Формат проведения квалификации изменен

S-Ex__YOBA

Ф-1 рип? агония? или просто маразм крепчает?

25.02.2016

Radej

Джерри. Без Тома._____________А я как раз призываю противников и сомневающихся не делать скоропалительных выводов. Я не утверждаю что оно лучше. Даже правил еще не придумали. Я утверждаю что, не побоюсь этого слова, драйвовей и интересней, как мне кажется, это все получится. Ну а не получится - отменят и бог с ним. А по поводу расчета. Ну с точки зрения чемпионата пилотов вообще надо всех заставить ездить на одинаковых машинах. тогда мы выявим реально сильнейшего. Но этого по понятным причинам не происходит. Ну и отношение к квалификации у меня среднее между тобой и Колобком. С секундомером я тоже не сижу, но время под нее выделяю, что бы не одним глазом, а целиком и полностью.

25.02.2016

Джерри. Без Тома.

RedMack2 Не, ну вы сами жаловались, что победы Хэма вас задолбали, что всё уныло и тд и тп. Теперь будет в какой-то степени экшн-рандом, чем плохо??? В любом случае, Ф1 времён Сенны уже никогда не вернуть. Привыкайте или не смотрите... ===== Можно подумать, новый формат квалификации придумали для того, чтобы пошатнуть позиции Хэма.))) Даже если ему не повезёт в квале, он нивелирует все разрывы в гонке. С его машиной он может вообще последним стартовать, и ты это и сам прекрасно понимаешь.

25.02.2016

СергеичЪ

_____________________________________________________________________________________________________________В каждой из сессий последний гонщик выбывает после завершения быстрого круга и сигнала клетчатым флагом, а не по моменту окончания времени сессии. _____________________________________________________________________________________________________________ вот разъяснения ФИА

25.02.2016

Джерри. Без Тома.

BookerUser перед быстрым кругом, всегда нужен прогревочный круг, который иногда длиться дольше 2-х минут. =========== Ну, как я понимаю, теперь прогревочный круг будет только один в каждом сегменте.)))

25.02.2016

Джерри. Без Тома.

Radej Разница в том что не надо из часа квалификации 40 минут смотреть как Феттель общается с механиками, а Масса ковыряется в носу. ============= А меня, как ни странно, никогда и не смущало,что Феттель общается с механиками, а Масса ковыряется в носу.))) Последние годы я включала квалу на последние 20-25 минут, либо приурочивала всю квалу к приготовлению обеда/ужина. Короче, с секундомером, как Колобок, никогда не сидела и головой об стенку не билась, что драйва как-то мало. Квала - это не гонка, за неё очков не начисляют, чего там сидеть и высматривать? Старый формат был больше с упором на расчёт. Нынешний - с упором на везение. Но старый был лично для меня привычен, понятен и обоснован. Не всегда новое - это лучшее.

25.02.2016

RedMack2

То Джерри. Без Тома______________________________________________Не, ну вы сами жаловались, что победы Хэма вас задолбали, что всё уныло и тд и тп. Теперь будет в какой-то степени экшн-рандом, чем плохо??? В любом случае, Ф1 времён Сенны уже никогда не вернуть. Привыкайте или не смотрите...

25.02.2016

Radej

BookerUser__________________Зачем мне открывать трансляции, я их все смотрел. Это все аргументы которые у тебя остались? Тогда мне действительно больше не о чем с тобой разговаривать.

25.02.2016

BookerUser

Radej BookerUser_______________Давайте не будем писать бред и переворачивать факты как дышло в нужную тебе сторону. Во первых о каких 3-4 попытках ты говоришь если нынешние реалии таковы - все выехали разом на первую. Затем в боксы потом все разом на вторую. ______________________________________ Открой архив телетрансляций и пересмотри квалификации хотя бы за прошедший год.... Извини, но на такой бред, что ты пишешь больше ничего не могу ответить...............

25.02.2016

Radej

BookerUser_______________Давайте не будем писать бред и переворачивать факты как дышло в нужную тебе сторону. Во первых о каких 3-4 попытках ты говоришь если нынешние реалии таковы - все выехали разом на первую. Затем в боксы потом все разом на вторую. При флагах в первом случае шансы еще есть у всех. Но они будут у всех и при желтых флагах в начале квалификации при новом формате. А при желтых на второй попытке увы и ах она делается под финишный флаг и шансов у тех кто оказался позади желтых флагов нет. И никаких 22 машин не будет разом. Наоборот время квалификации будет использоваться полностью и машины растянуться во временном отношении. Я уверен со стартом квалы всем скопом никто не рванет. Будут искать окна. На ранних этапах лидеры показав хорошее время трассу покинут. А на поздних и машин уже будет меньше. А про не линейность насмешил конечно. Каким боком ты этот термин применил к моим доводам - загадка.

25.02.2016

BookerUser

Radej BookerUser_____________Обоснуй. ______________________________________________ Афигеть? Это я еще и должен тебе обосновать? Ты попробуй мыслить НЕ(!) ЛИНЕЙНО. Ты попробуй учесть такие факторы, что перед быстрым кругом, всегда нужен прогревочный круг, который иногда длиться дольше 2-х минут. Ты попробуй учесть тот факт, что между первым и последним болидом показавшим время - тоже есть временной промежуток - они же не могут одновременно все 22 болида выстроиться в ряд и ехать одной шеренгой. ПРи старом формате, даже если были желтые флаги у всех пилотов было по 3-4 реальные попытки показать хорошее время, сейчас при желтых флагах дай Бог кому-то показать хотя бы одно хорошее время...

25.02.2016

Radej

Джерри. Без Тома._______________Разница в том что не надо из часа квалификации 40 минут смотреть как Феттель общается с механиками, а Масса ковыряется в носу.

25.02.2016

Radej

Джерри. Без Тома.___________А сейчас не куча машин? Все выскакивают кучей на первую попытку. Потом той же дружной кучей на вторую, кроме тех что показали недосягаемое для большинства время?

25.02.2016

Radej

Джерри. Без Тома.________Привет. Да при нынешней системе такое тоже сплошь и рядом. Вечно жалуются что кто-то помешал показать лучшее время. И штрафуют.А фраза мне помешал трафик одна из самых часто используемых. Да что там трафик, ты сама не помнишь скандалы когда намеренно останавливали машины где попало что бы не дать сопернику шанс на последнюю попытку? Тот же Шумахер в Монако или Росберг не так давно учудил что-то похожее, если мне память не изменяет. Что изменится?

25.02.2016

Джерри. Без Тома.

Radej Найдутся минусы наверняка, но и плюсы есть. ======== Я вообще плюсов не вижу. Что за мифический плюс - увидеть сразу кучу машин, которые, как сумасшедшие, будут наматывать круг за кругом, дабы не быть тем самым "следующим самым медленным". Плюс - в элементе лотереи? Сегодня повезло Риккьярдо не оказаться за кем-то, кто накосячил и стал причиной жёлтых флагов, а завтра повезёт Росбергу?

25.02.2016

Джерри. Без Тома.

Radej Ну многочисленные новички, а вместе с ними красные и желтые флаги не аргумент против. При старых правилах желтые в квале так же могли опрокинуть кого угодно. ============ Да, но если ты успел до чьей-то аварии показать отличный круг, ты мог спокойно сидеть дальше в боксах. Один круг мог быть гарантией прохода в следующий сегмент. А теперь этого не будет. Нужно будет показывать много кругов, и кому-то по-любому не повезёт. И начнутся протесты. Феттель помешал Квяту, сам Квят помешал Хэму, Грожан помешал Алонсо и т.д. И пойдут наказания. Этого накажем на две позиции на старте, этого - на три, этого - на пять, а этого вообще не накажем. И опять будет чехарда. Давайте уж тогда сразу жребий кидать, кто каким начинает гонку.

25.02.2016

Radej

BookerUser_____________Обоснуй. Не было такого что пилот из-за чьей то аварии и желтых флагов не мог закончить быстрый круг и не проходил в следующий сегмент? Или из-за большого количества обломков или машины остановившейся на траектории не вывешивали красные флаги с остановкой таймера, а после очистки трассы не запускали вновь?

25.02.2016

BookerUser

Radej Ну многочисленные новички, а вместе с ними красные и желтые флаги не аргумент против. При старых правилах желтые в квале так же могли опрокинуть кого угодно. И прерывались квалификации так же. __________________________________ У меня такое ощущение, что ты либо никогда не смотрел Ф-1, либо вообще не понимаешь, что пишешь..............

25.02.2016

TomCats

Господи! Храни Ф1!!! Может быть хватит издеваться над пилотами, командами, болельщиками наконец. Бред крепчает чуть ли не с каждым днём. Вы бы хоть спросили что дальше делать, того для кого вы это делаете!!! Увы моё мнение одно одно единственное, но уж тогда превратите это в гонку двух команд с прицелом на гольф и пусть смотрят только те кому это нравится. Долой Ф1 с государственных телеканалов, не хочу этот бред смотреть за свои деньги.

24.02.2016

Radej

Ну многочисленные новички, а вместе с ними красные и желтые флаги не аргумент против. При старых правилах желтые в квале так же могли опрокинуть кого угодно. И прерывались квалификации так же. Все тонкости продумают, все ситуации рассмотрят. Не стоит панически бояться всего нового даже не увидев как это работает. Найдутся минусы наверняка, но и плюсы есть. Не будет этих сидящих как легкоатлеты перед попыткой пилотов, не будет ожидания той самой секунды с максимальным держаком в каждом сегменте и меньше станет припрятанных в загашнике комплектов, да плюс новый ультрасофт которого на пару кругов всего хватает. Какие интересные взаимодействия пилота со штабом, какие то свои стратегии, фатальные ошибки или невезение. Мне думается как зрелище формула только выиграет. Чего я собственно как зритель и хочу.

24.02.2016

BookerUser

СергеичЪ Ну мое мнение такое. Начальный трафик и все будут за первые 7 минут показывать свой максимум. Потом те, у кого это не совсем получилось (предпоследний, 2-й с конца) буду ехать за сменой резины и снова в бой. И так в каждом сегменте. Т.е. Мерсы и феррари проедут по одному быстрому кругу, но сразу на софте и сидят в боксах. ________________________________________________ А как же держак на трассе + топливо в баках? Когда ты только начинаешь квалу и держак на асфальте прикатан хуже и топлива в баках палюбому больше, потому как заранее не знаешь сколько попыток придется проехать + прогревочные круги и т.п. Это только в конце квалы просто, и асфальт прикатан и попытка только одна осталась - либо пан, либо пропал... Не думаю, что все будет так уж просто... Это в идеале, если никто никому не будет создавать помех, не будет траффика, не будет аварий и т.п. - действительно красиво и динамично... Вот только если какой-нить Манор в виде траффика не даст показать тем же Месрам или Феррари хорошее время - не начнут ли команды подавать протесты, один за другим - мол мы-то не виноваты, нам помешали показать хорошее время...

24.02.2016

Джерри. Без Тома.

СергеичЪ например, за лишний двигатель - 10 очков в кубке конструкторов, за коробку 5 и т.п. ============== Не согласна. За новый двигатель/коробку штрафы должен получать пилот. С точки зрения Росберга, какое ему дело до КК, если Льюису каждую гонку будут давать новый двигатель, а ему говорить "На всех движков новых не напасёшься, поэтому, ты едешь на старом"? Насчёт квалы поняла. Мне не нравится.

24.02.2016

Алый Дракон

СергеичЪ, я не об этом. Я к тому, что после отсева очередного пилота у остальных будет 90 секунд на то, чтобы пересечь линию финиша, и показать хорошее время. Опоздал на 1 секунду - твои проблемы. Но для тех, кто ушел на быстрый, или собрался пойти, есть 90 секунд, чтобы успеть. ...Помнишь фильм "Угнать за 60 секунд" ? Теперь нас ждет новый многосерийный экшн - "Успеть за 90 секунд" )))

24.02.2016

СергеичЪ

например, за лишний двигатель - 10 очков в кубке конструкторов, за коробку 5 и т.п.

24.02.2016

СергеичЪ

Колобок Колобков Тогда надо отменять штрафы в минут 50 позиций... ___________________ тут с тобой согласен. штрафы должны получать инженеры, а не пилоты

24.02.2016

СергеичЪ

Алый Дракон, Никто доезжать круги давать не будет. т.к. время каждой сессии ограничено. т.е. ты находишься на быстром круге, а время, 90 сек, истекло. Если ты был на последнем месте - то ариведерчи, если же нет, то результат круга у тебя идет все равно в зачет, только уже на следующие 90 сек. Интерес в том, что все в каждой своей попытки будут стремиться показать максимум, и количество этих попыток увеличится.

24.02.2016

СергеичЪ

Джерри. Без Тома., я же объяснил. Выехал Тефтель на софте и сразу показал свой максимум 1:21:00 и это первый результат, а Макс показал 1:24:00 и это третий с конца. Понятно, что Себу дальше выезжать смысла нет, а Максу нужно мчаться в бокс, переобуваться (без длительных настроек), потом прогревочный и быстрый круг. И ему нужно проехать его на пределе, чтобы попасть как можно выше, чтобы опять же не ехать доп. круги. Каждые полторы минуты кто-то слетает, кто переобувался долго или настройки какие-то делал. А в третьей части все будут все время на трассе, пока не вылетят.

24.02.2016

Джерри. Без Тома.

Алый Дракон Кроме того, учитывая, какие драчки по любому изменению регламента всегда идут - ведь неспроста же ВСЕ команды согласились на это изменение формата? ============== Ну, может, там всё было в добровольно-принудительном порядке. Либо Берни пообещал что-то более значимое в обмен на принятие этого маразма. Просто не верится, что Мерседесы, которых прошлый формат устраивал на все 100, взяли и с ходу согласились на эту авантюру.

24.02.2016

Алый Дракон

Кроме того, учитывая, какие драчки по любому изменению регламента всегда идут - ведь неспроста же ВСЕ команды согласились на это изменение формата? и на пресловутые 90 секунд (именно такая формулировка в контексте - не 1,5 минуты). Значит, это продумано, и учитывается и разное время прохождения круга на разных трассах.

24.02.2016

Алый Дракон

....Инна, я вмешаюсь, уж извини ) Моя версия - 1,5 минуты дается на то, чтобы ЗАКОНЧИТЬ БЫСТРЫЙ КРУГ тем, кто на нем находится. А кто не успел - тот опоздал )...

24.02.2016

Джерри. Без Тома.

СергеичЪ Ну мое мнение такое. Начальный трафик и все будут за первые 7 минут показывать свой максимум. Потом те, у кого это не совсем получилось (предпоследний, 2-й с конца) буду ехать за сменой резины и снова в бой. И так в каждом сегменте. ============== Не, ну как за 7 (6,5) минут определить самого медленного - я понимаю. Кто показал худший круг - тот и выбывает. Ты мне объясни, что потом. Вот после первого "лишнего", что надо всем делать? На что должно хватить 1,5 минуты?

24.02.2016

Шериф

Тогда надо отменять штрафы в минут 50 позиций...

24.02.2016

СергеичЪ

Ну мое мнение такое. Начальный трафик и все будут за первые 7 минут показывать свой максимум. Потом те, у кого это не совсем получилось (предпоследний, 2-й с конца) буду ехать за сменой резины и снова в бой. И так в каждом сегменте. Т.е. Мерсы и феррари проедут по одному быстрому кругу, но сразу на софте и сидят в боксах. Не будет больше этой возни с экономией резины.. Я за. Есть еще вероятность тактической ошибки быстрой машины, поэтому появятся прорывы в гонках, а это большее количество обгонов в гонке. 2-х зайцев убивает Берни. Команды согласились единогласно, значит у всех есть понимание, а мы узнаем о деталях только в Мельбурне. ЗЫ Букмекеры обогатятся!

24.02.2016

RedMack2

Да это долбанный хардкор!)))))

24.02.2016

Джерри. Без Тома.

Алый Дракон Инна, сезон начнется - станет видно )... =============== В стремлении поискать добра от добра, Формуле нет равных.))) //////////// На ф1ньюс идете голосование по этому поводу. "Нравится ли вам такой формат квалификации?". Лидирует вариант "Да, будет весело" - примерно 42 % ============= Весело? Ну, разве что, Максу по радио скажут, что он самый медленный, а он - своё любимое - Ноу, ноу!" Тогда я и правда посмеюсь.

24.02.2016

Алый Дракон

...Что-то мне подсказывает, что квала теперь зачастую будет зрелищнее, чем сами гонки )))

24.02.2016

Джерри. Без Тома.

Колобок Колобков Хорошо. Начнём с простого. Вот я цитирую **– после 7 минут самый медленный гонщик выбывает из борьбы – после этого каждые 1,5 минуты выбывает следующий гонщик** Это таки как? Какой ещё следующий гонщик? =========== следующий самый медленный, какой же ещё? ////////////////// И как это будет всё выглядеть в Бельгии, где круги длинны? Здесь что-то одно из двух. Или СЭ перевёл всё опять по своему =========== Перевести неправильно - это вряд ли, тут всё ясно. Каждые 1,5 секунды - минус гонщик. А вот насчёт кругов... Мне почему-то пришла в голову бредовая идея, что круги вообще будут ни при чём, будут брать время после обнуления таймера, когда вылетит "следующий самый медленный". Потому что если брать общее время, показанное гонщиками в сегменте, и кого-то выкидывать каждые 1,5 минуты, то получается, что все они должны быть на трассе всё время, не заезжая в боксы и не меняя резину, иначе, любое отсутствие на трассе автоматически делает тебя самым медленным. Нет, резина выдержит, не вопрос, но если так - то любая ошибка по-любому будет дорого стоить, как бы хорошо ты дальше ни ехал? Поэтому, я этот вариант отбрасываю и думаю, что будут выкидывать гонщика и обнулять таймер. Прошло 1,5 - кто самый медленный, тот и отсеивается. С другой стороны - круги не могут быть ни причём, ведь кто-то может оказаться на выигрышном секторе, а кто-то нет, и как тогда? Ничего не понимаю. И как быть с прогревочными кругами? Я уж молчу про жёлтые флаги и пр.

24.02.2016

Алый Дракон

На ф1ньюс идете голосование по этому поводу. "Нравится ли вам такой формат квалификации?". Лидирует вариант "Да, будет весело" - примерно 42 %, 2-е место пока у варианта "Не знаю, посмотрим" - примерно 32 %, последнее место у "Нет, это нарушение традиций"... Делайте выводы. Не только мне кажется, что будет весело )

24.02.2016

Шериф

Хорошо. Начнём с простого. Вот я цитирую **– после 7 минут самый медленный гонщик выбывает из борьбы – после этого каждые 1,5 минуты выбывает следующий гонщик** Это таки как? Какой ещё следующий гонщик? Вот прошло полторы минуты и именно на эту секунду отсеивается самый медленный? А если он через пару секунд пересекает черту и уже не последний? Это вообще как будет??? Проехал пилот два сектора, идёт с явным улучшением, а ему по радио сообщают- очередные полторы минуты прошли и ты выбываешь. Что ему делать? Сбрасывать скорость и ехать в боксы? Так он помешает кому-то, кто пытается успеть в следующие полторы минуты...И как это будет всё выглядеть в Бельгии, где круги длинны? Здесь что-то одно из двух. Или СЭ перевёл всё опять по своему, ил старикана Берни таки пора запирать в клинику...

24.02.2016

Алый Дракон

Инна, сезон начнется - станет видно )... Я так думаю, что сделано это, в первую очередь, чтобы "меринам" и "фер" жизнь малиной не казалась ) А то никому не интересно, когда они выигрывают одну квалу за другой, и потом тупо уезжают от остальных )... Кстати, в таком формате многие будут затачивать настройки уже не на гонку, а на квалу, иначе можно будет пролететь в ней, и толку от гоночных настроек уже не будет. Но фишка в том, что квалификационные настройки мало у кого будут хорошо работать в гонке ) Это Айртон, вон, любил затачивать машину под квалу, и потом и в гонке рвал и метал )... Но это, во-первых, Айртон, а, во-вторых, тогда и трава была зеленее...) ...В общем, посмотрим ) ...Если будет УГ, то я сразу скажу, что был не прав. Но не ошибается тот, кто ничего не делает )...

24.02.2016

BookerUser

Давайте представим типичную ситуацию! Идет квала, первые 5-6 или сколько там минут истекли и идет время на "выбывание", каждый пытается показать время получше, чтоб не вылетить. И вот когда какой-нить мерс или феррари заканчивают второй сектор - на третьем секторе кто-то слегка разбивает свой болид и вылетает с трассы. Желтые флаги - все вынуждены сбросить скорость, но время-то идет... и те кто показал хорошее время на первом и втором секторах - третий проедут намного хуже и может кто-то станет кандидатом на выбывание... Но они-то в этом не виноваты, тот же Льюис, Феттель или даже Боттас не будет виноват в том, что проехал медленно из-за того, что какой-нить Ферстаппен разбил свой болид впереди них! И как тогда поступить в этом случае? А если красные флаги и квалу остановят на время, чтоб убрать обломки, какой отсчет времени будет тогда после рестарта квалы?................ Слишком много неясных и спорных моментов у такого формата... Как бы его не отменили еще до конца сезона...

24.02.2016

Долго наблюдал за идиотами

это Путин придумал, он управляет Ф1 и скоро будет управлять Эвропой!

24.02.2016

Джерри. Без Тома.

Алый Дракон Соглашусь с большинством - выглядит, как хрень. Но элемент случайности станет очень заметным, и оттого квала будет гораздо веселее ) ========== А Формуле точно нужен вариант "веселее"? Феттель вон ратует за "проще", я лично - за "честнее", а тебе надо именно что веселее?

24.02.2016

Джерри. Без Тома.

Radej Не вижу ничего хренового ============= А зря. В пелотоне будут новички, плюс - Сайнс, плюс -.... Ладно, Макса не буду включать в этот почётный список, будем надеяться, что папка подарил на новогодье симуляторы, и малыш немного улучшил навыки вождения. Ну так вот. Неопытные гонщики обычно косячат в квале, а значит - бесконечные жёлтые флаги, постоянное аннулирование кругов и вопли о том, что так дело не пойдёт. Громче всех орать будут, кстати, Мерседесы. А теперь представь себе трассу в Баку, на которой вообще никто не ездил. Жёлтые и красные флаги будут вывешиваться в режиме нон-стоп, наверное. И как проводить квалификацию?

24.02.2016

Джерри. Без Тома.

Такой бред можно было придумать, либо сильно перепив на Рождество, либо на фоне авитаминоза. Если кто-то думает, что это будет смотрибельно, то он ошибается. Радует одно - этот формат долго не протянет, максимум - год. Вернутся к тому, что было. Кстати, ещё пару лет назад говорилось, что формат, который есть (был) - самый оптимальный, и ничего больше изобретать не будут. Однако... Интересно, кого осенило? Берни, как всегда?

24.02.2016

Алый Дракон

Hunre, я тоже сразу НФС вспомнил, и подобные игры ) Соглашусь с большинством - выглядит, как хрень. Но элемент случайности станет очень заметным, и оттого квала будет гораздо веселее ) Если раньше я смотрел квалу до тех пор, пока в ней оставался Даня (плюс последние 5 минут третьей сессии), то теперь буду смотреть с самого начала ))) ...А это именно то, чего и добиваются организаторы - внимания зрителей )

24.02.2016

Шериф

Бред полный. У меня всё.

24.02.2016

Hunre

pilotAZH Самого медленно определить очень просто, достаточно глянуть на текущую таблицу. Т.е. кто к данному моменту показал худший круг. В нид фор спиде такое было) худший с круга убывает, только тут берут не итоговую позицию, а итоговое время. Т.е. теперь все будут выезжать сразу, траффик, вся хрень. И через 6 минут, если были ошибки на круге у условного Квята, то он и вылетит. Мне такой формат не нравится. Но...при дожде или желтых флагах даже Мерседесы будут под угрозой непрохода Q1. Теперь команды не будут отсиживаться в боксах, резина будет улетать. Собственно, видимо, за этим и придумали ультрасофт, который деградирует за три круга.

24.02.2016

BookerUser

А если желтые флаги или траффик или авария со временной остановкой квалы, или вообще под легкий дождь, когда один круг действительно может быть дольше чем полторы минуты? Мне кажется, слегка перемудрили!

24.02.2016

pilotAZH

Я не очень понимаю, как определять самого медленного каждые 1,5 минуты, если круг часто больше полутора минут, плюс прогревочные круги. Очевидно, что количество косяков со стороны команд увеличится. Помня как косячил РБ, за Даню страшно))))

24.02.2016

senia1

Хрень...появится больше поводов для разногласий-это очевидно...меня просто попытки футбольных нововведений вымораживают, а тут еще F1 (ну сомнительно). А то давайте я пофантазирую: 1. Биатлон: 32 мишени- стрелять из калаша.2 Плавание: бассейн 75 метров - плыть вперед ногами 3. ....... да сложно всякую хрень придумывать :))))

23.02.2016

Radej

Не вижу ничего хренового, никто более быструю машину за бортом не оставит, не знаю из чего такие выводы можно было сделать. Вполне себе интересный формат, по крайней мере на бумаге, посмотрим как будет на деле. Вечным пессимистам просьба не беспокоить.

23.02.2016

senia1

хрень блин......ну хрень.__________ Давайте 40 команд по10 групп в первом сегменте придумаем...или нет-давайте введем специальные приглашения для самых медленных топ-команд, которые не смогли отобраться в соревнования обычным путем._____________________

23.02.2016