Марк Уэббер: "Талант многих пилотов не соответствует уровню "Формулы-1"
Бывший пилот "Формулы-1" Марк Уэббер выразил мнение, уровень гонщиков сильно упал. Австралиец считает, что в современном спорте больше "денежных" пилотов, чем настоящих талантов.
– Уровень пилотов опустился до небывалых показателей, – приводит Autosport слова Уэббера. – Это самое слабое стартовое поле за долгое время. Если вы посмотрите ниже топ-десятки гонщиков, то увидите там много пилотов, которые платят за свое место в "Формуле-1". Это плохая тенденция. Нам необходимо выровнять уровень таланта гонщиков во второй половине пелотона с десяткой лучших.
На днях я разговаривал с отцом Себастьяна Феттеля, который приезжал на гонку спорткаров, и он мне сказал, что у него уже нет мурашек по коже от "Формулы-1". Это общий тренд среди болельщиков и зрителей.
Нужно сделать так, чтобы машины были более быстрыми и громкими. Необходимо поднять уровень соревнований, а сейчас более низкие категории, такие как GP2, показывают схожую скорость с "Формуле-1". Это неправильно.
Джерри. Без Тома.
После ГП США - 06 меня трудно чем-то испугать или удивить.)))
10.09.2015
Radej
Я даже по телеку не буду смотреть если их 12 поедет ))
10.09.2015
Джерри. Без Тома.
В теории всё всегда проще.))) Сам Берни говорил, что его не волнуют всякие Маруси, Хиспании и прочие малютки, которые дохнут, не успев даже освоиться. Ему нет дела до них. Ему всё равно - выйдут на старт 12 машин или 22. Зритель придёт на трибуны всё равно. А ведущих инженеров, кстати, где на всех наберёшься? Да и перестроиться вся система должна полностью, чтобы такие, как Ньюи, не боялись идти в команду-кроху.
10.09.2015
Radej
Я не имел ввиду равномерное распределение. Более справедливое, более сбалансированное. Ведь по идее для того что-бы провести 21 гонку в чемпионате 2 машинами нужно одинаковое количество денег и Манору и Феррари. Другое дело в амбициях. Не хочешь плестись в конце, нанимай ведущих инженеров, вкладывай дополнительные средства в разработку, хочешь за рулем своих болидов Феттеля и Райконена, да ради бога изыщите средства и вперед. Вы же концерн с мировым именем, а средства возмещайте за счет рекламных договоров. А сейчас выходит мало того что у мелких команд возможности скромные априори, да еще и перекос по призовым сумасшедший. 1-2-3 получает в 2 раза больше чем 4-5-6 и в 4 раза больше чем все остальные. Бедные становятся беднее богатые богаче, разрыв все больше, борьбы и как следствие интереса к формуле все меньше.
10.09.2015
Джерри. Без Тома.
А что по Мерсам, я не понимаю,чего они жмутся.Как будто они дадут свой мотор, а на нём напишут "хонда". Ведь если кто-то выиграет кубок конструкторов с их мотором, честь и хвалам им.
09.09.2015
Джерри. Без Тома.
Берни уже стар, скоро и сам отойдёт от дел, а вот тот, кто его заменит, должен будет что-то решать. Делить финансы равномерно никто не согласится, топам это невыгодно. Даже при наличии хороших спонсоров, им нужны деньги, которые они получают. Поэтому, эра рента-драйверов ещё не скоро закончится.Это же всем выгодно, кроме зрителей, ну, а кто о нас думает?
09.09.2015
Radej
Джерри. Без Тома.___________Не пойдет Берни на это, да и где брать пилотов вместо этих Эриксонов, Мальдонадо Насров и иже с ними. Среди тест пилотов таковых нет, с пенсии возвращать? И команд поубавиться сразу штуки на 3-4. Меня больше раздражает трусливая позиция мерседес.Хотя положа руку на сердце многие бы жались как они. Дело не в мерседесе а в этой их стратегической группе которая ничего не может сделать по той простой причине, что любое их решение по кому-то из них ударит. Это как лебедь рак и щука, а воз и ныне там. Выхода по моему мнению два. Либо волевое решение Берни разогнать эту группу и самому принимать решения. Или изменение регламента в корне, что бы команды начали с чистого листа, с пересмотром принципов распределения финансов по командам( в этом случае потребность в рента драйверах снизится)
09.09.2015
Джерри. Без Тома.
СергеичЪ Раньше не накладывали столько ограничений на разработку новинок. А сейчас привели все машины к одному уровню ============ А ты хочешь, чтобы искались лазейки, и было, как в 2009?
09.09.2015
Джерри. Без Тома.
Radej Раньше в формуле гонялись таланты ограненные опытом, а сейчас полуфабрикаты ========== Знаешь, а я бы на месте Берни, который уж не знает, как изощриться, чтобы поднять интерес к Формуле, запретила бы подписывать контракты с этими полуфабрикатами и рента-драйверами. Минимум - 5 лет где-то ещё. А уж потом, коли докажет, что он не статист, можно и в Формулу сажать. И зрители бы ждали уже конкретных людей. А пока что? Кто такие Мери, Эриксон, Ферстаппен? Разве их фамилии о чём-то говорят, кроме, пожалуй, того, что Макс - сын Йоса? Где они гонялись? На самокатах вокруг дома? Интереса к Ф-1 - ноль целых хрен десятых. Потому что Мерсы доминируют и жмотятся мотором поделиться, Алонсо с Баттоном спасают утопающий МакЛарен, куча рента-драйверов и крашеров борется за маленькие очки. Ну, и вся интрига - кто станет третьим на подиуме. Деградация.
09.09.2015
СергеичЪ
Раньше не накладывали столько ограничений на разработку новинок. А сейчас привели все машины к одному уровню. Производителям этот чемпионат не интересен. А расходы все так же высоки. вот и сажают 17 летних пацанов с большим кошельком. По технике и зрелищности GP2 реально выглядит круче. А про звук вообще молчу.
08.09.2015
Radej
Джерри. Без Тома._________________Согласен на все сто. Раньше в формуле гонялись таланты ограненные опытом, а сейчас полуфабрикаты. Про рента-драйверов типа Эриксона, Мальдонадо и т. д. вообще молчу. Отсюда у молодежи несмотря на талант - нестабильность, неумение работать с шинами и механиками и просто психологическая неустойчивость.
08.09.2015
Джерри. Без Тома.
Да всё правильно он сказал, и дело тут не в инженерах. Раньше в формулу приходили в 30 лет, набравшись опыта в младших сериях и чемпах рангом пониже, а сейчас - в 17, даже водительских прав не имея.
08.09.2015
AndersenRUS
Квят то в десятке. Видимо Марк имел ввиду Баттона и Алонсо :)
08.09.2015
hardcore f1 fan
Марк а Квят в десятке? ))) Пока инженера рулят пилоты тихо курят и уровень их увы будет падать. Нужно поднять значимость пилота и все вернётся на круги своя.
08.09.2015
