"Квяту нужно "снизить градус"
Российский пилот команды "Торо Россо" Даниил Квят за месяц, прошедший с момента его перевода из "Ред Булла", дал несколько резких интервью. Он заявил, что готов рассмотреть варианты вне системы "Ред Булла", и обвинил руководство бывшей команды в недостаточной поддержке. По слухам, в услугах Квята заинтересованы в "Уильямсе". "СЭ" постарался выяснить, насколько обоснованно поведение Даниила и есть ли у него шансы остаться в "Формуле-1".
"В ДАНЕ ГОВОРИТ ОБИДА"
Даниил Мове, призер этапов Мировой серии "Рено": "То, что Даниил позволяет себя сейчас довольно резкие высказывания, – это обида и попытка сохранить лицо перед другими командами. Думаю, партнерство Квята и "Ред Булла" по окончании сезона закончится, но ведь еще ничего не решено и все может поменяться. Безусловно, за Квята должны говорить его результаты в гонках, а не слова. Терять лицо, когда тебя так швыряют, не нужно, но не оставляет ощущение, что Даня немного увлекся. Я бы посоветовал ему чуть "снизить градус" и сосредоточиться исключительно на работе. Понятно, что любой гонщик в "Формуле-1" стремится к гарантированному контракту, и если таковой будет даже с командой чуть ниже классом, чем "Ред Булл", это лучше, чем вообще ничего. К сожалению, в "Уильямсе" не смогут предложить Квяту тех возможностей, которые могли быть у Даниила в "Ред Булле", но это шанс закрепиться в "Формуле-1", показать свой потенциал и в итоге пробиться в другую топ-команду.
УХОД ИЗ "РЕД БУЛЛА" МОЖЕТ СТОИТЬ МЕСТА В "ФОРМУЛЕ-1"
Сергей Афанасьев, вице-чемпион "Формулы-2"-2010, призер этапов серии TCR-2016: "Даниил – положительный, приятный и трудолюбивый парень. Последнее он доказал, сумев пробиться в "Формулу-1" через систему "Ред Булла", в которой рос как пилот. То, что произошло в нынешнем сезоне, порой случается в "Королевских гонках", где крутятся большие деньги. Чем больше деньги – тем больше политики. Даниилу нужно просто пережить все, что случилось. А нам, российским болельщикам, нужно посмотреть на это более трезво. С точки зрения россиян, Квята понизили в классе. Но в "Ред Булле" понизить в классе – просто выгнать из гонок. Дане же дали еще один шанс проявить себя. Он в системе, поэтому пока у него те же возможности, что и были. Но если Квят уйдет в свободное плавание – это большой риск. Карьера в "Формуле-1" в таком случае может оборваться моментально – может и собственное финансирование иссякнуть, и со спонсорами сотрудничество прекратиться.
Я не думаю, что Даниил Квят своими последними высказываниями идет по пути какого-то ультиматума в сторону "Ред Булла". Это не та команда, с которой может такое "прокатить". Тем более у них огромное количество пилотов в очереди на "Формулу-1". На твое место тут же найдется другой, никто и не заметит. "Ред Булл" с момента своего прихода в "Королевские гонки" нацелен не только на завоевание титулов, но и на продажу пилотов. Как, допустим, футбольный клуб. Это их бизнес. Даниилу нужно просто пережить тот прессинг, под которым он сейчас находится, и все наладится. Его возможный переход в "Уильямс" не выглядит чем-то невероятным. Почему нет? Квят – очень хороший гонщик, а "Уильямс" – команда с традициями, которая с момента своего появления в "Формуле-1" всегда была на виду. Пусть сейчас у них не все получается, они выглядят темными лошадками, но их перспективы всегда высоки".
"КВЯТ НУЖДАЕТСЯ В СПОНСОРАХ"
Игорь Ермилин, советник президента Российской автомобильной федерации: "В "Формуле-1" что ни день, то разные слухи, которые противоречат друг другу. То, что Даниил Квят интересен нескольким командам, в числе которых и "Уильямс", – не секрет. То, что по окончании сезона рынок вакансий в "Формуле-1" будет довольно богатым – тоже, включая и "Уильямс". Шансы Квята остаться в "Королевских гонках" неплохи. Но тут многое зависит от того, как он проведет оставшиеся гонки текущего сезона и насколько хорошим переговорщиком окажется он сам или те люди, которые будут представлять его интересы.
Раньше у Дани не было необходимости в спонсорской поддержке, ведь его вел "Ред Булл". Сейчас необходимость в этом появляется. Можно рассматривать ситуацию с той точки зрения, что "нашего обидели" и под этим соусом искать поддержку у отечественных компаний. Тот же Сергей Белоусов заявил о поддержке Квята не просто с чисто маркетинговой точки зрения, а именно тогда, когда Даню выгнали из "Ред Булла". Обычно в России в таких ситуациях раздается клич "Президент, помоги!". Но для этого нужно донести правильную информацию до людей, имеющих реальные возможности помочь. И просьбы о помощи будут опираться не на пустой звук. Ведь Квят не просто случайно попал в "Формулу-1" – он прошел настоящую гоночную школу в разных возрастах, у него есть скорость и мастерство.
В его перспективы остаться в системе "Ред Булл" я не верю. С вероятностью 90 процентов он покинет "Ред Булл" и будет искать другие варианты. Его высказывания о действиях руководства – реакция на отношение к себе. Посмотрите на Даниэля Риккьярдо – он тоже не стесняется выражать свое неудовольствие, а ведь команда по отношению к нему допустила лишь тактические ошибки, а не "опустила", как Квята. Но я не исключаю и того варианта, что Даня останется. Вдруг у "Ред Булла" возникнут проблемы с другими пилотами, и тогда нужна будет срочная замена. Но такова политика австрийской команды – непрофессиональная, эмоциональная и сумбурная".
