Маттиа Бинотто: "Феррари" в Бельгии должна побороться за первую победу в сезоне"
Руководитель "Феррари" Маттиа Бинотто рассчитывает, что его команда сможет побороться за победу в "Гран-при Бельгии". До сих пор итальянская команда в нынешнем сезоне побед не знала.
– Мы должны быть более конкурентоспособными, – цитирует GPToday Бинотто. – Ничего просто так не достается. Все конкуренты усиливаются и бросают нам вызов. Мы должны как можно лучше подготовиться к Бельгии, чтобы одержать там первую победу в сезоне. Нам нужно понять, почему мы теряем потенциал и скорость так быстро. Мы сильно зависим от трассы. Нашей машине не хватает максимальной прижимной силы. Поэтому в гонке нам тяжелее, чем в квалификации. На отдельном круге сцепление шин справляется с нехваткой прижимной силы. Но на длинных отрезках деградация и перегрев шин делают удержание темпа сложнее.
Олег Каноков
Ну да,только ты застал)))Мы,кому за 50,не застали ничего)))Школяр ты ещё...впрочем,я бы счёл за комплимент,но ты-не Женщина...наверное))):woman_mage::woman_mage::woman_mage:
09.08.2019
hardcore f1 fan
Спа и Монца подходят Феррари но с условием что не будет дождя. Дефицит прижимной силы невилируемый передним и задним крылом убивает резину. В дождь там явные фавориты Мерс и РедБулл.
07.08.2019
anseal-nsk
Мне 90-е нравились большей неопределенностью по ходу гонок. Вылеты, отказы техники, пожары, проколы - все это давало надежду в каждой гонке, за кого бы ты не болел. Был дух - ощущение предела, на грани, иногда за гранью. А сейчас - все автоматизировано, просчитано, смоделировано на миллион раз. Вот поэтому я не смотрю формулу Е. Хочу обратно: один двигатель на гонку, доживет, не доживет, одну коробку с настраиваемыми передаточными числами, регламент, позволяющий творить конструкторам. А не заниматься этой унификацией и псевдоэкономией.
07.08.2019
anseal-nsk
По хорошему, должно где-то дома или в Бельгии стрельнуть. Если и на моторных трассах Максик их съест, тогда срочно на следующий год надо пересматривать всю концепцию болида.
07.08.2019
Kimi_
Согласен. Больно смотреть на бывшую команду сэра Френка, в 90-е он на своей колясочке на гонках присутствовал, улыбался, радовался подиумам, победам и во что сейчас превратилось его детище.......
07.08.2019
Blind.Piew
Всё зависит от того: Спа - это подходящая трасса для Феррари или нет. Раз Бинотто так говорит, значит, видимо, трасса подходящая и на минуту от лидеров они не отстанут. На трёх трассах в этом году Феррари могли выиграть, и проиграли по своей воле. Авось будет четвёртая попытка?
06.08.2019
Колобок Колобков
Вильямс - последняя легендарная частная команда,где фамилия руководителя совпадает с названием. Из нынешнего поколения только Хаас подпадает худо-бедно, где америкосы пытаются что-то сделать. А ведь я застал и Тирелл и Джордан и Заубер... Теперь формула по плечу только крупным заводским командам,как Феррари или Мерс. Ну или концерну РБ, у которых полно денег + настоящий по духу пилот и просто энтузиаст и фанат скорости Марко... Немного конечно теперешняя ф-1 лишена души...Но что имеем, то имеем...:penguin:
06.08.2019
hardcore f1 fan
Я уже не знаю кокому богу свечку ставить)))
06.08.2019
Kimi_
Как бы прискорбно это не звучало, но пока мало верится, что Феррам удастся выйграть. Да и сам , нынешний руководитель не внушает доверия так же. Хотя я двумя руками ЗА, что бы великие , не побоюсь этого слова, команды, как Ферры, Маки, Уильямсы, снова могли бороться за победы.Из этих команд вышло множество чемпионов и очень печально, что на данный момент , особенно Уильямс , просто никакие на фоне лидеров, Маки вроде возраждаются, я так надеюсь все же, Феррам немного до Мерсов и РБ, думаю они то точно справятся, а вот что будет с командой Уильямс....неизвестно....возможно и "канет в лету"......того же Брэбхема уже нет....
06.08.2019
RedMack2
#Биноверим!
06.08.2019
Константин Маркин
С первого этапа обещает, а воз и ныне там... Зря уволили Арривобене, с ним реально боролись за титул, а с этим... "деятелем" лишь за 3-4 место.
06.08.2019
