Тото Вольфф: "Еще не поздно договориться о трех машинах от одной команды на следующий сезон"
Глава "Мерседеса" Тото Вольфф считает, что еще не поздно договориться о том, чтобы команды со следующего сезона выставляли не две, а три машины в гонке. Напомним, что под вопросом остается участие в "Формуле-1" "Ред Булла" и "Торо Россо", которые пока не имеют контрактов с поставщиком двигателей, и если эти команды уйдут, то в пелетоне останется 18 машин.
– Пока не поздно договориться о третьих машинах, – цитирует Autosport Вольффа. – Вопрос, конечно, в финансировании, но с технической точки зрения это реально. Мы проводили расчеты. Я пока не готов называть точные цифры, но планы выглядят реалистичными. Это позволит более мелким командам подключать к работе больше пилотов, которые могут приносить им деньги. Это даст командам больше внимания со стороны СМИ. Кроме того, шанс получат молодые пилоты. В последнее время не так много молодежи приходило в "Формулу-1", если не считать программу "Ред Булла". А есть немало молодых гонщиков, которые заслуживают получить шанс. Третья машина – хорошая возможность для этого. Но при этом важно сохранить в "Формуле-1" такие бренды, как "Ред Булл" и "Торо Россо". Они важны для автогонок. В любом случае я уверен, что 18 машин на старте в следующем сезоне мы не увидим. Их будет больше. С "Ред Буллом" или без я предпочел бы видеть у всех команд по три машины на стартовой решетке.
Aleks125
В чем то согласен, во многом нет. В прошлом году была команда пони, теперь она опять превратилась в жеребца. Явно уход одного, так лошадок прибавил. Маки были сильны до тех пор, пока у них был Хэм. Шуми, в адрес которого не могут кинуть камень, Колобок просто тролль, за его умение общаться с техникой на ты, что доказало Монако, относится к числу великих. По поводу Петрова. Лотус год после него ехал, а что после, а ничего. Есть гонщики, а есть водители. Никогда Мэнселл, Хилл или Росберг не станут гонщиками, как Лауда, Прост, Сенна, Шуми и многие другие.
21.10.2015
Беспристрастный болельщик
Aleks125 Петров то чем им поможет? Ногами что ли будет отталкиваться от трассы, компенсируя недостаток лошадиных сил? Думаю, что Хэм с Сэбом на этом Ред Булле с этим двигателем опередили бы Вильямс в КК, но не более того.
21.10.2015
S-Ex__YOBA
RedMack2______и как мы будем наблюдать борьбу хонд и рено еси двигло у всех будет стандартное? и не факт, что это будет рено или хонда. скорее всего, это будет Косворт или что то такое.
20.10.2015
Aleks125
Нормальное предложение. Третий болид не засчитывать в КК, Ф1 проходила уже это. Потеря РБ не так страшно. Люди просто не умеют проигрывать, таких не жалко. Вот когда догонят кобыл без чемпионств, тогда и пожалеть можно. Ф1 достигла почти дна, может скоро все пересмотрят свои взгляды и посмотрят в прошлое. Чтобы той же РБ вернуться на лидирующие позиции нужна одна мелочь. Нанять Хэма, вернуть Сэба или на худой конец пригласить Петрова. Так же надо сделать и другим командам. P.S. Сильно не ругайтесь, особенно колобок.
20.10.2015
RedMack2
То Сексёба._______________________Получится чёт типа индикара, я в принципе не против.... Хотя кобылы после такого последуют вслед за мерсами - 100%))) Будем наблюдать мегафееричную борьбу рено и хонд))) По факту я и против трёх машин не против, ток чтобы пилотами одной команды были Хэмми, Нандо и Сэб.
20.10.2015
СергеичЪ
Джонни Барабек Хотя ред буллы тоже хороши, не договорившись с другими, посылать своих единственных поставщиков - это даже круче, чем обида в детском садике__________________________________________Ты не прав. РБ послали Рено после заверения Лауды, что они получат мерсовские движки. А к Феррари они кинулись от безвыходности. S-Ex__YOBA, при таком развитии событий можно будет прощаться с Ф1
20.10.2015
S-Ex__YOBA
самое простое - выгнать на мороз хитропопые мерсы и запретить феррари производить двигатели. всем командам раздать стандартные моторы. тогда Формулу еще можно оживить.
20.10.2015
Radej
Джонни Барабек____________________Какие обиды? Вкладываются деньги, а результаты по вине мотористов при лучшем шасси в пелетоне нет. Разве это обиды? Ладно первый сезон. Они потерпели, особо не распростронялись по этому поводу. Предложили Рено идеи и совместную работу вместе с мастером этого дела Илиеном. Рено отказалось, мы догоним, говорили они, мы сами с усами, говорили они. Результат известен - еще хуже, отставание еще больше. О каких обидах ты ведешь речь если последние два сезона деньги на ветер и ничьей тут вины кроме Рено нет?
20.10.2015
Джонни Барабек
Да давай уже, как в дтм! Пусть мерсы с феррами гоняют на двоих, ну, максимум, кем-то третьим разбавят. Главное, движки конкурентам не давать! Тьфу, позорники. После всей этой ситуации с движками перестал уважать и мерсы, и феррари. Поведение недостойное настоящих чемпионов. Тем более учитывая пролоббированную заранее революцию движка и последующие ограничения на доработку. Мелко и, действительно, не достойно автомобильного гиганта, пытающегося вплести свое имя в историю формулы. Хотя ред буллы тоже хороши, не договорившись с другими, посылать своих единственных поставщиков - это даже круче, чем обида в детском садике
19.10.2015
hardcore f1 fan
Этот придурок хочет добить формулу ? В погоне за мелкими плюсами очевидны длинные минусы. Вопрос номер 1 как быть с зачетными очками в КК если у команд с 3мя болидами шансы на очки в разы увеличиваются а если учесть гигемонию одной команды то КК будет известен до летних каникул. Вопрос второй как будут распиливать бюджет формулы между участниками? Принцип ясен деньги к деньгам долги к долгам т.е. мелкие команды обречены на всегда. Вопрос 3 каму будет интерессно смотреть на то как на подиуме стоят гонщики одной команды от гонки к гонке?
19.10.2015
Radej
Тото Вольф, ты жалок.
18.10.2015
