Во всем блеске
ЧЕМПИОНАТ МИРА. "Гран-при Канады"
Сочетание грамотной тактики с умело проведенными обгонами принесло Льюису Хэмилтону победу на "Гран-при Канады". Виталий Петров финишировал на 19-м месте.
Льюис Хэмилтон, выступающий за команду "Макларен", выиграл "Гран-при Канады", и эта победа оказалась чуть ли не самой впечатляющей в этом сезоне. С одной стороны, исход борьбы решила правильная тактика. С другой, эта тактика могла сработать только при условии, что в решающий момент британский пилот будет обгонять соперников непосредственно на трассе - что Хэмилтон с успехом и делал.
Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо, стартовав с трех первых позиций, в таком же порядке завершили первый круг и сформировали лидирующую группу. Все они - как и большинство других гонщиков - стартовали на более мягкой резине "супер-софт", которую поменяли на более жесткий "софт" в ходе первой волны пит-стопов. При этом Алонсо, остановившийся на круг позже Хэмилтона, поменялся местами с Феттелем, который заехал в боксы на круг раньше Хэмилтона. Первый ключевой момент заезда наступил на 20-м круге: "Макларен" на шинах "софт" оказался ощутимо быстрее "Феррари", а километровая прямая монреальской трассы вкупе позволяет максимально эффективно использовать систему DRS - в результате Хэмилтон обогнал Алонсо и быстро нарастил отрыв размером в несколько секунд.
Казалось, что судьба гонки решится в промежутке между 40-м и 50-м кругом, когда первая тройка должна была совершить свои вторые пит-стопы. Но на переобувание в этот момент заехал только Хэмилтон - в то время как его соперники решили не останавливаться до самого финиша. Как выяснилось достаточно быстро, эта ставка "Ред Булла" и "Феррари" не сработала. Тот факт, что Хэмилтон, используя преимущество свежей резины, обогнал Феттеля за 8, а Алонсо - за 5 кругов до финиша, еще не позволял назвать тактику этих пилотов проигрышной. Ведь они вряд ли смогли бы претендовать на победу, если бы просто повторяли ходы гонщика "Макларен". Но к последним кругам резина износилась слишком сильно, и Феттель с Алонсо не смогли даже удержаться на подиуме. Первый потерял время, совершив незапланированный пит-стоп, второй в боксы не поехал и на трассе пропускал соперников одного за другим.
Любопытно, что опередившие их гонщики также провели гонку с одним пит-стопом. Ромэн Грожан использовал ту же тактику, что и Феттель с Алонсо: начал гонку на "супер-софте" и потом перешел на "софт" (на 3 круга позже Алонсо). Но француз в конце заезда не испытывал никаких проблем с износом резины - это дает основания считать, что "Лотус" в сложившихся на канадской гонке условиях относился к шинам бережнее, чем "Ред Булл" и "Феррари". Серхио Перес, наоборот, стартовал на "софте", а ближе к середине гонки надел "супер-софт". На сверхмягкой резине пилот "Заубер" проехал в итоге 40 кругов (вдвое больше, чем лидеры!), что не помешало ему за два круга до финиша опередить Алонсо.
Россиянин Виталий Петров по ходу гонки вел плотную борьбу с Бруну Сенной, выступающим на "Уильмясе", и собственным товарищем по команде Хейкки Ковалайненом. В итоге выборжанин финишировал позади обоих на 19-м месте. "Эта была отличная гонка, - рассказал Петров после финиша. - Я до последних кругов боролся с Хейкки, а вовремя проведенные пит-стопы позволили поддерживать хороший темп в течение всего заезда. Покрышки изнашивались не слишком быстро - несмотря на высокие температуры, поэтому в целом у нас есть основания быть довольными проделанной работой. На подходе новый пакет обновлений - надеемся, в следующих гонках мы снова сможем бороться с пилотами команд, чьи машины пока быстрее нашей..."
Чемпионат мира "Формулы-1". 7-й этап. "Гран-при Канады". Автодром им. Жиля Вильнева (Монреаль)
| Пилот | Автомобиль | Время | |
| 1. | Льюис ХЭМИЛТОН | McLaren-Mercedes | 1:32.29,586 |
| 2. | Ромэн ГРОЖАН | Lotus-Renault | + 2,513 |
| 3. | Серхио ПЕРЕС | Sauber-Ferrari | + 5,260 |
| 4. | Себастьян ФЕТТЕЛЬ | Red Bull-Renault | + 7,295 |
| 5. | Фернадо АЛОНСО | Ferrari | + 13,411 |
| 6. | Нико РОСБЕРГ | Mercedes | + 13,842 |
| 7. | Марк УЭББЕР | Red Bull-Renault | + 15,085 |
| 8. | Кими РАЙККОНЕН | Lotus-Renault | + 15,567 |
| 9. | Камуи КОБАЯСИ | Sauber-Ferrari | + 24,432 |
| 10. | Фелипе МАССА | Ferrari | + 25,272 |
| 11. | Пол Ди РЕСТА | Force India-Mercedes | + 37,693 |
| 12. | Нико ХЮЛКЕНБЕРГ | Force India-Mercedes | + 46,236 |
| 13. | Пастор МАЛЬДОНАДО | Williams-Renault | + 47,052 |
| 14. | Дэниэл РИККЬЯРДО | Toro Rosso-Ferrari | + 1.04,475 |
| 15. | Жан-Эрик ВЕРНЬ | Toro Rosso-Ferrari | + 1 круг |
| 16. | Дженсон БАТТОН | McLaren-Mercedes | + 1 круг |
| 17. | Бруну СЕННА | Williams-Renault | + 1 круг |
| 18. | Хейкки КОВАЛАЙНЕН | Caterham-Renault | + 1 круг |
| 19. | Виталий ПЕТРОВ | Caterham-Renault | + 1 круг |
| 20. | Шарль ПИК | Marussia-Cosworth | + 2 круга |
Не финишировали
| Пилот | Автомобиль | Круг | Причина схода |
| Тимо ГЛОК | Marussia-Cosworth | 57 | Н/д |
| Михаэль ШУМАХЕР | Mercedes | 34 | Система DRS |
| Педро Де Ла РОЗА | HRT-Cosworth | 25 | Тормоза |
| Нарайн КАРТИКЕЯН | HRT-Cosworth | 23 | Тормоза |
Лучший круг
| Пилот | Автомобиль | Круг | Время на круге |
| Себастьян ФЕТТЕЛЬ | Red Bull-Renault | 70 | 1.15,752 |
Общий зачет
| Пилот | Команда | Очки | |
| 1. | Льюис ХЭМИЛТОН | McLaren-Mercedes | 88 |
| 2. | Фернадо АЛОНСО | Ferrari | 86 |
| 3. | Себастьян ФЕТТЕЛЬ | Red Bull-Renault | 85 |
| 4. | Марк УЭББЕР | Red Bull-Renault | 79 |
| 5. | Нико РОСБЕРГ | Mercedes | 67 |
| 6. | Кими РАЙККОНЕН | Lotus-Renault | 55 |
| 7. | Ромэн ГРОЖАН | Lotus-Renault | 53 |
| 8. | Дженсон БАТТОН | McLaren-Mercedes | 45 |
| 9. | Серхио ПЕРЕС | Sauber-Ferrari | 37 |
| 10. | Пастор МАЛЬДОНАДО | Williams-Renault | 29 |
| 11. | Камуи КОБАЯСИ | Sauber-Ferrari | 21 |
| 12. | Пол Ди РЕСТА | Force India-Mercedes | 21 |
| 13. | Бруну СЕННА | Williams-Renault | 15 |
| 14. | Фелипе МАССА | Ferrari | 11 |
| 15. | Нико ХЮЛКЕНБЕРГ | Force India-Mercedes | 7 |
| 16. | Жан-Эрик ВЕРНЬ | Toro Rosso-Ferrari | 4 |
| 17. | Дэниэл РИККЬЯРДО | Toro Rosso-Ferrari | 2 |
| 18. | Михаэль ШУМАХЕР | Mercedes | 2 |
Кубок конструкторов
|
Команда |
Очки |
1. |
Red Bull |
164 |
2. |
McLaren |
133 |
3. |
Lotus |
108 |
4. |
Ferrari |
97 |
5. |
Mercedes |
69 |
6. |
Sauber |
58 |
7. |
Williams |
44 |
8. |
Force India |
28 |
9. |
Toro Rosso |
6 |
Dionis741
Меня иногда вводят в ступор решения, принимаемые на командных мостиках. Ну ладно Феттель, он поехал менять покрышки первым и отдал инициативу соперникам, но Алонсо откровенно зарубили свои. Когда Хэмильтон за счёт пит-стопа на круг позже обошел Феттеля, то и ежу стало понятно, что нужно отдать Фернандо команду выжать из болида максимум на круге и заезжать на пит-стоп. А что сделали рукойводители из Феррари? Они позволили Льюису прогреть покрышки, приспособиться к ним, показать лучший круг и только тогда выпустили Фернандо перед ним на холодных скользких шинах. Та же байда с Марком, "Мы ждем, пока откроется окно", а пока ждали Росберг, идущий позади Марка, сменил резину и по чистому треку выдал несколько быстрых кругов, создав отрыв меньше пит-стопа. Всё-таки Формула 1 игра командная и в ней первым становится далеко не тот гонщик, который выиграл бы в случае, если бы все машины были одинаковыми.
17.06.2012
YOBA_S-Ex
pokryshkin тоже верно -)) но у Уиллов есть победные традиции, хотя, все бывает в первый раз. я очень рад буду, если Заубер победит, но слабо в это верю.
12.06.2012
pokryshkin
YOBA_S-Ex "не верю, что Зауберы смогут победить" Скажи это Пастору )))
12.06.2012
YOBA_S-Ex
pokryshkin не верю, что Зауберы смогут победить. ну, если Массе не даст победить команда, хотя всякое бывает, то Мише не даст победить напарник. Росберг щас на голову сильнее. так что у Миши и Массы шансы как минимум равны -))
12.06.2012
pokryshkin
YOBA_S-Ex Массе сложнее, сам понимаешь не даст команда выиграть. Тем более на в данной части сезона. Если уж только Фернандо совсем уж далеко от пьедестала будет. Забыл кстати про Серхио. Может и он удивить.
12.06.2012
YOBA_S-Ex
pokryshkin -)) у Массы шансов на победу не меньше чем у Михася. Мишу все время техника подводит, а Масса имеет таки шанс когда нибудь не ошибиться -))
12.06.2012
YOBA_S-Ex
yaroslav 13 -)) одну вряд ли. думаю что 3 или 4. ты прав, о грустном лучше не нужно.
12.06.2012
pokryshkin
Хэмми молодца. Так держать. Человек реально заслужил эту победу. Если о ситуации в целом, то "благодаря" пиррели мы получим ещё победителей гран-при. Поэтому постоянный приезд в очках даст очень многое в конце сезона. з.ы. могут выиграть ещё дядя Миша, да Лотусы.
12.06.2012
IШорр Кан
YOBA_S-Ex 11 Июня 2012 | 21:15 интересно, сколько побед одержит чемпион в этом году? 3? 4? или 5? ________________ Наверно одну?...))))
11.06.2012
IШорр Кан
YOBA_S-Ex 11 Июня 2012 | 21:13 вспомнился австрийский флаг, который Айртон хотел продемонстрировать в Имоле в 94м -(( _____________ Не надо о грустном...(((
11.06.2012
YOBA_S-Ex
интересно, сколько побед одержит чемпион в этом году? 3? 4? или 5?
11.06.2012
YOBA_S-Ex
yaroslav 13 вспомнился австрийский флаг, который Айртон хотел продемонстрировать в Имоле в 94м -((
11.06.2012
IШорр Кан
Интересно,откуда Льюис знал,что выиграет?Или он брал флаг все семь этапов?)))))))
11.06.2012
IШорр Кан
gerrу насколько интересный. настолько и несправедливый. Нельзя, чтобы резина решала так много. ________________ Пускай немного несправедливый,но мне больше не хочется гегемоний.Даже от моего McLaren,а в этом году, было бы очень вероятно.
11.06.2012
IШорр Кан
Сорри... Молодец Льюис!Отличная гонка!Дженсон возвращайся,без тебя будет трудно вять кубок конструкторов!
11.06.2012
IШорр Кан
Well done Lewis! Excellent race! Jenson come back we also need the constructors cap!
11.06.2012
Toha050
Петров как обычно в своём репертуаре -лошара.
11.06.2012
prinser.1982
м.БУРНЫЙ 11 Июня 2012 | 11:17 Да этот чемпионат ну уж очень интересен ------- насколько интересный. настолько и несправедливый. Нельзя, чтобы резина решала так много.
11.06.2012
prinser.1982
RedMack 11 Июня 2012 | 02:08 Кстати, всё-же жаль, что Жак так ни разу и не выиграл здесь в f-1(... ------- а мне - нет. никогда не считала его талантливым пилотом. Да и склочный он какой-то.
11.06.2012
Уилт Чемберлен
Глеб Пархоменко на очерди ЧАКО Перес,Ромэн Грожан,КИМСТЕР?...сам Красный Барон в спаааааааа или монце?????????????
11.06.2012
м. БУРНЫЙ
Да этот чемпионат ну уж очень интересен. Каждая гонка дает что то новое. Жаль что у Алонсо не получилось выиграть. Будем надеяться на победу в следующей гонке.
11.06.2012
Глеб
Семь этапов - семь победителей. Интересно)))
11.06.2012
RedMack
Кстати, всё-же жаль, что Жак так ни разу и не выиграл здесь в f-1(...
11.06.2012
RedMack
Да, всё по делу. Даже добавить нечего. Снова важнейший фактор - резина. Ну и правильно выбранная стратегия. Даже заминки на пит-стопах не помешали Льюису. В целом - удачная гонка.
11.06.2012
