Себастьян Феттель: "Не понимаю, почему "Формула-1" теряет популярность в Германии"
Пилот "Феррари" Себастьян Феттель не понимает, почему в последние годы "Формула-1" теряет популярность в Германии. Он привел в пример Мексику, где последнее "Гран-при" за три дня посетили 300 тысяч человек.
– Не знаю, что случилось в Германии, – цитирует Bild Феттеля. – Там все было здорово, но в последние годы популярность "Формулы-1" в Германии упала. Кажется, в Мексике немецких флагов было больше, чем в Германии. Не понимаю, что произошло. Может быть, люди устали. Может, билеты слишком дорогие в Германии. Жаль, что с каждым годом там все меньше и меньше зрителей, хотя немецкие пилоты борются за победу. В других странах люди более страстно относятся к гонкам.
hardcore f1 fan
Дорогой Сэб отличии от стран далеких от традиций моторспорта в Германии людей трудно обмануть дешовым шапито в которое превратилась гламурная формула. Кстати ДТМ не теряет соей популярности имхо он не только доступней в плане цен на билеты но и ближе к болельщикам. Я не раз бывал на гонках ДТМ в Хоккенхеиме а также имел возможнось бывать на пит лэйне.
06.11.2015
RedMack2
Radej Единственный выход вернуть конкуренцию - дать всем одинаковые моторы. Тот же cosworth или ilmor. ____________________Будет тупо рандом - сломается/не сломается. Мастерство пилота, наработки команды по шасси и аэродинамике(и как следствие огромное количество бабла) будет спущено в унитаз... Весело конечно, но спонсоров у такой аркады точно поубавится...
05.11.2015
Толстый хомяк
Одинаковые моторы Cosworth? А что дальше? Мерседес уйдет из формулы. Феррари последует за ними. Хонда также свалит. Ну и про рено не забудьте. 4 моториста создадут свою серию с блекджеком и т.д. Ну а Ф1 скатится до уровня Формулы Рено со всем вытекающим. Вы этого хотите?
05.11.2015
BookerUser
Radej Единственный выход вернуть конкуренцию - дать всем одинаковые моторы. ________________________________________________________________________ Дело тут не только в моторах, наоборот, чем больше одинакового - тем скучнее. Было время когда были разрешены дозаправки, были разные поставщики шин и т.д. и т.п. и на моей памяти, за последние лет 15-20, доминирование было однажды, Феррари с Михаэлем в 2002 году. А тут второй год подряд три гонки ближайший конкурент, остальное - доминация...
05.11.2015
Radej
Единственный выход вернуть конкуренцию - дать всем одинаковые моторы. Тот же cosworth или ilmor. Мерседес и Феррари имеют преимущество перед остальными за счет более свежих модификаций и большего времени на интеграцию двигателя в машину. Грубо говоря они уже знали параметры движка когда строили шасси, а клиенты нет. Про Моторы Рено и Хонда вообще молчу. Есть конечно шанс что Быки всех порвут как лучшие разработчики шасси, но разница во первых не будет столь чудовищной, да и во вторых в плане аэродинамики остальные подтянулись и регламент не дает возможности даже прыгнуть на месте не говоря уже о шаге в сторону.
05.11.2015
BookerUser
м-дя... помню времена, когда гран-при выигрывали пилоты из трех разных команд, а сейчас дай Бог, если две команды бьются между собой, а не одна доминирует!
05.11.2015
Бронетёмкин Поносец
Потому что ф1 превратилась в шоу для развивающихся стран
05.11.2015
zyzx
Потому,что Мерседес злобствует,кому такая ф1 нужна.
05.11.2015
