27 февраля, 15:20
Вице-чемпион «Формулы-1» Дэвид Култхард заявил, что разработчики нового технического регламента недостаточно учитывают реальные условия работы машин на трассе.
«Если бы разработчики регламента, откровенно говоря, лучше понимали рабочее окно «Формулы-1». Машина работает не в гараже при температуре окружающей среды, а на трассе. Там температура двигателя около 110 градусов, все раскалено, тормоза разогреваются более чем до 1000 градусов», — приводит слова Култхарда Motorsport.
По словам инженера, новые требования к компоновке болидов создают серьезные проблемы для проектировщиков. Машины 2026 года стали короче (колесная база уменьшена с 3600 до 3400 мм) и уже (с 2000 до 1900 мм), что существенно осложнило размещение систем охлаждения и электроники.
Колобок Колобков
Главное Ланде Норисовой скотч клемть в правильных местах...
27.02.2026