Леклер выиграл квалификацию «Гран-при Сингапура», Квят — 16-й
Пилот «Феррари» Шарль Леклер выиграл квалификацию «Гран-при Сингапура». Второе место занял британец Льюис Хэмилтон из «Мерседеса». Замкнул тройку Себастьян Феттель на «Феррари».
Российский пилот «Торо Россо» Даниил Квят не сумел пробиться во второй сегмент и показал шестнадцатое время.
Отметим, Леклер завоевал третий подряд поул-позишн, ранее он выигрывал квалификацию на этапах в Италии и Бельгии.
Сингапур
Чемпионат мира
15-й этап
«Гран-при Сингапура»
Квалификация
1. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) — 1.36,217
2. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) — 1.36,408
3. Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) — 1.36,437
4. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull Racing) — 1.36,813
5. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) — 1.37,146
6. Александр Албон (Таиланд, Red Bull Racing) — 1.37,411
7. Карлос Сайнс (Испания, McLaren) — 1.37,818
8. Даниэл Риккьярдо (Австралия, Renault) — 1.38,095
9. Нико Хюлькенберг (Германия, Renault) — 1.38,264
10. Ландо Норрис (Великобритания, McLaren) — 1.38,329
11. Серхио Перес (Мексика, Racing Point) — 1.38,620
12. Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo) — 1.38,697
13. Пьер Гасли (Франция, Toro Rosso) — 1.38,699
14. Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) — 1.38,858
15. Кевин Магнуссен (Дания, Haas) — 1.39,650
16. Даниил Квят (Россия, Toro Rosso) — 1.39,957
17. Ленс Стролл (Канада, Racing Point) — 1.39,979
18. Ромен Грожан (Франция, Haas) — 1.40,277
19. Джордж Расселл (Великобритания, Williams) — 1.40,867
20. Роберт Кубица (Польша, Williams) — 1.41,186
Колобок Колобков
Вроде начал за задравие, писал вполне правильные вещи про морду и асфальт. Я это называю немного иначе- рожей в чан с @ерьмом. И я вам неоднократно писал,что изю только и держат в системе РБ,чтобы переодически окунать в этот чан и смеяться. У него роль клоуна и этакаго мотиватора. В своё время Сайнц поверил в свои силы,разрывая изю в клочья. Теперь вот Гасли, было приунывший после РБ, начинает набирать уверенность, как почка по весне. Смотри- уже секунду в квале изе привёз. Сейчас пара-тройка гонок и Гасли полностью поверит в себя и поедет,как в прошлом году.
22.09.2019
george64
Возможно, просто легкий саботаж на фоне последних (вот ведь подгадали, или подгадили) известий. А что, парень весь сезон из штанов (вернее, возможностей ТР) выпрыгивает, а его вот так вот мордой об асфальт. Гасли целых двенадцать гонок дали. Ждали, когда поедет. Не поехал. Альбону тоже карт-бланш, хотя за две гонки не впечатлил. А Квята даже не рассматривают. Т.е., получается, выбирают лучшего из худших? И тут опять напрашивается крамольная мысль: а не жизнь ли Максимки облегчают? Зачем ему в команде сильный конкурент? А вдруг возьмет, да и задвинет звязду? Ведь боссам лучше всего известны сильные и слабые стороны гонщиков, а также их возможности. Как же потом эти боссы будут смотреть в глаза формульной общественности в плане сплава Квята в угоду Ферстаппенам в 2016 году? Поэтому перевод Квята в РБ очень рискованный. И совсем не потому, что Квят там может не поехать.
21.09.2019
Kimi_
Леклер как всегда , показал, кто в доме хозяим))) В третий раз подряд)))
21.09.2019
egon1988
Он прекрасно понимает, что не обязательно биться в дверь,к тому же закрытую. Также понимает,что есть другие команды, куда он может перейти, добиваясь приличного результата
21.09.2019
Авель
Похоже, Квят опять падает в психологическую яму, откуда так долго вылезал. Ещё совсем недавно чувствовал себя (небезосновательно) одной ногой в Red Bull, разговоров была уйма, а теперь такой холодый душ, что вариант повышения даже не рассматривается. Зачастившие технические проблемы на этом фоне - просто бонус.
21.09.2019
Ай да Шарль! Ай да сукин сын! молодец)
21.09.2019
