязательную смену резины ввели не так давно , года 4-5 назад. А Дозаправки вроде(старт с заранее неполным баком) вроде бы вначале 90ых. А вот резину скорее всего меняли очень давно. мне сложно представить, чтобы болид ф-1 мог проехать всю гонку на 1 комплекте. Но ранее электроника меньше влияла на болид. И обгонов было куча. Если у пилота было мастерство, он мог легко его реализовать.

03.11.2014

vada

Пит-стопы вроде бы появились вначале 90-ых. Вообще машина сильно изменилась вначале 90-ых.Электроника стала сильнее влиять на машину. И пит-стопы были вроде тока дозаправками.

03.11.2014

wallesss

Сокращая время

03.11.2014

wallesss

timson В 88-м году Ф-1 не смотрел. Подозреваю её не показывали, и тырнета не было, так что не знаю. Просветите насчет пит-стопов тогда. Позже борьба велась только на стопах - Макларен особо усердствовал в этом.

03.11.2014

timson

wallesss о каких вы пит стопах?))) во времена Проста и Сенны))

03.11.2014

wallesss

Ф-1 зрелищней стала. В старые времена - поул практически гарантировал победу, а вся борьба велась на пит-стопах. Так что не надо..)) Унылое зрелище было, когда со старта, например Мэнселл, одиноко доезжал до финиша. Поэтому и Сенна был, как луч среди.., да ещё Шуми на Бенетоне (однако без борьбы за подиум)

03.11.2014

timson

согласен! некорректно сравнивать. вообще формула сдала. феттель в те годы никакого кобаяси бы самурая не прошел. не пустил бы тот)), а теперь возможно рекорды побьет все.

03.11.2014

Stan WarHammer

Только вот этапов тогда было лишь шестнадцать, так что всё весьма относительно.

03.11.2014