7 сентября 2025, 17:20

Ферстаппен выиграл «Гран-при Италии», Норрис — второй, Пиастри — третий

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен стал победителем 16-го этапа «Формулы-1» сезона-2025 в Италии. Четырехкратный чемпион мира стартовал с поул-позиции.

Вторым финишировал гонщик «Макларен» Ландо Норрис с отставанием в 19,207 секунды. Тройку замкнул его партнер по команде Оскар Пиастри (+21,351). После пит-стопа незадолго до финиша, на котором Норрис потерял много времени, британец проигрывал Пиастри две секунды, однако «Макларен» приказал произвести размен позициями.

В топ-6 также вошли Шарль Леклер («Феррари»; +25,624), Джордж Расселл («Мерседес»; +32,881) и Льюис Хэмилтон («Феррари»; +37,449).

Пиастри продолжает лидировать в общем зачете пилотов с 324 очками. У Норриса 293 балла и вторая позиция. Ферстаппен (230) располагается на третьей строчке.

Следующий этап «Формулы-1» пройдет в Азербайджане с 19 по 21 сентября.

Чемпионат мира

16-й этап

«Гран-при Италии»

1. Макс Ферстаппен (Нидерланды, Red Bull) — 1:13.24,325
2. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — отставание 19,207
3. Оскар Пиастри (Австралия, McLaren) — 21,351
4. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) — 25,624
5. Джордж Расселл (Великобритания, Mercedes) — 32,881
6. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Ferrari) — 37,449
7. Александр Албон (Таиланд, Williams) — 50,537
8. Габриэль Бортолето (Бразилия, Sauber) — 58,484
9. Андреа Кими Антонелли (Италия, Mercedes) — 59,762
10. Исак Хаджар (Франция, Racing Bulls) — 1.03,891
11. Карлос Сайнс (Испания, Williams) — 1.04,469
12. Оливер Берман (Великобритания, Haas) — 1.19,288
13. Юки Цунода (Япония, Racing Bulls) — 1.20,701
14. Лиам Лоусон (Новая Зеландия, Red Bull) — 1.22,351
15. Эстебан Окон (Франция, Haas) — 1 круг
16. Пьер Гасли (Франция, Alpine) — 1 круг
17. Франко Колапинто (Аргентина, Alpine) — 1 круг
18. Ленс Стролл (Канада, Aston Martin) — 1 круг

Не финишировали: Фернандо Алонсо (Испания, Aston Martin), Нико Хюлькенберг (Германия, Sauber)

Личный зачет: 1. Оскар Пиастри — 324. 2. Ландо Норрис — 293. 3. Макс Ферстаппен — 230. 4. Джордж Расселл — 194. 5. Шарль Леклер — 163. 6. Льюис Хэмилтон — 117. 7. Александр Албон — 70. 8. Андреа Кими Антонелли — 66. 9. Исак Хаджар — 38. 10. Нико Хюлькенберг — 37. 11. Ленс Стролл — 32. 12. Фернандо Алонсо — 30. 13. Эстебан Окон — 28. 14. Пьер Гасли — 20. 15. Лиам Лоусон — 20. 16. Габриэль Бортолето — 18. 17. Карлос Сайнс — 16. 18. Оливер Берман — 16. 19. Юки Цунода — 12. 20. Франко Колапинто — 0. 21. Джек Дуэн — 0

Кубок конструкторов: 1. McLaren — 617. 2. Ferrari — 280. 3. Mercedes — 260. 4. Red Bull — 239. 5. Williams — 86. 6. Aston Martin — 62. 7. Racing Bulls — 61. 8. Sauber — 55. 9. Haas — 44. 10. Alpine — 20

42
  • Blind.Piew

    Такие вопросы не ко мне. Я в технике плохо разбираюсь. Очевидно, что в этом сезоне у Макларена машина имеет заметное превосходство над РБ на большинстве трасс, но особенности некоторых отдельных трасс позволяют Ферстаппену навязывать им соперничество и тогда он берёт своё.

    08.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    Теперь за чемпионат я спокоен. Можно уже не гоняться.

    08.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    Пью, а что насчет следующего этапа для РБ? Эта машинка всегда славилась прохождением шикан или это дело рук Ньюи?

    08.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    Алексей Попов?! Лёша!!! Спасибо, что так живописал все истории, которые ты слышал и рассказал, когда смог.

    08.09.2025

  • Blind.Piew

    - Победить «Макларены» Ферстаппену помогла сверхскоростная особенность трассы в Монце, которую машины пролетают с меньшей разницей по времени, чем на обычных трассах (к примеру, в квалификации в 1-й сессии все 20 пилотов уместились в 0,824 секунды). Это позволяет пилотам на более слабых машинах навязывать здесь борьбу пилотам на более сильных машинах. Не зря же обе победы предков команды «Рэйсинг Буллс» случились именно здесь.

    07.09.2025

  • Blind.Piew

    - Мастерский уик-энд от Ферстаппена: взял поул и вполне уверенно победил в гонке, с прямым обгоном за лидерство на трассе. - Первая пятёрка финишировала в том же порядке, как и стартовала. - Хэмилтон отыграл всё, что было возможно. - Отличная гонка у Албона (он её выиграл во втором дивизионе, стартовав лишь 13-м) и Хаджара (при старте с пит-лейн финишировал в очках); им обоим помогла альтернативная тактика "старт на харде". - Все были на тактике одного пит-стопа. Окон, Гасли и Стролл почти до самого финиша ждали пейс-кар для пит-стопа, но не судьба. - Лучший старт был у Алонсо, Хэмилтона и Лоусона (по +2 позиции); худший старт - у Антонелли (-4). - Больше всего позиций выиграли Хаджар (+8), Албон (+6) и Хэмилтон (+4); больше всего проиграли - Цунода (-4), Антонелли и Стролл (по -3). - Я насчитал лишь 23 обгона; больше всего - у Хэмилтона (4) и Бортолето (3).

    07.09.2025

  • болельщик, нет, фанатик, чего уж там!

    Кстати, я тут посчитал, если во всех гонках и спринтах эти трое финишируют в том же порядке, то чемпион по прежнему Оскар, Ландо второй, а Макс третий, но отрыв по очкам небольшой.

    07.09.2025

  • болельщик, нет, фанатик, чего уж там!

    Вильнев выехал на таланте (лохи серию КАРТ не выигрывали тогда) и на гении Ньюи, уже первый сезон показал, что он быстрее мотогонщика-недочемпиона Деймона/поною на Михаэля в ФИА (авось за папину фамилию дадут титул)/Хилла. Когда ему посадили куколда Френцена, то и проблем не стало, окромя наглого Михаэля. Райконнену судьба вернула должок. За сгоревшие моторы, за оторванное колесо в Хоккенхайме и за все прочие шлимазлы. Алонсо опять же природный талант, плюс шуры-муры Флавио с правилами и читерская отчасти машина и те же постоянные проблемы Кими, а потом и невовремя сгоревший мотор Феррари, зато сколько потом на нем судьбинушка отрывалась.

    07.09.2025

  • болельщик, нет, фанатик, чего уж там!

    У Барикелло чемпионская машина была когда? в Феррари и 1 сезон в Брауне. Проиграл он Шуми и, прости Господи, целому Баттону. С Шуми все было понятно - никто ставку на Рубенса не делал, но Баттон... Не был он особо быстрее, скорее сильно моложе и голоднее. Совместные сезоны с Хэмилтоном, впрочем, показали, что он не так прост, но тот Макларен не был чемпионской машиной. Патрезе, Бергер, Риккьярдо, Монтойя, Перес, Стролл. Из них всех амбиции и чемпионская злость была лишь у Ивана Палыча. Патрезе - главное посмешище Ф1 - он был вторикеллой еще до появления этого термина. Бергер вечно был в Феррари, когда она никуда не ехала, перешел в чемпионский Беннетон, где на пару обосрался с Алези. Ну провел 3 сезона с Сенной в Макларене, два раза на чемпионской машине занимая 4 место. Риккьярдо слишко весел, у него марихуана какая то в крови. Перес - игрок на слабых машинах, Стролл вообще не смешно.

    07.09.2025

  • Колючий Пушистик

    Тактика Макларен в этой гонке вообще не выдерживает никакой критики. Зачем нужно было до талого сидеть на медиуме, и получить отставание с 5 секунд до 19? Чего хотели этим добиться то? Ну Ландо приехал на быстрейший круг в гонке, но за это очки теперь не дают. Эту позорную рокировку я оставлю за кадром. Макс молодец, использовал чуть ли не единственный шанс из оставшихся гонок на победу.

    07.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    Мне вот просто интересно: что за чемпионом был бы Дэвид, если его так просто уничтожить (условно, я - о спорте). Почему чемпионом не смог стать Баррикелло? Патрезе? Бергер? Риккьярдо? Монтойя? Перес? Стролл? Этот ряд можно продолжить вдолгую. Разные кейсы вы скажете и будете правы. Но что же им все-таки помешало? А что не помешало Вильневу, Райкконену, Алонсо? Это ряд тоже можно продолжить вдолгую.

    07.09.2025

  • болельщик, нет, фанатик, чего уж там!

    Херес 97, Мельбурн 98 - то, что приходит в голову. В австралии, кстати было нечто подобное - что то с пит-стопами. То ли Мика заехал на лишний и неправильно понял, то ли задержали как сегодня. Но, короче также заставили поменяться потом. В тот момент карьера Кулдхарда была кончена. Точнее как раз в Хересе. У него могла бы быть 4 в карьере победа и 3 в сезоне (он тогда выиграл Австралию, первую гонку сезона и как раз Монцу). В кармане 3 место в чемпионате - прямо за неудержимыми Вильямсами, на очень сырой машине. Было бы 4 победы и 15 подиумов при 5 поулах. По стате он был самый молодой подающий надежды нечемпион. При этом вдрызг проигравший ему сезон Мика одерживает благодаря рокировке свою 1 победу. Без рокировки по очкам было бы 40-23, так стало 36-27. Вроде бы стало равнее. Но Дэвида, похоже, этим сломали, а Австралией 1998 добили. В итоге на лучшей машине чемпионата, которая в Австралии привезла ВСЕМУ пелетону, даже 3 призеру круг он одержал 1 победу против 8 у Мики. Это фиаско.

    07.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    Насчет Кими не согласен. Парень первый сезон едет. Школьный аттестат только получил. Гонка была понятна сразу - это да, Маки ее искусственно взбодрили, но - не более того. Все - по делу)

    07.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    А зачем ты себе это представил? Надо ли?

    07.09.2025

  • Колобок Колобков

    Тут многие недоумки сравнивают нынешнюю самовозку Маков со свременем Сенны-Проста... И я просто представил- "Айртон, мы накосччили на пит-стопе Алана, а нука живо пропусти его вперёд, чтобы он не рыдал после финиша" (с) :joy::joy::joy:

    07.09.2025

  • Сон Морфей

    Пока что чемпионский характер у Пиастри. Но это не умаляет старание Ландо. На счёт командных моментов, кто их запрещал по текущим правилам? Пиастри ответил недовольно, что и правильно сделал, показав свое мнение. Это не овощ.

    07.09.2025

  • hottie

    Механик с гайковертом лоханулся на пит-стопе Норриса, а пострадал за это Пиастри. Команда пустить обратно Ландо как мне кажется продиктована не только этим, но и тем, что он сошел из-за мотора в предыдущей гонке. Типа решили ему хоть как-то подсобить. Но вообще цирк от Маков. Меня больше удивила тактика Пиастри еще до этого момента. Видя, что Норрис явно уже идет на софт, надо было пробовать останавливаться либо после Макса и так же на хард, либо хотя бы на 2-3 круга раньше, чем он сам потом остановился и на софт. Он бы так на свежаке просто темпом стал бы 2м пока Норрис тянул до своего софта. Ну как бы смысла не было делать как Норрис, когда идешь в 3.5с позади него. И там бы уже ничего этого не было бы с запоротым пит-стопом Ландо. А так-то в гонке ничего особого не увидели после стартовых разменов. Быстро кто-то кого-то обогнал раз и дальше ехали на этих же позициях. Антонелли быстро превращается в балласт типа Цуноды.

    07.09.2025

  • Энди Энди

    Получаетя Пиастри надо в квале быть впереди Норриса...

    07.09.2025

  • Жорж Вартанов

    Мельбурн 98

    07.09.2025

  • Иванова Кира

    Макса с победой, отличные суббота и воскресенье. Ну а Макларены повеселили, надеюсь эти очки не скажутся в итоге и Пиастри станет чемпионом. Эта нанглийская рожа до чего противна...:joy::rofl:

    07.09.2025

  • VeryOldLazy

    Маки малость замаранеллили))

    07.09.2025

  • samsam

    Мне 63, а тебе?

    07.09.2025

  • Колобок Колобков

    Я когда пишу в других местах о том, что в Маках любят Ландо и тащат только его- мне все советуют завязывать с теориями заговара и надеть шапочку из фольги )))) Что сегодня эти идиоты напишут ????:joy:

    07.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    Поправка принята.

    07.09.2025

  • hardcore f1 fan

    Я непойму чего там Норрис выкруживал с питстопом если всего на круг дольше оставался? Стела ушлёпок тупо поставил Оскара в патовую ситуацию. Ну вот сильно они там в макках хотят Ландо в ЧМ затащить. Очевидней некуда.

    07.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    Ландо, как Леклер. А вот общая дуэль Оскара и Тапка только начинается.

    07.09.2025

  • хохол сдoх - день неплох

    94*

    07.09.2025

  • Колобок Колобков

    Да всё я понял. Девочка Ланда- своя, англиская, хорошая....И именно она должна стать чемпионкой... От этого ещё противнее. Ибо девочка Ланда хуже и Макса и Оскара...

    07.09.2025

  • хохол сдoх - день неплох

    Вмазывалка не отросла. :)

    07.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    Нет. Ты не понял смысла пропуска Оскаром Ландо. Я об этом написал.

    07.09.2025

  • Колобок Колобков

    Я и не писал, что Макс станет чемпионом. Максу и не нужно становится чемпионом в этом году, чтобы доказать, что он по прежнему лучший. Я лишь против таких вот "подарков" любимчикмм команды. Ещё раз- я понимаю Феррари в случаи с Мишей и Вторикелло, ибо Миша тащил, а Вторикелло был лишь вторикеллой... Но сегодня- ЛИДЕРУ чемпионта приказали пропустить партнёра, с которым он борется за титул... Противно

    07.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    Вот почти верно все написал, но Тапок не станет чемпионом в этом сезоне. Гонку, конечно, он провел классную.

    07.09.2025

  • Колобок Колобков

    тебе дали пример,чучело....

    07.09.2025

  • Колобок Колобков

    Блестящую победу Макса затмила клоунада Макларена. И конечно останется послевкусие. То же самое, что с Шуми и Барикелло в Австрии. Только здесь ещё более жёстко. Лидеру чемпионата приказали пропустить вперёд обиженную девочку, ибо довечке плохо провели пит-стоп... Если в итоге чемпионат решат пара очков в пользу английской девочки- то Пиастри будет очень обидно. Я думаю он пртопустил девочку в качестве троллинга, но очки есть очки... Самая нелепая командная тактика в моей памяти... Норрис стал только ещё более противнее...

    07.09.2025

  • Millwall82

    молодой?))) я старше вас обоих. Когда и где? Пример в студию.

    07.09.2025

  • samsam

    Ну ты тогда просто молодой. Раз не помнишь.

    07.09.2025

  • Колобок Колобков

    Больной ублюдок, не помнишь как Култхард пропускал Мику по приказу из боксов ???? В какой-же команде это было????:joy::joy::joy:

    07.09.2025

  • Millwall82

    хз, что-то пошло не так. Но конечно австралийцу от этого не легче. Пиастри конечно не должен был пропускать. Это элемент гонок. Увольте лучше механика, который косячит уже не впервые. Тот кто на левом переднем.

    07.09.2025

  • Дмитрий Ушкачев

    Чутка выдохнул и выскажусь. По итогам гонки ранжир правильный. Маки, конечно, Оскару снова указали и Тапок про это же по радио сказал, но сегодня такое решение было верным. Оскар снова заработал висты, как лучший пилот в английской команде. Левый передний механик Ландо свалял дурака, а австралиец просто указал всей команде на это, отдав 2 место. Гандикап остался вполне комфортным, а с учетом, что Ландо показал себя плюшевым мишкой в дуэли с Тапком - Оскар добьется своего. Парень гоняет разумно и все просчитывает. 8 гонок до финиша, 94 очка преимущества. В чемпионство Ландо не верю - не фартовый и беззубый, его команда ставит первым гонщиком, потому что он - свой.

    07.09.2025

  • Millwall82

    Жесть, просто жесть. В Макларене единственное в моей памяти применили командную тактику (с пропуском такое впервые), да, механик в очередной раз косячит с левым передним (тот же человек), но это элемент гонок. Ну и перемудрил Стелла и ко с тактикой, заезжать надо было раньше. Ну и конечно надо было вмазать тапка в стену, троллить его батю в твиттере одно удовольствие. Старый Йос ведется на любую провокацию)

    07.09.2025

  • Энди Энди

    Маки это что было?? :-)

    07.09.2025