Феттель считает, что новые правила "Формулы-1" вредят гонкам

Олег Каноков

Политике здесь не место.Не являюсь поклонником ВВП с некоторых пор,но за наших ребят обидно,болеть за них буду всегда,пусть меня называют "патриотиком" или "либероидом",мне не обидно)))Я люблю НАШУ страну,и болею за её представителей в любом виде спорта.Думаю,это-нормально,не соглашаться с действующей властью,но любить Родину и тех ребят,кто за неё выступает....

12.07.2019

hardcore f1 fan

Давай не будем субъективными. Речь не о Феттеле а том что он говорить. К примеру Луис тоже критикует болиды за их черезмерную легкость в управлени, так же как и некоторые из правил, хотя ему всё на руку. Феттель и раньше говорил о абсурдности некоторых правил а не со вчерашнего дня. Да практически все пилоты высказывают свои мнения различной конструкивности но хэйтеры не хотят это слушать и привязывают всё к их достижениям или качеству характера. Я ктому что по теме как правило нет обсуждений, всё сводится к абсеру того или иного пилота. Видимо по этому СЭ побоялись включить коменты о ВВП и том как его может прикрыть Берни.

10.07.2019

Олег Каноков

Помню)Половина болельщиков молилась на ферров,другая их люто ненавидела...имен упоминать не буду,по понятным причинам...

09.07.2019

Kimi_

Естественно были гонки раньше интересней, так как еще многое зависело от пилота и они могли действительно гоняться, а сейчас болид почти искуственный интелект, которому надо помочь с помощью пилота выдержать правильную траекторию на трассе, я о том, что не правила виноваты в этой ситуации в ф1, как пишет Феттель и его фанат Хардкор, а виноват прогресс, хотя опять же , того же Феттеля они вполне устраивали, когда он на самовозе РБ выносил всех, сейчас несколько команд составляют костяк, а часто бывало идна команда очень доминировала, а остальные делили оставшиеся места. Это извечный спор ф1. Но вспомните начало 2000-х и доминирование Ферров, особенно 2002 год, тогда было тоже самое , что и сейчас, но поклонников Ферров это устраивало, сейчас их команда не в фаворе и от них идет критика правил итп. Это будет всегда в ф1.

07.07.2019

Солёный

Не знаю, не знаю... на нынешнюю формулу смотреть без слез нельзя...

07.07.2019

Олег Каноков

Но,согласись,пару десяток лет гонки были ГОНКАМИ,а не не"паровозами")Вспомни Микку,Шумми,Монтойю,Култхарда,Баттона....да Кубицу того же,уже позже,Кимми)))

07.07.2019

Олег Каноков

Но в первых трёх я-ЗА!Четвёртый-спорный,согласен,но менять надо многое...

07.07.2019

Blind.Piew

Да они вводили разные шины и требование использовать два разных типа шин только для того, чтобы добавить борьбы на трассе. Если это убрать, то борьбы на трассе станет ещё меньше. Я так думаю.

07.07.2019

Солёный

Кто-то там быстрей, кто-то здесь, кто-то на одной резине, кто-то на другой - вот и нужно отменить все эти выборы и лимит резины... пусть едут на той, которая больше нравится...

06.07.2019

Blind.Piew

На большинстве трасс Мерседес всё ещё значительно быстрее всех остальных. Они бы могли просто уезжать от Феррари и Ред Булла, но берегут двигатель, экономят топливо и т.п. Вспомните последний круг Хэмилтона на старых и жёстких шинах на этапе во Франции: круг был почти такой же, что у Феттеля на новых мягких шинах. Угадать с погодой - это всегда был фактор неожиданности; к моему сожалению в последние годы в Ф-1 дождевые гонки просто исчезли.

06.07.2019

Солёный

Тогда нужно было еще и кольцевиков обгонять руками и головой, а не правилами...

06.07.2019

Солёный

Сейчас не соревнования конструкторов, а соревнование команд - угадал с резиной, угадал с погодой и т.д.

06.07.2019

Blind.Piew

Формула-1 всегда была соревнованием конструкторов, а не пилотов. Просто раньше каждые два-три года у новой команды появлялась техническая новинка и сменялась лидирующая команда. А в XXI веке периоды доминирования растягиваются на 5 лет (возможно, из-за зажатости технических ограничений для машин). Если хотите видеть соревнование пилотов, то введите для всех комнад единое шасси, единый двигатель, и т.п. Но только это уже будет не Формула-1, а очень дорогой картинг. Да, и Феттель прав: лет через тридцать в Формуле-1 будут соревноваться беспилотные автомобили.

06.07.2019

Kimi_

Всегда так было в основном.

06.07.2019

Kimi_

Раньше гонки были пожесче, авварий больше, да и техника порой подводила, что позволяло, второму эшелону, часто пробиваться на подиумы, сейчас же, в жару 50 градусов, на раскаленной трассе частенько все доезжают, а лидирующие команды вообще не помню когда сходили по причине поломок, ф1 последние лет 20 унылое зрелище, на доминирование Ферров, Ред Була, и первой части сезона, Брауна, так же как и сейчас не возможно смотреть, не будут Мерсы выигрывать, будет другая команда это делать, если хотя бы как в Инди, они сделали единого поставщика шасси или еще как то уровняли команды, тогда что то и могло бы произойти, а так просто доминанты меняются и все.

06.07.2019

Kimi_

Феттель так говорит, потому что не может выйграть титул, ему все правила нравились, когда за РБ он рвал всех на самовозке. И сейчас молчал бы он в тряпочку , будь на месте Хэма и выигрывая чемпионат за чемпионатом, а нытик он славный конечно, да и с психикой нарушения какие то. И я не о том, что правила хороши, они отстойные, просто истеричка ноет, только тогда, когда ей выгодно, вот я и вспомнил РБ, времен его побед.Я не исключаю и нытье Хэма, будь он на месте Феттеля, а вспомнить ранние годы Алонсо, после двух чемпионских сезонов, тот весь шлем слюнями заливал во время гонки от негодования, всегда правила хороши для победителей и плохи для проигравших.И ф 1 уже давно отстой и дело совсем не в правилах.

06.07.2019

Солёный

А вы посмотрите какие сколько разных команд были на подиуме за сезон раньше? Сейчас подиум - 3 постоянные команды, четвертая лишь изредка по причине того, что четверо из первой тройки вылетели...

06.07.2019

Kimi_

Доминирование было всегда в ф1, не только сейчас, во времена Шумми и Ферров , было еще похлеще, там на 20 сек умудрялись за 10 кругов открываться и такие недопилоты как Эрвайн могли бороться за чемпионство, так как Ферры просто были не досягаемы, а престарелый Менсел, в начале 90-х чуть все гонки не выйграл на Уильямсе, доминирование было и будет всегда в ф1, только команды меняються.

06.07.2019

Солёный

Какая интрига в новом формате, если в двух все соревнуются только, чтобы пасть в следующий, а в третьем - попал в трафик и все, учитывая лимит по времени... старая была интереснее, там весь пелетон на нервах в течении часа и полная картина видна только по окончании гонки...

06.07.2019

Солёный

Зато интересно будет, а сейчас уехал в отрыв в первой трети и вся гонка для тебя заключается только, чтобы без ошибок доехать до финиша...

06.07.2019

usuns

я не согласен! 4й пункт как-раз надо оставить! вы смотрели гонки в те времена, когда не было обязанности пропускать лидеров? да, конечно, возможны эксцессы с круговыми, возможна хитрая игра дочерних команд... но тогда хотя бы в гонке практически всегда была интрига! тогда были гонки мужиков за рулем! а сейчас езда плачущих по любому поводу мальчиков! ой, меня не пропустили, ой меня подрезали....формулу 1 просто замордовали и стерилизовали всеми этими жесточайшими регламентами, правилами безопасности... раньше шумахер на далеко не самом сильном бенетоне мог выигрывать гонки.... а сейчас разве можно себе представить победу кого-то кроме мерседеса, изредка феррари, ну или "раз в 2 года" редбулла)))

06.07.2019

hardcore f1 fan

Неужели то же самое должен сказать Луис или Кими что бы ты согласился? Правил действительно так много и они настолько противоречивы что нужно пару часов времени что бы решить кто станет победителем как это было в последний раз. Суть его послания в том, что пилоты дожны оставатся протогонистами а техника. Сэб своими высказываниями известен как традиционалист призывающий вернутся к истокам формулы и очень странно что именно те кто так рьяно сетуют за старые правила, его за это критикуют.

06.07.2019

hardcore f1 fan

1 Согласен полностью 2 Может отпасть сам по себе ибо его ввели для того что бы заставить пилотов заходить на пит из за отсутствия дозаправок. 3 В старом формате небыло той интриги до последней минуты. Исключениями было улутшение держака походу сессии. 4 Если дать волю круговым, наступит хаос. Представь себе что начнут творить дочерние команды лидеров. Своих пропустят а конкурентов начнут блокировать. Таким командам как МакЛарен или Рено, жизнь усложнится в разы.

06.07.2019

Kimi_

4 пункт лишний, когда круговой подобный Кабаяши, Мальдонадо( ранее), сейчас другие найдуться, и прочие такие личностям будет выносить лидера при обгоне на круг, это ни к чему хорошему не приведет и будет много кривотолков, что кто то из дочерних команд помешал спецом, что бы выйграл другой, а с остальными пунктами согласен, было бы интересней, а то вместо гонок, сплошная экономия резины, топлива, двигателя итп. Это уже не гонки на скорость, проезды по треку, тех, кто лучше экономит ресурсы)))

06.07.2019

Солёный

1. Нужно разрешить дозаправки. 2. Нужно отменить все ограничения по резине - на какой хочешь, столько раз и катайся. 3. Нужно вернуть старый формат квалификации (без сегментов), с поправкой, что итоговое время засчитывается не по лучшему кругу, а по последнему. 4. Отменить обязанность кольцевм пропускать лидеров - все на их усмотрение. Тогда гонки будут интересны, а сейчас 60% победы - это до старта угадать/не угадать (с резиной, с питами, с погодой и т.д), 30% - самовозка у тебя или нет и 10% - уровень пилота.

06.07.2019

abs68

Не согласен, формат правил должен быть уменьшен до записки передачи Стюарду в которой написано - в любой ситуации лишить Феррари победы

06.07.2019

Kimi_

Забыл, он тоже самое говорил, когда РБ выносил всех в одну калитку?)))

06.07.2019