В квалификации в Йонаме Уэббер взял пример с Петрова

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 16-й этап. "Гран-при Кореи"

И россиянин, и австралиец опередили своих товарищей по команде: Петров - в борьбе за 19-е место, Уэббер - в сражении за поул.

Два пилота команды "Ред Булл" на квалификации "Гран-при Кореи" заняли два первых места - во второй раз подряд после "Гран-при Японии" недельной давности. На этот раз протокол заездов возглавил Марк Уэббер, опередивший своего товарища по команде Себастьяна Феттеля меньше чем на одну десятую секунды.

Результаты последней квалификационной попытки наводят на мысль, что судьбу поул-позишн решила небольшая ошибка, допущенная немецким пилотом на решающем круге. До этого в двух первых квалификационных сегментах немец был стабильно быстрее своего партнера, выигрывая у него до пяти десятых. На своем последнем быстром круге Феттель также имел преимущество над Уэббером, отыграв две десятых на последнем секторе корейской трассы, состоящем главным образом из медленных поворотов и коротких прямых. Но чуть раньше, в быстрых поворотах второго сектора двукратный чемпион мира потерял те же две десятых секунды (точнее, чуть больше). Впрочем, сам Феттель рассказал журналистам, что оба пилота "Ред Булла" на втором секторе "начали терять время, по мере того как менялось состояние трассы". Эти слова находят себе подтверждение в цифрах: в результате обладателем лучшего времени на этом участке оказался Льюис Хэмилтон на "Макларене", опередивший Уэббера на одну десятую, а Феттеля - на три десятых. Но за поул-позишн британский пилот не смог побороться из-за больших потерь на третьем секторе.

Примечательно, что по ходу квалификации не удалось блеснуть представлям команд-середняков: первые 7 мест на стартовом поле достались представителям коллективов, занимающих первые 4 позиции в Кубке конструкторов. Единственным неудачником среди топ-пилотов оказался Дженсон Баттон на "Макларене", не сумевший пробиться в решающий сегмент. По словам самого пилота, во втором сегменте на последнем круге он сбросил скорость незадолго до финиша, когда судьи вывесили желтые флаги из-за остановившейся на трассе машины Даниэля Рикьярдо. Англичанин оказался чуть ли не единственным, кто поступил таким образом: несколько пилотов - ехавших как впереди, так и позади него - в этот момент улучшили свое время. Технические проблемы по ходу квалификации также возникли у Нарайна Картикеяна: на его болиде HRT заклинило задние тормоза.

Виталий Петров снова смог опередить в квалификации Хейкки Ковалайнена, своего товарища по команде "Катэрхем". Финский пилот жаловался, что в решающей попытке на его машине возникла ощутимая избыточная поворачиваемость, проявлявшаяся в медленных поворотах последней части трассы. Россиянин сказал, что "выжал из своей машины максимум" и порадовался тому, что "Катерхэмы" примерно на секунду опередили машины команды "Маруся", своего соперника в борьбе за 10-е место в Кубке конструкторов.

Завтрашняя гонка обещает - как и многие другие в последние три года - стать бенефисом "Ред Булла" и лично Себастьяна Феттеля. Впрочем, некоторые эксперты обратили внимание, что на пятничных тренировках Дженсон Баттон был быстрее обоих пилотов чемпионской команды на длинных сериях кругов. В частности, когда все три гонщика приблизительно в одно время проехали по 11-12 кругов на шинах "суперсофт", то по среднему времени на круге Баттон опередил Феттеля почти на полсекунды, а Уэббера - более чем на полсекунды. "Феррари" были еще быстрее, но их серии оказались чуть короче - вдобавок Масса и Алонсо выехали из боксов ощутимо позже своих соперников, и улучшившееся состояние трассы наверняка сказалось на результатах. Тем не менее эксперты считают, что у пилотов итальянской команды есть шанс побороться с соперниками за счет более высокого темпа в конце первого и второго (при двух пит-стопах) отрезка гонки.