Петров сделал Феттеля чемпионом
ЧЕМПИОНАТ МИРА.
19-й этап.
ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ
В воскресенье на автодроме Йаз Марина в Объединенных Арабских Эмиратах завершился самый захватывающий и самый напряженный сезон за более чем 60-летнюю историю "Больших призов". Чемпионом мира впервые в карьере стал 23-летний немец из "Ред Булл" Себастьян Феттель, перед стартом шедший лишь третьим в общем зачете! Виталий Петров занял 6-е место.
Более залихватский сценарий придумать было бы сложно. Еще неделю назад претендентов на титул было пятеро. В Бразилии из обоймы выпал действующий чемпион мира Дженсон Баттон, и перед визитом в Абу-Даби их осталось четверо: Фернандо Алонсо из "Феррари", Марк Уэббер и Себастьян Феттель из "Ред Булла" и Льюис Хэмилтон из "Макларена". Наивысшие шансы на победу в чемпионате имел самый титулованный из этого квартета - Алонсо, уже дважды примерявший заветную корону. В прогнозах недостатка не было, в высказываниях со стороны всех главных действующих лиц тоже. Единственным, кто в эти последние семь дней хранил молчание, был именно Феттель. Ни о своих шансах, ни о шансах соперников, ни о том, намерен ли он каким-либо образом попытаться помочь своему напарнику Уэбберу перебороть набравшего потрясающую наглость хода Алонсо, молодой немец не сказал ни слова. И действительно - о чем тут было говорить, если задача перед ним стояла просто титаническая. И судьба короны от него по большому счету не зависела. Слишком многое должно было сойтись, чтобы Феттелю довелось ее примерить.
Но не зря говорят, что в "Формуле-1" иногда случаются - нет, не чудеса, чудес здесь как раз не бывает, но события, предугадать которые не возьмется самый изобретательный ясновидящий на свете.
Да, в победе Феттеля в гонке ничего неожиданного не было - в конце концов, самый быстрый парень чемпионата пилотирует самую быструю его машину. Но кто мог предположить, что в этот последний гоночный уик-энд сезона у Марка Уэббера все будет буквально валиться из рук?! Что Алонсо в восьмой раз в нынешнем сезоне не доберется до подиума, ведь в последних гонках испанец делал это с легкостью?! Впрочем, для того чтобы стать трехкратным чемпионом мира, Фернандо совсем не обязательно было попадать в тройку, хватило бы и пятого места. Но он приехал только седьмым…
И тем человеком, который вчера, возможно, лишил Алонсо чемпионства и преподнес его Феттелю на блюдечке с золотой каемочкой, был россиянин Виталий Петров. Именно он оказался тем препятствием, которое так и не смог, как ни пытался, одолеть в Абу-Даби двукратный чемпион мира. 40 кругов дебютант удерживал позади себя титулованного соперника, человека, которого в паддоках, не стесняясь, называют лучшим среди действующих пилотов. И все эти 40 кругов Алонсо, как его ни подгоняли из боксов "Феррари", ничего с новобранцем "Рено" поделать так и не смог. Да, он пытался атаковать, причем так отчаянно, как никогда раньше, но безрезультатно. А ведь пройди он Петрова, лично я за чемпионство Феттеля (он, кстати, стал самым молодым обладателем титула в истории - в 23 года и 135 дней, против 23 лет и 301 дня у Хэмилтона) уже не поручилась бы…
Однако началась финальная схватка за корону еще накануне, в субботу, когда элита сражалась за самые выгодные места на стартовом поле. Абу-Даби - не Монако, здесь полный простор для обгонов, поэтому поул не является жизненно важной позицией. И смыслом этой напряженнейшей схватки была скорее возможность путем демонстрации сверхскорости оказать лишнее психологическое давление на конкурентов. Что блестяще удалось сделать Феттелю.
Правда, его поул стал реальностью уже после завершения официального времени квалификации: Алонсо, Хэмилтон и Баттон в отличие от пилота "Ред Булл" уже под флагом успели уйти на последние летучие круги, и в эти примерно полторы минуты немец был вынужден мириться с ролью зрителя. Но никому из соперников сколупнуть фамилию "Феттель" с первой строки протокола не удалось. Даже Хэмилтону, проигравшему в итоге невидимые глазу 0,031.
Прекрасно справился с квалификацией на новой для себя трассе и Петров, который во второй раз в сезоне опередил в этом упражнении своего напарника Роберта Кубицу. Очень вовремя, учитывая, что именно сейчас решается его будущее в "Формуле-1". Россиянин был под серьезным давлением, ведь накануне всегда предельно лояльный босс "Рено" Эрик Булье позволил себе довольно резкие высказывания в его адрес. И после квалификации церемониться также не стал, заявив, что попадание в третью фазу - это, конечно, хорошо, но 10-е место - плохо. Мол, от Виталия ждали более высокого результата, но вместо этого он ошибся на последнем летучем…
Понятно, почему в гонке Петрову по большому счету терять было нечего? Поэтому он и его гоночный инженер Марк Слэйд приняли довольно рискованное решение - на первом же круге, когда на трассе после страшнейшего столкновения Шумахера и Лиуцци оказался пейс-кар, россиянин сменил резину и оставшиеся 54 круга ехал уже без пит-стопов. Что в итоге вывело его на добротное 6-е место. И позволило сыграть решающую роль в чемпионской схватке.
О том, что не все так просто будет для "горячего фаворита" Алонсо, стало ясно уже на старте. Феттель с первых же метров продемонстрировал решительность настроя, чуть ли не ценой контакта не позволив выйти в лидеры Хэмилтону. Алонсо же, который в случае чего терял гораздо больше, на мой взгляд, слегка поосторожничал и позволил Баттону выйти на третье место. Но на этой стадии гонки все еще выглядело для испанца отнюдь не катастрофично, ведь Уэббер так и остался позади и подобная расстановка сил и "Феррари", и самого Алонсо вполне устраивали.
Корону же он потерял на 16-м круге, слишком рано, по мнению специалистов, заехав на пит-стоп. К этому моменту прошло лишь 10 кругов после ухода пейс-кара, пелотон еще не растянулся, и по возвращении на трассу испанец оказался 12-м - как раз в кильватере "Рено" Петрова. И все. На этом его поход за титулом-2010 закончился.
Ах да, надо же рассказать, откуда взялся этот пейс-кар. Все просто: в шикане развернуло "Мерседес" Шумахера, и в него на колоссальной скорости врезалась "Форс Индия" Лиуцци. Немец явно в рубашке родился - если бы нос болида итальянца вошел в боковину его кокпита чуть-чуть левее, семикратного чемпиона мира, скорее всего, увозили бы с трассы на носилках.
Собственно, после этого особо зрелищных событий не происходило, а то, что творилось в арьергарде, где, к примеру, наш Петров прорывался из хвоста группы все выше и выше, режиссеры не показывали. Авангард же, державший в уме стоимость каждого своего действия, вел борьбу в академичном стиле. И, честно говоря, даже жаль, что у чемпионата была именно такая концовка, что между претендентами на корону не получилось настоящей очной схватки, что, по сути, - как, впрочем, и два года назад в случае с Хэмилтоном, - чемпионом мира Феттеля сделал другой человек. Только теперь место Глока занял Петров.
Как тут не согласиться с Дженсоном Баттоном, сказавшим накануне старта: "В некотором роде мне даже жалко этих ребят, претендентов на титул, из-за того, что они вынуждены будут сейчас гоняться не только друг с другом, но и со всеми остальными. Но таковы гонки. Когда ты влетаешь в первый поворот после старта, ты не думаешь, что не ты, а вот этот парень рядом с тобой ведет борьбу за титул чемпиона мира. Но, наверное, только так и должно быть".
Согласна с Дженсоном. Какой бы захватывающей ни была четверная дуэль за титул, смотреть за гонкой из четырех машин было бы скучновато. Хорошо, что на поле их было в шесть раз больше.
Ольга ЛИНДЕ
"ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ"
Yas Marina Cicuit. 305,355 км (55 кругов по 5554 м)
ГОНКА
|
Пилот |
Команда |
Позиция на старте |
Круги |
Время |
Очки |
|
1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
Red Bull |
1 |
55 |
1:39.36,837 |
25 |
|
2. Льюис ХЭМИЛТОН |
McLaren |
2 |
55 |
+10,162 |
18 |
|
3. Дженсон БАТТОН |
McLaren |
4 |
55 |
+11,047 |
15 |
|
4. Нико РОСБЕРГ |
Mercedes GP |
9 |
55 |
+30,747 |
12 |
|
5. Роберт КУБИЦА |
Renault |
11 |
55 |
+39,026 |
10 |
|
6. Виталий ПЕТРОВ |
Renault |
10 |
55 |
+43,520 |
8 |
|
7. Фернандо АЛОНСО |
Ferrari |
3 |
55 |
+43,797 |
6 |
|
8. Марк УЭББЕР |
Red Bull |
5 |
55 |
+44,243 |
4 |
|
9. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ |
Toro Rosso |
17 |
55 |
+50,201 |
2 |
|
10. Фелипе МАССА |
Ferrari |
6 |
55 |
+50,868 |
1 |
|
11. Ник ХАЙДФЕЛЬД |
BMW-Sauber |
14 |
55 |
+51,551 |
0 |
|
12. Рубенс БАРРИКЕЛЛО |
Williams |
7 |
55 |
+57,686 |
0 |
|
13. Адриан СУТИЛЬ |
Force India |
13 |
55 |
+58,325 |
0 |
|
14. Камуи КОБАЯСИ |
BMW Sauber |
12 |
55 |
+59,558 |
0 |
|
15. Себастьен БУЕМИ |
Toro Rosso |
18 |
55 |
+1.03,178 |
0 |
|
16. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ |
Williams |
15 |
55 |
+1.04,763 |
0 |
|
17. Хейкки КОВАЛАЙНЕН |
Lotus |
20 |
54 |
+1 круг |
0 |
|
18. Лукас ДИ ГРАССИ |
Virgin |
22 |
53 |
+2 круга |
0 |
|
19. Бруну СЕННА |
HRT |
23 |
53 |
+2 круга |
0 |
|
20. Кристиан КЛИН |
HRT |
24 |
53 |
+2 круга |
0 |
|
21. Ярно ТРУЛЛИ |
Lotus |
19 |
51 |
+4 круга |
0 |
|
Тимо ГЛОК |
Virgin |
21 |
43 |
- |
0 |
|
Витантонио ЛИУЦЦИ |
Force India |
16 |
0 |
- |
0 |
|
Михаэль ШУМАХЕР |
Mercedes GP |
8 |
0 |
- |
0 |
|
Средняя скорость победителя |
183,927 км/ч |
|
Самый быстрый круг |
Хэмилтон (47) - 1.41,274 (197,429 км/ч) |
|
Круги лидирования |
Феттель - 1-24, Баттон - 25-39, Феттель - 40-55 |
ПЕТРОВ НА "ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ"
|
Количество кругов |
55 |
|
Количество километров |
305 |
|
Самый быстрый круг |
52 |
|
|
1.42,311 (195,428 км/ч) |
По ходу гонки:
|
Круги |
Место |
|
Старт |
10-е |
|
1 |
11-е |
|
2-5 |
18-е |
|
6 |
17-е |
|
7 |
16-е |
|
8-11 |
15-е |
|
12-13 |
14-е |
|
14-15 |
13-е |
|
16-18 |
11-е |
|
19-33 |
10-е |
|
34-35 |
9-е |
|
36-37 |
8-е |
|
38-47 |
7-е |
|
48-55 |
6-е |
КВАЛИФИКАЦИЯ
|
Пилот |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
|
1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
1.40,318 (3) |
1.39,874 (1) |
1.39,394 |
|
2. Льюис ХЭМИЛТОН |
1.40,335 (4) |
1.40,119 (5) |
1.39,425 |
|
3. Фернандо АЛОНСО |
1.40,170 (1) |
1.40,311 (6) |
1.39,792 |
|
4. Дженсон БАТТОН |
1.40,877 (6) |
1.40,014 (2) |
1.39,823 |
|
5. Марк УЭББЕР |
1.40,690 (5) |
1.40,074 (4) |
1.39,925 |
|
6. Фелипе МАССА |
1.40,942 (8) |
1.40,323 (7) |
1.40,202 |
|
7. Рубенс БАРРИКЕЛЛО |
1.40,904 (7) |
1.40,476 (9) |
1.40,203 |
|
8. Михаэль ШУМАХЕР |
1.41,222 (12) |
1.40,452 (8) |
1.40,516 |
|
9. Нико РОСБЕРГ |
1.40,231 (2) |
1.40,060 (3) |
1.40,589 |
|
10. Виталий ПЕТРОВ |
1.41,018 (10) |
1.40,658 (10) |
1.40,901 |
|
11. Роберт КУБИЦА |
1.41,336 (13) |
1.40,780 |
|
|
12. Камуи КОБАЯСИ |
1.41,045 (11) |
1.40,783 |
|
|
13. Адриан СУТИЛЬ |
1.41,473 (15) |
1.40,914 |
|
|
14. Ник ХАЙДФЕЛЬД |
1.41,409 (14) |
1.41,113 |
|
|
15. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ |
1.41,015 (9) |
1.41,418 |
|
|
16. Витантонио ЛИУЦЦИ |
1.41,681 (16) |
1.41,642 |
|
|
17. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ |
1.41,707 (17) |
1.41,738 |
|
|
18. Себастьен БУЕМИ |
1.41,824 |
|
|
|
19. Ярно ТРУЛЛИ |
1.43,516 |
|
|
|
20. Хейкки КОВАЛАЙНЕН |
1.43,712 |
|
|
|
21. Тимо ГЛОК |
1.44,095 |
|
|
|
22. Лукас ДИ ГРАССИ |
1.44,510 |
|
|
|
23. Бруну СЕННА |
1.45,085 |
|
|
|
24. Кристиан КЛИН |
1.45,296 |
|
|
ПИЛОТЫ. ОБЩИЙ ЗАЧЕТ
|
Пилот |
Страна |
Команда |
BHR |
AUS |
MAL |
CHN |
ESP |
|
|
|
|
14.03 |
28.03 |
04.04 |
18.04 |
09.05 |
|
1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
Германия |
Red Bull |
12/4 |
0/- |
25/1 |
8/6 |
15/3 |
|
2. Фернандо АЛОНСО |
Испания |
Ferrari |
25/1 |
12/4 |
0/13 |
12/4 |
18/2 |
|
3. Марк УЭББЕР |
Австралия |
Red Bull |
4/8 |
2/9 |
18/2 |
4/8 |
25/1 |
|
4. Льюис ХЭМИЛТОН |
Великобритания |
McLaren |
15/3 |
8/6 |
8/6 |
18/2 |
0/14 |
|
5. Дженсон БАТТОН |
Великобритания |
McLaren |
6/7 |
25/1 |
4/8 |
25/1 |
10/5 |
|
6. Фелипе МАССА |
Бразилия |
Ferrari |
18/2 |
15/3 |
6/7 |
2/9 |
8/6 |
|
7. Нико РОСБЕРГ |
Германия |
Mercedes GP |
10/5 |
10/5 |
15/3 |
15/3 |
0/13 |
|
8. Роберт КУБИЦА |
Польша |
Renault |
0/11 |
18/2 |
12/4 |
10/5 |
4/8 |
|
9. Михаэль ШУМАХЕР |
Германия |
Mercedes GP |
8/6 |
1/10 |
0/- |
1/10 |
12/4 |
|
10. Рубенс БАРРИКЕЛЛО |
Бразилия |
Williams |
1/10 |
4/8 |
0/12 |
0/12 |
2/9 |
|
11. Адриан СУТИЛЬ |
Германия |
Force India |
0/12 |
0/- |
10/5 |
0/11 |
6/7 |
|
12. Камуи КОБАЯСИ |
Япония |
BMW Sauber |
0/- |
0/- |
0/- |
0/- |
0/12 |
|
13. Виталий ПЕТРОВ |
Россия |
Renault |
0/- |
0/- |
0/- |
6/7 |
0/11 |
|
14. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ |
Германия |
Williams |
0/14 |
0/- |
1/10 |
0/15 |
0/16 |
|
15. Витантонио ЛИУЦЦИ |
Италия |
Force India |
2/9 |
6/7 |
0/- |
0/- |
0/15 |
|
16. Себастьен БУЕМИ |
Швейцария |
Toro Rosso |
0/- |
0/- |
0/11 |
0/- |
0/- |
|
17. Педро ДЕ ЛА РОСА |
Испания |
BMW Sauber |
0/- |
0/12 |
-/- |
0/- |
0/- |
|
18. Ник ХАЙДФЕЛЬД |
Германия |
BMW Sauber |
- |
- |
- |
- |
- |
|
19. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ |
Испания |
Toro Rosso |
0/13 |
0/11 |
2/9 |
0/13 |
1/10 |
|
20. Хейкки КОВАЛАЙНЕН |
Финляндия |
Lotus |
0/15 |
0/13 |
0/19 |
0/14 |
-/- |
|
Ярно ТРУЛЛИ |
Италия |
Lotus |
0/- |
-/- |
0/18 |
0/- |
0/17 |
|
Карун ЧАНДХОК |
Индия |
HRT |
0/- |
0/14 |
0/15 |
0/17 |
0/- |
|
Бруну СЕННА |
Бразилия |
HRT |
0/- |
0/- |
0/16 |
0/16 |
0/- |
|
Лукас ДИ ГРАССИ |
Бразилия |
Virgin |
0/- |
0/- |
0/14 |
0/- |
0/19 |
|
Тимо ГЛОК |
Германия |
Virgin |
0/- |
0/- |
0/- |
-/- |
0/18 |
|
Сакон ЯМАМОТО |
Япония |
HRT |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Кристиан КЛИН |
Австрия |
HRT |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Пилот |
Страна |
Команда |
MON |
TUR |
CAN |
EUR |
GBR |
|
|
|
|
16.05 |
30.05 |
13.06 |
27.06 |
11.07 |
|
1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
Германия |
Red Bull |
18/2 |
0/- |
12/4 |
25/1 |
6/7 |
|
2. Фернандо АЛОНСО |
Испания |
Ferrari |
8/6 |
4/8 |
15/3 |
4/8 |
0/14 |
|
3. Марк УЭББЕР |
Австралия |
Red Bull |
25/1 |
15/3 |
10/5 |
0/- |
25/1 |
|
4. Льюис ХЭМИЛТОН |
Великобритания |
McLaren |
10/5 |
25/1 |
25/1 |
18/2 |
18/2 |
|
5. Дженсон БАТТОН |
Великобритания |
McLaren |
0/- |
18/2 |
18/2 |
15/3 |
12/4 |
|
6. Фелипе МАССА |
Бразилия |
Ferrari |
12/4 |
6/7 |
0/15 |
0/11 |
0/15 |
|
7. Нико РОСБЕРГ |
Германия |
Mercedes GP |
6/7 |
10/5 |
8/6 |
1/10 |
15/3 |
|
8. Роберт КУБИЦА |
Польша |
Renault |
15/3 |
8/6 |
6/7 |
10/5 |
0/- |
|
9. Михаэль ШУМАХЕР |
Германия |
Mercedes GP |
0/12 |
12/4 |
0/11 |
0/15 |
2/9 |
|
10. Рубенс БАРРИКЕЛЛО |
Бразилия |
Williams |
0/- |
0/14 |
0/14 |
12/4 |
10/5 |
|
11. Адриан СУТИЛЬ |
Германия |
Force India |
4/8 |
2/9 |
1/10 |
8/6 |
4/8 |
|
12. Камуи КОБАЯСИ |
Япония |
BMW Sauber |
0/- |
1/10 |
0/- |
6/7 |
8/6 |
|
13. Виталий ПЕТРОВ |
Россия |
Renault |
0/13 |
0/15 |
0/17 |
0/14 |
0/13 |
|
14. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ |
Германия |
Williams |
0/- |
0/17 |
0/13 |
0/- |
1/10 |
|
15. Витантонио ЛИУЦЦИ |
Италия |
Force India |
2/9 |
0/13 |
2/9 |
0/16 |
0/11 |
|
16. Себастьен БУЕМИ |
Швейцария |
Toro Rosso |
1/10 |
0/16 |
4/8 |
2/9 |
0/12 |
|
17. Педро ДЕ ЛА РОСА |
Испания |
BMW Sauber |
0/- |
0/11 |
0/- |
0/12 |
0/- |
|
18. Ник ХАЙДФЕЛЬД |
Германия |
BMW Sauber |
- |
- |
- |
- |
- |
|
19. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ |
Испания |
Toro Rosso |
0/11 |
0/12 |
0/12 |
0/13 |
0/- |
|
20. Хейкки КОВАЛАЙНЕН |
Финляндия |
Lotus |
0/- |
0/- |
0/16 |
0/- |
0/17 |
|
Ярно ТРУЛЛИ |
Италия |
Lotus |
0/15 |
0/- |
0/- |
0/21 |
0/16 |
|
Карун ЧАНДХОК |
Индия |
HRT |
0/14 |
0/20 |
0/18 |
0/18 |
0/19 |
|
Бруну СЕННА |
Бразилия |
HRT |
0/- |
0/- |
0/- |
0/20 |
- |
|
Лукас ДИ ГРАССИ |
Бразилия |
Virgin |
0/- |
0/19 |
0/19 |
0/17 |
0/- |
|
Тимо ГЛОК |
Германия |
Virgin |
0/- |
0/18 |
0/- |
0/19 |
0/18 |
|
Сакон ЯМАМОТО |
Япония |
HRT |
- |
- |
- |
- |
0/20 |
|
Кристиан КЛИН |
Австрия |
HRT |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Пилот |
Страна |
Команда |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
|
|
|
|
25.07 |
01.08 |
29.08 |
12.09 |
26.09 |
|
1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
Германия |
Red Bull |
15/3 |
15/3 |
0/15 |
12/4 |
18/2 |
|
2. Фернандо АЛОНСО |
Испания |
Ferrari |
25/1 |
18/2 |
0/21 |
25/1 |
25/1 |
|
3. Марк УЭББЕР |
Австралия |
Red Bull |
8/6 |
25/1 |
18/2 |
8/6 |
15/3 |
|
4. Льюис ХЭМИЛТОН |
Великобритания |
McLaren |
12/4 |
0/- |
25/1 |
0/- |
0/- |
|
5. Дженсон БАТТОН |
Великобритания |
McLaren |
10/5 |
4/8 |
0/- |
18/2 |
12/4 |
|
6. Фелипе МАССА |
Бразилия |
Ferrari |
18/2 |
12/4 |
12/4 |
15/3 |
4/8 |
|
7. Нико РОСБЕРГ |
Германия |
Mercedes GP |
4/8 |
0/- |
8/6 |
10/5 |
10/5 |
|
8. Роберт КУБИЦА |
Польша |
Renault |
6/7 |
0/- |
15/3 |
4/8 |
6/7 |
|
9. Михаэль ШУМАХЕР |
Германия |
Mercedes GP |
2/9 |
0/11 |
6/7 |
2/9 |
0/13 |
|
10. Рубенс БАРРИКЕЛЛО |
Бразилия |
Williams |
0/12 |
1/10 |
0/- |
1/10 |
8/6 |
|
11. Адриан СУТИЛЬ |
Германия |
Force India |
0/17 |
0/- |
10/5 |
0/16 |
2/9 |
|
12. Камуи КОБАЯСИ |
Япония |
BMW Sauber |
0/11 |
2/9 |
4/8 |
0/- |
0/- |
|
13. Виталий ПЕТРОВ |
Россия |
Renault |
1/10 |
10/5 |
2/9 |
0/13 |
0/11 |
|
14. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ |
Германия |
Williams |
0/13 |
8/6 |
0/14 |
6/7 |
1/10 |
|
15. Витантонио ЛИУЦЦИ |
Италия |
Force India |
0/16 |
0/13 |
1/10 |
0/12 |
0/- |
|
16. Себастьен БУЕМИ |
Швейцария |
Toro Rosso |
0/- |
0/12 |
0/12 |
0/11 |
0/14 |
|
17. Педро ДЕ ЛА РОСА |
Испания |
BMW Sauber |
0/14 |
6/7 |
0/11 |
0/14 |
- |
|
18. Ник ХАЙДФЕЛЬД |
Германия |
BMW Sauber |
- |
- |
- |
- |
0/- |
|
19. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ |
Испания |
Toro Rosso |
0/15 |
0/- |
0/13 |
0/15 |
0/12 |
|
20. Хейкки КОВАЛАЙНЕН |
Финляндия |
Lotus |
0/- |
0/14 |
0/16 |
0/18 |
0/16 |
|
Ярно ТРУЛЛИ |
Италия |
Lotus |
0/- |
0/15 |
0/19 |
0/- |
0/- |
|
Карун ЧАНДХОК |
Индия |
HRT |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Бруну СЕННА |
Бразилия |
HRT |
0/- |
0/17 |
0/- |
0/- |
0/- |
|
Лукас ДИ ГРАССИ |
Бразилия |
Virgin |
0/- |
0/18 |
0/17 |
0/20 |
0/15 |
|
Тимо ГЛОК |
Германия |
Virgin |
0/18 |
0/16 |
0/18 |
0/17 |
0/- |
|
Сакон ЯМАМОТО |
Япония |
HRT |
0/- |
0/19 |
0/20 |
0/19 |
- |
|
Кристиан КЛИН |
Австрия |
HRT |
- |
- |
- |
- |
0/- |
|
Пилот |
Страна |
Команда |
JPN |
KOR |
BRA |
ABU |
Сумма |
|
|
|
|
10.10 |
24.10 |
07.11 |
14.11 |
|
|
1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
Германия |
Red Bull |
25/1 |
0/- |
25/1 |
25/1 |
256 |
|
2. Фернандо АЛОНСО |
Испания |
Ferrari |
15/3 |
25/1 |
15/3 |
6/7 |
252 |
|
3. Марк УЭББЕР |
Австралия |
Red Bull |
18/2 |
0/- |
18/2 |
4/8 |
242 |
|
4. Льюис ХЭМИЛТОН |
Великобритания |
McLaren |
10/5 |
18/2 |
12/4 |
18/2 |
240 |
|
5. Дженсон БАТТОН |
Великобритания |
McLaren |
12/4 |
0/12 |
10/5 |
15/3 |
214 |
|
6. Фелипе МАССА |
Бразилия |
Ferrari |
0/- |
15/3 |
0/15 |
1/10 |
144 |
|
7. Нико РОСБЕРГ |
Германия |
Mercedes GP |
0/17 |
0/- |
8/6 |
12/4 |
142 |
|
8. Роберт КУБИЦА |
Польша |
Renault |
0/- |
10/5 |
2/9 |
10/5 |
136 |
|
9. Михаэль ШУМАХЕР |
Германия |
Mercedes GP |
8/6 |
12/4 |
6/7 |
0/- |
72 |
|
10. Рубенс БАРРИКЕЛЛО |
Бразилия |
Williams |
2/9 |
6/7 |
0/14 |
0/12 |
47 |
|
11. Адриан СУТИЛЬ |
Германия |
Force India |
0/- |
0/- |
0/12 |
0/13 |
47 |
|
12. Камуи КОБАЯСИ |
Япония |
BMW Sauber |
6/7 |
4/8 |
1/10 |
0/14 |
32 |
|
13. Виталий ПЕТРОВ |
Россия |
Renault |
0/- |
0/- |
0/16 |
8/6 |
27 |
|
14. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ |
Германия |
Williams |
0/- |
1/10 |
4/8 |
0/16 |
22 |
|
15. Витантонио ЛИУЦЦИ |
Италия |
Force India |
0/- |
8/6 |
0/- |
0/- |
21 |
|
16. Себастьен БУЕМИ |
Швейцария |
Toro Rosso |
1/10 |
0/- |
0/13 |
0/15 |
8 |
|
17. Педро ДЕ ЛА РОСА |
Испания |
BMW Sauber |
- |
- |
- |
- |
6 |
|
18. Ник ХАЙДФЕЛЬД |
Германия |
BMW Sauber |
4/8 |
2/9 |
0/17 |
0/11 |
6 |
|
19. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ |
Испания |
Toro Rosso |
0/11 |
0/11 |
0/11 |
2/9 |
5 |
|
20. Хейкки КОВАЛАЙНЕН |
Финляндия |
Lotus |
0/12 |
0/13 |
0/18 |
0/17 |
0 |
|
Ярно ТРУЛЛИ |
Италия |
Lotus |
0/13 |
0/- |
0/19 |
0/21 |
0 |
|
Карун ЧАНДХОК |
Индия |
HRT |
- |
- |
- |
- |
0 |
|
Бруну СЕННА |
Бразилия |
HRT |
0/15 |
0/14 |
0/21 |
0/19 |
0 |
|
Лукас ДИ ГРАССИ |
Бразилия |
Virgin |
- |
0/- |
0/- |
0/18 |
0 |
|
Тимо ГЛОК |
Германия |
Virgin |
0/14 |
0/- |
0/20 |
0/- |
0 |
|
Сакон ЯМАМОТО |
Япония |
HRT |
0/16 |
0/15 |
- |
- |
0 |
|
Кристиан КЛИН |
Австрия |
HRT |
- |
- |
0/22 |
0/20 |
0 |
КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
|
Команда |
BHR |
AUS |
MAL |
CHN |
ESP |
MON |
TUR |
CAN |
EUR |
GBR |
|
|
14.03 |
28.03 |
04.04 |
18.04 |
09.05 |
16.05 |
30.05 |
13.06 |
27.06 |
11.07 |
|
1. RED BULL |
16 |
2 |
43 |
12 |
40 |
43 |
15 |
22 |
25 |
31 |
|
2. MCLAREN |
21 |
33 |
12 |
43 |
10 |
10 |
43 |
43 |
33 |
30 |
|
3. FERRARI |
43 |
27 |
6 |
14 |
26 |
20 |
10 |
15 |
4 |
0 |
|
4. MERCEDES GP |
18 |
11 |
15 |
16 |
12 |
6 |
22 |
8 |
1 |
17 |
|
5. RENAULT |
0 |
18 |
12 |
16 |
4 |
15 |
8 |
6 |
10 |
0 |
|
7. WILLIAMS |
1 |
4 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
12 |
11 |
|
6. FORCE INDIA |
2 |
6 |
10 |
0 |
6 |
6 |
2 |
3 |
8 |
4 |
|
8. BMW SAUBER |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
6 |
8 |
|
9. TORO ROSSO |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
4 |
2 |
0 |
|
10. HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LOTUS |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
VIRGIN |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Команда |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
BRA |
ABU |
Сумма |
|
|
25.07 |
01.08 |
29.08 |
12.09 |
26.09 |
10.10 |
24.10 |
07.11 |
14.11 |
|
|
1. RED BULL |
23 |
40 |
18 |
20 |
33 |
43 |
0 |
43 |
29 |
498 |
|
2. MCLAREN |
22 |
4 |
25 |
18 |
12 |
22 |
18 |
22 |
33 |
454 |
|
3. FERRARI |
43 |
30 |
12 |
40 |
29 |
15 |
40 |
15 |
7 |
396 |
|
4. MERCEDES GP |
6 |
0 |
14 |
12 |
10 |
8 |
12 |
14 |
12 |
214 |
|
5. RENAULT |
7 |
10 |
17 |
4 |
6 |
0 |
10 |
2 |
18 |
163 |
|
7. WILLIAMS |
0 |
9 |
0 |
7 |
9 |
2 |
7 |
4 |
0 |
69 |
|
6. FORCE INDIA |
0 |
0 |
11 |
0 |
2 |
0 |
8 |
0 |
0 |
68 |
|
8. BMW SAUBER |
0 |
8 |
4 |
0 |
0 |
10 |
6 |
1 |
0 |
44 |
|
9. TORO ROSSO |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
13 |
|
10. HRT |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
LOTUS |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
VIRGIN |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
SALOMON
kid Вчитайся в заголовок... Петров СДЕЛАЛ Феттеля чемпионом. Это полная ерись. Бред просто!
02.12.2010
dkcvl
Alonso, Petrov faster then you. Confirm understanding the message. Hahaha.
22.11.2010
west777
Да ты yulya89 подстилка Альфонсовсая помолчала бы Виталий 2/3 гонки сдерживал атаки этого педрило на более медленной машине вернул должок за Турцую и сделал двух чемпионов
17.11.2010
yulya89
че-то слишком много чести Петрову,Себа сделала чемпионом его команда, а петров лишь волею случая оказался вмешаным в чемпионскую гонку, а не в гонку аутсайдеров(в которой "боролся" весь сезон) и пришла-таки всенародная русская любовь
16.11.2010
lalexey
согласен - заголовок безумный
15.11.2010
rz-80
Безумный заголовок! У Петрова теперь звездная болезнь начнется.
15.11.2010
Басист
Glucifer Да мало ли кто там еще был впереди)) Не дал себя пройти именно Виталик, так что оставим сослагательное наклонение в покое)) В общем, дебютный сезон получился хоть и неровным, но местами весьма ярким)) Лучший круг в одной из гонок, непосредственное участие в определении чемпиона мира и пара хороших прорывов из низов народу запомнятся и лягут в скрижали статистики со знаком "плюс")) P.S. Очень бы хотелось сократить заголовок до "Петров сделал Феттеля")))) надеюсь, в будущем у нас будет такая возможность))
15.11.2010
карамболь
Як-15 13:14 | 15 Ноября 2010 согласен на сто процентов...алонсик звездун....ждал что петров его пустит, а потом и росберг...отсижывался, хотя знал что петров уже был в боксах...и если помните ему сказал инженер используй весь свой талант для обгона петрова...и он его использовал, на более лучшей машине он не смог этого сделать.....а значит...а значит и не заслужил чемпионства....вот и всё.... ну а если кто не понял, то именно петров сделал чемпионом феттеля...петров и росберг шли рядышком и если бы алонсо был с мозгами, то на трассе был бы столько, чтобы после пит-стопа оказаться впереди обоих....(как кубица)..хотя конечно у него была мягкая резина (но у баттона была такая же, и...ну вы помните) поэтому...алонсу трухнул и повелся на вебера, который по моему своей тактикой( он понимал что обогнать алонсика не сможет) принес феттелю победу, а это испаней повелся...за что и поплатился... по поводу журналистов на СЭ...ну ребята это уже диагноз, в СЭ работают любители...алексея попова они привлечь не могут, а остальных не хотят..так что не обижайтесь на девочку...она правда старалсь, ну не получилось или как говрят не смогла она, не смогла...не судите строго)))
15.11.2010
Glucifer
Panda вообще-то там еще Росберг был впереди,которого тоже нужно было проходить,чтобы стать чемпионом.
15.11.2010
Medved02
НАШ ЧЕЛОВЕК Всё верно,Виталик сдерживал Алонсо 40 кругов,если бы Алонсо обогнал Петрова,скажем круге на 20-30,то по темпу,он бы находился ближе к Кубице и соответственно после пит стопа поляка он был бы впереди,а это еще + 1 позиция,что в итоге хватило бы испанцу для того что бы стать чемпионом.
15.11.2010
lalexey
Согласен, удивили и Алонсо и Веббер, - 2 главных фаворита в борьбе за титул - ни одного действия не сделали активного.
15.11.2010
сяпа
на самом деле алонсо был уверен что на старте его пропустят абсолютно все - не получилось так. он подумал, что потом его пропустят все - не получилось. поэтому он и махал на петрова, и не поздравлял феттеля ибо обиделся и сидел ждал ноутбук, чтобы писать всякие гадости в новостных лентах. а петров проехал ровно и уверенно.феттель тоже был на уровне. удивил веббер (я думал он активнее действовать будет)
15.11.2010
FMW
Акулист Быть в конкурентноспособной машине или не быть - вот в чем вопрос :) P.S. А если серьезно - не знаю, я в гоночных чемпионатах не участвовал, поэтому могу только предполагать...
15.11.2010
FMW
Акулист Не стоит позорится и упоминать о дебютах Уэббера или Алонсо, которые ехали свой первый сезон - боже мой на Минарди.
15.11.2010
nedvig
короче замечаю какую-то печальную тенденцию у СЭ... с журналистами у них все хуже и хуже!!! жаль!
15.11.2010
lalexey
Ну обгонов было 2 запоминающихся в гонке - Кубица на Кобаяши, и Хэмильтон на Кобаяши. Феррари, что одна, что другая никаких рисков делать не хотели - а как обычно ехали как в шахматах. Алонсо думал, что он и здесь досидится и опять станет чемпионом без обгонов. В этом чемпионате было 2 гонщика, которые провели за сезон кучу обгонов - Фетель и Хэмильтон, - хоть чуток похожи на легенду и самого активного (а не скучного) Айртона Сенну. Поэтому, справедливость восторжествовала
15.11.2010
Извините дурака
Мда уж, видимо ученые ещё не до конца оценили масштабы и последствия Чернобыля. Уж больно много всяких психических отклонений поституток (от пости тут) в последнее время имеет место быть в моей любимой стране.
15.11.2010
Nick777
Нормальный заголовок хотя бы потому, что если бы Алонсо прошел Петрова, то Феррари однозначно подали бы протест на Кубицу (пересечение линии при выезде с пит-лэйна). Вот тебе и Алонсо чемпион. Потому как тут у Феррари все нормально. А Петров даже повода не дал для такого хода событий. Согласен с ним что это Racing и не важно кто взади, главно, что ты впереди на данный момент.
15.11.2010
alex565
Бред. Нико никому не помогал, была честная борьба в которой Алонсо проиграл сам и может винить только себя. Если бы он был лучшим пилотом, то он бы выиграл чемпионат, а он его проиграл, знгачит не лучший!
15.11.2010
ER
Страдивари При чем тут честь? Что Петрову, Кубице и Росбергу надо было расшаркиваться перед Алонсой, что за бред? Абсолютно нормальная ситуация в гонке. Обогнал - молодец, не смог - значит свободен!!! Не других винить надо, в себе искать причины провала (ну или своей команде вопросы задавать...)
15.11.2010
FCLM21
Абу-Даби не монако...полный простор для обгонов... это конечно чушь полная, она хоть гонку смотрела
15.11.2010
Hummer77
Не сметь задерживать Альфонсо на трассе!!!! Ему везде - зелёный свет!! Петров, негодяй, обнаглел вконец, лишил титула нашего Пердандо!! Какой-то русский лишил нашего самого талантливого, самого лучшего мальчика, заслуженного титула!! Ай ай ай ...
15.11.2010
mitryukhin
болел за Алонсо.... точнее за Ферарри...но и рад победе молодого немца. Феттель молодец! эпизод с Шумахером был ужасен....слава Богу все закончилось удачно. ну а Виталик)))) и заголовок это да...смешно)))
15.11.2010
stradivari
Когда человек совершает такой поступок как виталий, он должен понимать что это пик карьеры. Больше он ни на что не способен - виталий бернольди:) Есть же какое-то понятие о чести...
15.11.2010
sergeika78
Петров помог, но даже в случае если Алонсо его и прошел бы, для титула надо было проходить еще и Росберга, а этого он уже бы точно не сделал
15.11.2010
НАШ ЧЕЛОВЕК
Если не ошибаюсь, то Феттель. Первых, вторых и третьих мест у них с Алонсо одинаковое кол-во. А вот четвертых больше. Так вроде бы определяют... Но уверенно сказать не могу.
15.11.2010
nrus77
А кто стал бы чемпионом при равенстве очков?
15.11.2010
nrus77
НАШ ЧЕЛОВЕК 08:35 | 15 Ноября 2010 Вот здесь больше согласен. Еще вопрос обошел бы он Кубицу или нет. И вообще что за прикол пропускать претендента на чемпионство. Может надо было всем расступиться?
15.11.2010
НАШ ЧЕЛОВЕК
san4ous Если бы, да кабы - выросли бы грибы! Сомневаюсь, что Петров все эти 40 кругов только и думал о том, чтобы сдерживать Алонсо. Ему о своей карьере надо думать! И 6-е место в этом смысле - большой ему плюс! Кроме того, тому же Алонсо надо было бы еще и Кубицу опережать. Тогда заголовок надо давать такой - "Гонщики "Рено" сделали Феттеля чемпионом":-)))
15.11.2010
Argo13
Что с неё взять? Женщина и автомобили понятия мало совместимые...
15.11.2010
san4ous
НАШ ЧЕЛОВЕК Петров здесь при том, что он Алонсо 40 кругов сдерживал. и если бы не он Алонсо явно был бы выше в итоговом счете
15.11.2010
snows06
по статье no comment... Vettel молодчик!!!
15.11.2010
НАШ ЧЕЛОВЕК
Хм, а причем здесь Петров?! Ведь обойдя его, Алонсо все равно не смог бы опередить Феттеля! Было бы не "минус 4", а "минус 2". Повнимательнее, однако, надо быть с заголовками!
15.11.2010
FMW
Ольга ЛИНДЕ как обычно жжет! Тут уже до меня отметили "колоссальную скорость Лиуцци". Отмечу, что "если бы нос болида итальянца вошел в боковину кокпита чуть-чуть левее" семикратного чемпиона мира увозили бы с трассы не носилках, а скорее всего в черном мешке. Больше же всего позабавило - "здесь полный простор для обгонов, поэтому поул не является жизненно важной позицией. И смыслом этой напряженнейшей схватки была скорее возможность путем демонстрации сверхскорости оказать лишнее психологическое давление на конкурентов". ЭТО ВООБЩЕ ЗА ГРАНЬЮ!!! P.S. СЭ когда уже наймете нормальных журналистов?
15.11.2010
MrSardok
"хватило бы и пятого места" - не хватило бы ему пятого места, при победе Феттеля ему надо было быть четвертым. Да, про "колоссальную" скорость загнули. ) И в кубке конструкторов Lotus занял 11-е место, затер HRT, потом Virgin.
15.11.2010
lieven
Особенно понравилось про то, как на трассе легко обгонять.
15.11.2010
20lvo
Обожаю нашу попсу...эээ...прессу. И за заголовок, и за "колоссальную" скорость Лиуцци (ага, особенно после поворота...)
15.11.2010
