14 октября 2015, 20:18

ФИА может разрешить "Ред Буллу" использовать двигатели V8 2013 года

Дмитрий КОТОВ
Корреспондент

Глава "Формулы-1" Берни Экклстоун для того, чтобы на следующий сезон сохранить в чемпионате "Ред Булл" и "Торо Россо", готов разрешить австрийской команде использовать атмосферные двигатели V8 образца 2013 года, сообщает Auto Motor und Sport. Этот шаг позволит сделать так, чтобы показатели силовой установки болидов "Ред Булл" и "Торо Россо" были сопоставимы с мощностью современных турбированных двигателей V6. По информации источника, президент ФИА Жан Тодт готов поддержать это предложение.

16
  • черепАга

    2000 написано про штатные авто, будь внимательнее. я точно уверен, что ты не прав, но продолжаешь педалить. как пример тебе Макларен Хонда этого года. Сам двигатель у них не так плох, у них проблемы, как раз с энерго генератором. Из за этого нехватка мощности и проблемы на всех скоростных трассах. На медленных же где, как раз важна не мощность, а ТЯГА у них самые лучшие шансы и выступления. А это всячески противоречит тому бреду(потому и гибрид, что без него на низких оборотах и передачах совсем труба) который ты несешь. Иди уроки лучше делай. Ок?

    19.10.2015

  • S-Ex__YOBA

    черепАга___________я то прекрасно понимаю, что пишу. а вот о тебе этого не скажешь. ты точно уверен, что в Ф-1 двигатель никогда не работает на оборотах ниже 2000? и ты точно уверен, что двигатель Ф-1 часто работает на 2000 оборотах на 5й,6й,7й или 8й передачах? еще раз говорю - иди учи матчасть, прежде чем позориться тут.

    18.10.2015

  • черепАга

    и если говорить о мат. части, сейчас провал даже в ШТАТНЫХ авто идёт до 2000 тысяч оборотов, где подключается надув, а в болиды Формулы когда на таких оборотах работают? когда трогаются с места? давай тиче, расскажи пожалуйста.

    17.10.2015

  • черепАга

    "Секс, в целом согласен с тобой, но вот это: "все медленные трассы будут за Ред Буллами" весьма сомнительное утверждение." если вдруг забыл о чем мы говорим.

    17.10.2015

  • черепАга

    Sex сам то понял что написал? ( потому и гибрид, что без него на низких оборотах и передачах совсем труба.)??

    17.10.2015

  • S-Ex__YOBA

    черепАга___о том, что ты нифига не рубишь в вопросе, но возражаешь. потому и гибрид, что без него на низких оборотах и передачах совсем труба. учи матчасть.

    16.10.2015

  • черепАга

    не, ну мне есть куда падать, куда вам? на V8 гибридной составляющей вроде не было, или ты о чем сейчас?

    16.10.2015

  • S-Ex__YOBA

    черепАга_________ага, именно поэтому не турбина, а гибрид. ты матчасть то подучи, прежде чем позориться тут.

    16.10.2015

  • черепАга

    Сексас, ты понимаешь сейчас, что споришь с очевидностью? по мнению большинства пилотов, которые пересели с V8 на турбомоторы , новые двигатели имеют намного больше ТЯГИ. и это тебе не теория, они практика, а если крутящий момент больше значит на медленных трассах они не могут проигрывать. теоретически же провал нивелируется за счет энерго-генератора.

    16.10.2015

  • S-Ex__YOBA

    черепАга_______у турбин очень большой провал в крутящем моменте на низких оборотах. чтобы компенсировать это хоть как то в Ф-1 не просто турбины, а гибриды турбина-ЕРС. но даже это полностью не компенсирует этот провал. потому атмосферники на низких оборотах и передачах имеют неоспоримое преимущество, но на высоких очень прилично уступают. потому всякие монаки будут за атмосферой, а всякие монцы за турбинами.

    16.10.2015

  • TomCats

    Всё это бред! Либо у РБ и ТР будут современные движки, либо проект банально закрывается. Хотя нет... за невыход на старт полагаются штрафы, значит выйдут на болидах аля Марусся с необходимым наборов инженеров и техников. Была какая-то идея продать всё Хорнеру за бакс.

    15.10.2015

  • черепАга

    Секс, в целом согласен с тобой, но вот это: "все медленные трассы будут за Ред Буллами" весьма сомнительное утверждение. В том году все пилоты утверждали, что новые движки имеет намного больше тяги(турбина), соответственно на медленных трассах они наоборот должны проигрывать.

    15.10.2015

  • черепАга

    "Спортивный регламент ФИА на сезон-2016, который был опубликован сегодня, гласит, что командам, участвующим в чемпионате мира, запрещено использовать моторы прошлогодней модификации" - ну ни дурдом получается, а позапрошлогодние можно. Чем старше Берни тем всё больше маразма в регламентах, новых правила и самой Формуле в частности.

    15.10.2015

  • S-Ex__YOBA

    а че V8, а не V12? у восьмерок динамика разгона на низких оборотах гораздо лучше, чем у турбин. на средних приблизительно одинаковы, а на высоких уже преимущество турбин. все медленные трассы будут за Ред Буллами. и пора уже прекращать этот бедлам с регламентом. или предполагать обратную омологацию для снижения затрат. а то все только на словах ратуют за снижение расходов, а на деле, путем ежегодного перетряхивания регламента, только безмерно раздувают расходы и искусственно сужают круг возможных участников.

    15.10.2015

  • RedMack2

    А давайте тогда ещё им два колеса добавим, как тирреллу, чтоб быстрее ехали!...

    14.10.2015

  • Алый Дракон

    Было бы очень интересно, тем более, что следующий сезон все равно последний для болидов текущего регламента, и РБР все равно придется строить абсолютно новую машину для 2017-го года. Но, боюсь, что соперники на это не пойдут... Хотя Берни - это Берни. Он может "добровольно-принудительно" заставить их принять этот вариант. Это может быть уникальная возможность - увидеть на трассе соперничество атмосферного V8 с гибридным V6.

    14.10.2015