Даниил Квят: "Сайнс поступил очень достойно, пропустив меня"
Пилот "Торо Россо" Даниил Квят, занявший девятое место на "Гран-при Австралии", остался доволен итогами уик-энда. Россиянин признал, что вторая остановка действительно была необходима.
– Очень жаль, что нам пришлось совершить второй пит-стоп, чтобы добавить воздуха в систему, – цитирует Motorsport Квята. – Но это было необходимо. У нас были определенные проблемы. В противном случае мы бы боролись за седьмое место.
Это был очень продуктивный уик-энд. Отличная работа всей команды. Все действовали очень хорошо и уверенно. Эпизод, когда Сайнс пропустил меня? Я думаю, он поступил очень достойно. Приятно знать, что мы можем друг на друга положиться в таких ситуациях. Я не думаю, что ему неприятно. Спросите его. Но мы показали, что можем доверять друг другу и рассчитывать друг на друга. Хорошо, что сезон начинается так.
Я чувствовал, что мои шины держатся, так что мы решили остаться на трассе. Карлос остановился, но его круги были не быстрее моих. Так что мы остались на трассе, чтобы посмотреть, насколько долго продержатся шины. И они продержались, мне удалось продлить им жизнь.
Три топ-команды впереди, а кто будет следом, зависит от того, кто справится с работой лучше. Вы уже можете видеть, что пилоты способны сильно повлиять на результат. Как в гонке, так и в квалификации.
Являемся ли мы лучшей из команд средней группы? Мы на это надеемся, и мы за это звание поборемся. Мы постараемся доказать это и посмотрим, что получится. Если мы продолжим работать – всей командой, как в этот уик-энд, – нам все по плечу.
Квят в огне, Феттель на коне //
Карлос Сайнс: "Потерял 5 - 7 секунд из-за того, что пропускал Квята"
ash-666
заметки Ale}{andro часто смахивают на полноценную статью, зачастую их читать интереснее , чем то, что комментируется )
27.03.2017
Беспристрастный болельщик
Напишу здесь, вдруг кто увидит, а то в главной теме уже повесть временных лет написана. Сидел смотрел гонку. Не понимал, что мне больше нравится. То ли что новые машины быстрее едут, то ли, что что от ДРС нет почти никакого толку. Не обошлось без привычных стартовых замесов, но в этот раз несильно покуражились парни и даже Стиморол никого не выбил. Все расставились по местам, практически равных стартовым, никто особо много не выиграл - ну да трасса такая, в Китае, благодаря улитке и длинной прямой будут прорывы. Непривычно было только то, что идущая на втором месте машина не отставала от первого более, чем на 2 секунды. Конечно, у Феттеля было еще много шансов опередить Льюиса, в основном правда тактических, за счет борьбы на пит-стопах, но Феррари избрали старую забытую тактику пересиживания. Отчасти помогла новая концепция износа от итальянских шинников, отчасти помог Максимка, в которого своевременно уперся Хэмилтон после пит-стопа. Ну и Феттель собрался и выдал несколько быстрых кругов. В общем все молодцы, кроме стратегов Мерседеса. ***************************************************************************************************************************************** Боттас особо не восхитил и не разочаровал. К его третьим местам мы привыкли и за рулем Вильямса. Этот парень способен на многое, но как выразилась Джерри, ничем не привлекающий к себе персонажъ. Еще один тип на подиуме с кислой финской рожей. Кими хоть бухал и с яхты падал по-молодости. Этот Бирюк какой то. Даром, что его Хаккинен пытался продюссировать. В одном моменте стал догонять напарника, но, видимо, сам испугался своей прыти. Не думаю, что ему запретили обгонять - Вольфу на руку было выпустить вперед более быстрого, чтобы попытаться решить проблему Феттеля. Просто он не смог. ***************************************************************************************************************************************** Не впечатлили и остальные. Тинейджер как то не искрил особо - приехал на своем месте, хотя и ключевую роль мавра в этой истории сыграл. Масса ехал в каком то вакууме и провел отличную тестовую сессию - настолько был недосягаем для остальных и сильно отставал от первой пятерки. Наверное он даже вздремнул немного. Дальше шла какая то возня между двумяТоро Россо и одной Форс Индией. Ощущение, что не коровки прибавили, а розовые слегка слили прошлогодние позиции. У Сайнса и Квята все то же отставание на круг. Не разделяю всеобщего оптимизма насчет формы Торо Россо. Грожан и Риккьярдо не финишировали - а были бы для них недосягаемы. Да и Оконщик может подтянуться, вроде торт. Магнуссен способен дать им бой. Он, конечно, послабее Ромки будет. Это не умаляет их заслуг, взять 6 очков в дебюте - неплохо. Но скорость не впечатляет. На одной из машин были какие то редковстречающиеся проблемы с воздухом в пневматической системе. Отсюда, возможно, и проблема с ДРС, который особо никому не помогал в Австралии, да и Квяту был не нужен в первой половине гонки, т.к. он с отрывом ехал. Опять же этот лишний пит-стоп. Не факт, что он бы опередил Переса - тот тертый калач, а для обгона в Австралии надо выключать осторожность. Чего от Квята ожидаешь меньше всего. ***************************************************************************************************************************************** Кажется мне, что Мерседес все же впереди Феррари. И в каждой гонке они так лажать не будут. Да, расслабились. Но гоночный темп все же повыше будет. За счет слаженных действий Феррари может вырвать чемпионат. Но стоит ли ожидать слаженных действий от итальянцев?
27.03.2017
