Себастьян Феттель: "Складывать время двух лучших кругов в квалификации? Это цирк"
Пилот "Феррари" Себастьян Феттель раскритиковал идею снова реформировать систему квалификации. Теперь предлагается учитывать в каждом сегменте по два лучших круга пилота, складывая их время и определяя лучшего таким образом.
– Настало время цирка, – цитирует Motorsport Феттеля. – Это хорошая идея, если вы хотите устроить лотерею. Но "Формула-1" – это про гонки. Так что идея ужасна.
BookerUser
SSNA7 Соглашусь. В этом году всё может быть очень интересно. Думаю, Мерседес всё же чуть сильнее Феррари, но, может Феттель всё-таки вытащит (странно это говорить, конечно, про него, хотелось бы про Кими). _______________________________ Я бы все же не стал списывать ветерана со счетов! Во-первых, в этом сезоне у Феррари болид подходящий под стиль пилотирования Кими(об этом уже не раз мусолилось в прессе в прошлом году), да и во-вторых, вспомни начало прошлого сезона, которое у Феттеля было значительно лучшим чем в этом году. И не только в гонке, но и в квалификации, а в этом году Кими хоть пока и позади, но совсем чуть-чуть и между двумя пилотами в Феррари нет других... Надо посмотреть Китай, и можно будет сделать первые выводы...
07.04.2016
Radej
SSNA7_________________Регламент не нарушали и допинг не едят. По поводу ограничений на доработку мотора вы я вижу уже обсудили. Меня больше волнует и задевает другой факт. Почему в свое время Феррари и Ред Булл, в их лучшие времена, не стесняясь резали по аэродинамике регламентом. Дабы как то уменьшить их отрыв от основной группы, хотя в те времена по 13 дублей из 19 гонок никто не делал, как мерины в прошлом. А тут посмотри какое дело, то договорится не могут, то вето наложат, то луна не в Овне. Больше всего мне хочется увидеть как высокотехнологичный гибридный двигатель мерседес скрывается в заднем проходе Тотто Вольфа.
07.04.2016
SSNA7
BookerUser Ну не скажи, серьезные ограничения на доработку силовой установки - поставили в очень выгодное положение Мерсов, так как их доминирование связано с самой лучшей силовой установкой на стартовой решетке! И уж в Феррари нашлись бы финансы, чтоб сделать если не лучше, то хотя бы на равне, но ограничения, определенное количество баллов - которые нужно тратить рационально и т.п. - делают свое дело! И ведь согласись, что по первым двум этапам - пока складывается впечатление, что тотального доминирования Мерседес уже нет, Феррари в этом году гораздо ближе к лидеру, чем в прошлом.____________ Соглашусь. В этом году всё может быть очень интересно. Думаю, Мерседес всё же чуть сильнее Феррари, но, может Феттель всё-таки вытащит (странно это говорить, конечно, про него, хотелось бы про Кими). Но вот победы хочется именно по тем правилам, которые были на конец прошлого сезона. Не хочется потом соплей, что кого-то обидели, зажали. И очень хочется, наконец-то, чтобы ушло ощущение того, что сколько кто бы не старался, а всё равно Мерседес возьмёт все титулы. И кто бы что не говорил, мне кажется, что даже у Феттеля не было на столько шикарной ракеты, как у немцев. Вот такое тотальное доминирование уже нереально надоело...хотя повторюсь, ни в чём немцев не обвиняю... 10:21
07.04.2016
BookerUser
SSNA7 Так он уже и так был в этом году на Невском кольце...только никто об этом не знал...Если серьёзно, не понимаю, смысла обратной решётки и т.д...Чемпионат Испании по футболу же не начинается с того, что Барселона имеет -10 очков на старте. Я не фанат Мерседесов, но если их самовоз самый быстрый, то так тому и быть. Регламент вроде не нарушали, допинг, надеюсь, не едят. В рамках заданных правил крутятся как могут. ___________________________________ Ну не скажи, серьезные ограничения на доработку силовой установки - поставили в очень выгодное положение Мерсов, так как их доминирование связано с самой лучшей силовой установкой на стартовой решетке! И уж в Феррари нашлись бы финансы, чтоб сделать если не лучше, то хотя бы на равне, но ограничения, определенное количество баллов - которые нужно тратить рационально и т.п. - делают свое дело! И ведь согласись, что по первым двум этапам - пока складывается впечатление, что тотального доминирования Мерседес уже нет, Феррари в этом году гораздо ближе к лидеру, чем в прошлом.
07.04.2016
SSNA7
Джерри. Без Тома. Мне ещё непонятно вот что. Почему этим надо заниматься по ходу сезона? ____________________ Так интереснее и интригующе... Вот возьмут и проведут внеочередной этап где-нить, да так что никто не будет ожидать )_______________________Так он уже и так был в этом году на Невском кольце...только никто об этом не знал...Если серьёзно, не понимаю, смысла обратной решётки и т.д...Чемпионат Испании по футболу же не начинается с того, что Барселона имеет -10 очков на старте. Я не фанат Мерседесов, но если их самовоз самый быстрый, то так тому и быть. Регламент вроде не нарушали, допинг, надеюсь, не едят. В рамках заданных правил крутятся как могут. Зачем искусственно кого-то душить. Значит другим стараться надо больше. Считаю прошлогодний регламент самым справедливым. Чемпионство должно добываться честно и заслуженно, а не потому что кого-то поддавили. Всегда интересно выиграть в честной борьбе и у сильного соперника. Вот, если в этом году выиграют, например, Ферры у Меринов без всяких поджиманий последних, то такая победа вдвойне ценна будет. Все в одинаковых условиях находятся. И бюджет Ферров уж не меньше бюджета Меринов. Так что пусть стараются. Выиграют - мы все только порадуемся. А если искусственно нагнетать интерес и, к примеру, навесить на немцев по 10 лишних кг, то такая победа над ними будет никому не нужна, зная, что они-то потенциально сильнее были, но вот ФИА такие редиски им лишних кило впаяли.
06.04.2016
hardcore f1 fan
Джерри. Без Тома. Мне ещё непонятно вот что. Почему этим надо заниматься по ходу сезона? ____________________ Так интереснее и интригующе... Вот возьмут и проведут внеочередной этап где-нить, да так что никто не будет ожидать )________________Всё дело в том что в ФИА решили как нибуть ослабить доминирование АМГ дабы поднять интерес к умирающему спорту (хотя как спорт Ф1 уже мертва)но как они пока не придумали. Хотят конечно как нибудь элегантно что бы никто не заподозрил вот и творят по ходу зезона.
06.04.2016
BookerUser
Джерри. Без Тома. Мне ещё непонятно вот что. Почему этим надо заниматься по ходу сезона? ____________________ Так интереснее и интригующе... Вот возьмут и проведут внеочередной этап где-нить, да так что никто не будет ожидать )
06.04.2016
Джерри. Без Тома.
Мне ещё непонятно вот что. Почему этим надо заниматься по ходу сезона? Если в голову пришла идея о реформе по части квалы, то почему бы было не добавить один-два дня к тестам, чтобы попробовать разные варианты? Вот и посмотрели бы, что хорошо, что плохо, а над чем надо думать.
06.04.2016
BookerUser
S-Ex__YOBA а если серьезно, то лучше бы начинали стартовать в порядке, обратном предыдущему финишу ____________________________________________ Нечто подобное уже было! Правда немного в ином виде )
06.04.2016
Долго наблюдал за идиотами
а если дождь был и трасса подсыхает?
06.04.2016
S-Ex__YOBA
а давайте квалификацию проводить по усредненной сумме за энное количество последних лет? число эн выбирается генератором случайных чисел. а если серьезно, то лучше бы начинали стартовать в порядке, обратном предыдущему финишу, чем подобный цирк разводить. квалификация для того и нужна, чтобы быстрые пилоты стояли раньше медленных, а не чтобы в лотерею играть и зрителей веселить.
05.04.2016
hardcore f1 fan
в ФИА походу есть клоуны с бредовыми идеями которые хотят показать что они не зря жрут свой хлеб. Вот была же нормальная квала и никто особо не жаловался, так нет надо испоганить. Феттель прав суммирование это цирк, такой же как и идея с двойными очками.
05.04.2016
BookerUser
Dionis741 Такая система ударит по слабым командам. Если обогнать середняков на одном лучшем круге у них есть шанс, то по сумме двух кругов бороться безнадёжно. ______________________________________________ На одном лучшем круге - без доли везения у слабых команд шансов точно нет.. Это и так очевидно! А вот в случае с двумя кругами - действительно шанс есть, ведь эти два круга нужно проехать всем, а значит количество траффика увеличится в разы, особенно в первом сегменте... Хотя для последнего сегмента - конечно это совсем не ново, там лидеры и так проезжали два круга... И вот тут действительно переквалифицировать быстрейший Мерс по сумме двух кругов даже Феррари будет тяжело.
05.04.2016
Dionis741
Такая система ударит по слабым командам. Если обогнать середняков на одном лучшем круге у них есть шанс, то по сумме двух кругов бороться безнадёжно.
05.04.2016
BookerUser
О-о-о-о... Неужели Тефтель тоже начинает всерьез ныть? )) По мне так это достаточно справедливо и интересно, хоть и на пилотов ляжет чуть больше нагрузки... Да и доля лотереи присутствует!
05.04.2016
