6 декабря 2020, 12:01

Квят смирился с тем, что не останется в «Формуле-1» в 2021 году

Иван Торопцев
редактор интернет отдела

Российский пилот «Альфа Таури» Даниил Квят смирился с тем, что не сохранит место в «Королевских гонках» в 2021 году.

— Мои шансы на то, чтобы остаться в «Формуле-1», очень малы, — приводит GrandPX слова Квята. — Я уже смирился с этим. Осталось только одно свободное место, а «Ред Булл» нужно продвигать молодых пилотов. Это справедливо. Я не живу мечтами и понимаю, как все устроено. В квалификации в Сахире я показал, чего стою, так что, если я не останусь в «Формуле-1» в сезоне-2021, то сделаю все, чтобы вернуться в 2022 году.

12
  • Олег Каноков

    Да...жаль,сломали парня и "выплюнули".Марко-тот ещё вампир.Думаю,многих ждёт та же участь...

    08.12.2020

  • george64

    Кстати, набери в поисковике "Квят, Ферстаппен, бункер". Прикольный ролик... ))

    07.12.2020

  • Олег Каноков

    Долго ждал?

    07.12.2020

  • Олег Каноков

    Ну да,было "страшно")))За то и штраф...

    07.12.2020

  • Олег Каноков

    Привет,бро)))Абсолютно согласен,Даню турнули под Макса,потом перевели Гасли,за ним-днище Албон...парня надломили.Вот так и убили пилота,который даааалеко не последний в сегодняшнем пиелотоне.РБ с Марко=Спартак Москва в футболе,где надо здесь и сейчас...тупая политика.имхо.

    07.12.2020

  • Иван Иванов

    Может какая-нибудь другая команда его все таки подберет?

    07.12.2020

  • Blind.Piew

    Я всё-таки считают, что Стролл ехал по своей траектории и не должен был объезжать Квята. Вот если бы они поравнялись перед поворотом и Стролл повернул, тогда была бы вина Стролла. На мой взгляд это гоночный инцидент, вызванный тем, что Квят поехал в поворот, в который он первым не заходил (то есть, не надо было делать эту попытку обгона). Штраф можно было и не давать, но, возможно, дали за то, что машина перевернулась и прекратила гонку; если бы Стролл продолжил гонку и без вынужденного пит-стопа, то не было бы и штрафа. В фейерверке Квят не виноватый; Грожан сам пришёл. Хронический неудачный старт у Квята - вот это я считаю из-за боязни разумно рисковать.

    06.12.2020

  • MMT

    Квят, бесспорно, не величайший гоночный талант. Но он уже давно научился разумно рисковать. Инциндент со Строллом - он аж за границы трека ушел, чтоб увернуться, но настойчивый Стролл и там его нашел. Дали штраф только из-за предыдущего момента с файершоу, хотя и там Квят был абсолютно не причем. Проблемы Квята,и это рассматривают всерьез, хреновая квалификация, т.е. один быстрый круг (в гоночном темпе он вполне на уровне). Ну и старт потом из задницы пелотона из-за хреновой квалификации - грубить его там отучили, но проскакивать на интуиции с выбором правильной траектории - нет.

    06.12.2020

  • Blind.Piew

    Обгонов много, но и столкновения при попытке обгона у него частые (Стролл неделю назад, в конце прошлого сезона было два столкновения на последних кругах гонок), а в этом сезоне частенько сидит за пилотами, которых Гасли обгоняет. Короче, желаю ему удачи.

    06.12.2020

  • george64

    Обгонять он всегда умел. Чемпион по обгонам в том сезоне. Разумно рисковать - с этим чуть похуже, но не безнадежно. Слабые старты - существенный минус, но не определяющий. Вот то, что он совсем закис в системе РБ - вот это очевидно. Ему бы в какой-нибудь другой середняк: Рено, Макларен, Рэйсинг, Ромео, на худой конец, и возможно, увидели бы другого Квята. Задатки ведь есть, абсолютную бездарность не стали бы держать шесть лет в гонках, тем более, без спонсорских денег. Не повезло ему оказаться не в то время не в том месте. Сначала нужно было освободить место под Максимку, придумали повод. Затем, когда у РБ была реальная возможность перезагрузить Квята 2.0, взяли на повышение Альбона. С тех пор Квята опять как подменили. А ведь это гонщик, который летит, когда ему доверяют. Вспомним первый сезон за РБ, на средней тогда машине. И наоборот, хандрит, когда вокруг недоверие. Просто жаль, что так получилось...

    06.12.2020

  • Blind.Piew

    Ему надо оставаться в роли пилота развития или резервного пилота в какой-нибудь из команд, если получится, то ещё параллельно гоняться в какой-нибудь гоночной серии, и ловить новый шанс стать боевым пилотом в Ф1. Возраст (26 лет) по меркам Ф1 ещё молодёжный, опыта много (больше 100 гонок), надо заново научиться разумно рисковать и обгонять. Остающиеся среди боевых пилотов Стролл, Окон, Джовинацци, Латифи и, возможно, Албон, а также Райкконен и Феттель в их нынешнем состоянии, ничем не сильнее Квята. Как поедут новички из Ф2 - тоже неизвестно.

    06.12.2020

  • Гогита Гогуа

    Ну наконец-то испарились вредные иллюзии...

    06.12.2020