Ромэн Грожан: "Моя агрессивность не всегда была уместной"
Гонщик "Лотуса" Ромэн Грожан заявил, что научился контролировать свою агрессию на трассе, из-за которой он испортил себе имидж в первые годы в "Формуле-1", информирует Autosport. После краткосрочного дебюта в конце сезона-2009 Грожан вернулся в "Большие призы" только в 2012 году. В том чемпионате француз сумел попасть на подиум уже по итогам четвертой гонки в Бахрейне. Но затем он все чаще отличался авариями на трассе, устроив настоящий завал на старте "Гран-при Бельгии", за что в итоге даже получил дисквалификацию на одну гонку. Вспоминая тот сезон, Грожан отметил, что его агрессивная манера пилотирования испортила общее впечатление о его выступлениях, ведь он был близок к победам, а запомнился зрителям своими авариями. Также Грожан подчеркнул, что он никогда намерено не шел на контакт, тогда как природа большинства инцидентов на старте такова, что разница между героем и антигероем кроется в сантиметрах.
– В 2012 году я вернулся в "Формулу-1" и попал впервые на подиум в Бахрейне, – цитирует Crash.net Грожана. – Затем мы поехали в Барселону и в Канаду, где я был близок к победе. После, был визит в Валенсию, где я должен был выиграть гонку, но мне помешала проблема с генератором. Тогда все мысли были только о победах, поэтому я не обращал внимания на все остальное. Когда я подъезжал к первому повороту, то думал: "Я должен атаковать, если хочу выиграть". Только ставить такую цель перед собой было неправильно.
Я многое понял, ведь если посмотреть на 2012 год, то все аварии происходили в одном и том же месте. Каждый раз это случалось на старте, поскольку я ставил перед собой неправильную цель. Но вы можете исправить свою ошибку, только когда поймете, что делаете не так. Я думаю, что моя агрессивность была моей сильной стороной в квалификации. Я мог собрать хороший круг, а затем несколько раз в ключевые моменты гонки вновь проявить агрессивный подход. Но, конечно же, вы должны контролировать свои действия, помня, что в команде работает 500 человек, которые строят твой автомобиль. И они вовсе не хотят, чтобы ты попал в аварию.
Никто не хочет совершать безумные маневры или чрезмерно рисковать. Просто нужно многое взвесить за очень короткий промежуток времени, и вы должны решить: "Хорошее ли это место для атаки и как все пройдет. Причем вы вовсе не хотите попасть в аварию. Просто события развиваются молниеносно, а вам во многом следует разобраться, поэтому нельзя говорить, что решение было неправильным, глупым или чересчур смелым, просто вы порой могли ошибиться в мелочах или неточно оценить ситуацию.
