Зал славы "Формулы-1": от Фанхио до Феттеля
В воскресенье в Бразилии Себастьян Феттель выиграл звание чемпиона мира и стал девятым гонщиком в истории, завоевывавшим этот титул три раза или больше. В судьбах пилотов, входящих в этот элитный клуб, как в зеркале отражается вся 63-летняя история "Формулы-1".
Хуан Мануэль ФАНХИО
Аргентина
Титулы чемпиона мира - 5 (1951, 1954 - 1957). Родился 24.06.1911, умер 17.07.1995.
Фанхио доминировал в "Формуле-1" первое десятилетие после ее официального рождения. Некоторые рекорды великого аргентинца не будут побиты никогда. К примеру, этот: El Maestro (хотя у Фанхио есть и другое прозвище - El Chueco, кривоногий) выиграл 46,2 процента проведенных им "Гран-при" (24 из 52). А еще он завоевал свои пять титулов, пилотируя болиды четырех (!) разных команд. Отличительная черта Фанхио: умение попадать в нужное место в нужное время. Иногда он менял "конюшню" прямо по ходу чемпионата, если чувствовал, что это позволит ему оказаться за рулем лучшей машины. Некоторые свои победы аргентинец одержал на болидах напарников по команде - по тогдашним правилам это разрешалось в случае аварии или поломки. В общем, Фанхио был великим прагматиком в эру, когда гонки проводились практически без всяких мер безопасности и без защитного снаряжения. Далеко не каждый нынешний пилот согласился бы сесть за руль болида тех лет.
Сэр Джон Артур
"Блэк Джек" БРЭБХЭМ
Австралия
Титулы - 3 (1959 - 1960, 1966). Родился 26.04.1926.
Этот авиационный механик увлекся гонками уже после Второй мировой. После чего быстро перерос домашние австалийско-новозеландские соревнований и вышел на мировой уровень - вместе с компанией-автостроителем Сooper Car. Брэбхэм не просто гонялся, но и принимал активное участие в создании и проектировании гоночных "куперов". Он непосредственно причастен к идее перенести двигатель в среднюю часть машины. Брэбхэм остается единственным пилотом в истории "Формулы-1", который стал чемпионом мира на болиде, носящим его же имя (гонки на машинах своего имени еще выигрывал Брюс Макларен, но чемпионом он никогда не был). Также Брэбхэм запомнился живописной манерой вождения на грани фола, которая нравилась публике, и своеобразным чувством юмора. Однажды, устав отвечать на вопросы журналистов про свой возраст, 40-летний на тот момент Брэбхэм вышел к стоявшему на старте болиду с приклеенной бородой и костылем.
Сэр Джон Янг "Джекки" СТЮАРТ
Шотландия
Титулы - 3 (1969, 1971, 1973). Родился 11.06.1939
"Летучий шотландец" всегда отличался деловой хваткой. Сэр Фрэнк Уильямс, создатель одноименной команды, как-то сказал о сэре Стюарте: "С момента, когда он выиграл свой последний чемпионский титул, прошло уже больше четверти века, а он по-прежнему зарабатывает на этом деньги!" Именно Стюарту современная "Формула-1" обязана своим высочайшим уровнем безопасности. В 1966 году в Спа он попал в аварию и оказался зажат в своем БРМ. Из разбитого бака вытекало топливо, а маршаллы, несмотря на угрозу пожара и взрыва, не спешили на помощь - из машины Стюарта вытащили его напарник по команде Грэм Хилл и Боб Бондюран. После этого случая Стюарт начал активную кампанию за повышение безопасности гонок. Пусть первым, кто надел на гонку нормальный шлем, был Дэн Герни, но именно после той аварии Стюарта в "Формуле-1" появились съемные рулевые колеса. И именно по его инициативе "Гран-при" обзавелись собственной медицинской службой.
Андреас Николаус "Ники" ЛАУДА
Австрия
Титулы - 3 (1975,1977,1984) Родился 22.02.1949
Вошел в историю "Формулы-1" под прозвищем Арифмометр (хотя есть еще одно - The Rat - за характерный оскал, еще усугубившийся после аварии 1976 года на старом Нюрбургринге), которое получил за ювелирное умение достигать максимального результата минимальными средствами. Его рекорд - победа в чемпионате мира-84 над Аленом Простом с разницей в пол-очка - не будет побит никогда. Лауда всегда был не только расчетлив, но и очень быстр, однако страшный пожар на Нюрбургринге чуть не оборвал не только его карьеру, но и жизнь. Любопытно, что накануне гонки Лауда пытался склонить других пилотов бойкотировать этап из-за слабого обеспечения безопасности, но у него ничего не вышло. И уже на 2-м круге "Феррари" Лауды вылетела с трассы, столкнулась с машиной Бретта Лунгера и загорелась. Гонщик несколько минут оставался в горящей машине - вытащить его смогли только подоспевшие Лунгер, Артуро Мерцарио и еще двое пилотов. Из-за сильных ожогов и отравления угарным газом Лауда впал в кому. Он перенес несколько пластических операций на правой стороне изуродованного лица и голове - и с тех пор везде появляется только в бейсболке. Но вернулся в гонки спустя всего 6 недель после страшной аварии, пропустив только два "Гран-при"! Когда он финишировал 4-м в Монце, повязки под его шлемом были пропитаны кровью. И в тот год Лауда даже мог выиграть чемпионский титул, если бы не сошел на "Гран-при Японии" из-за сильного дождя! В 1979-м австриец завершил карьеру, но в 1982-м вернулся - из-за того, что его авиакомпании Lauda Air не хватало финансирования. И в 1984-м Лауда выиграл свой третий титул - спустя 7 лет после последней победы за рулем "Феррари".
Нельсон ПИКЕ СОУТО МАЙОР
Бразилия
Титулы - 3 (1981, 1983, 1987). Родился 17.08.1952
Гонщик, которого в середине 80-х называли чуть ли не лучшим из лучших, закончил свою карьеру невидимкой. Когда Пике в 1991-м покинул "Формулу-1", находясь в тени супердебютанта и партнера по "Бенеттону" Михаэля Шумахера, его уход мало кто заметил. Сын известного бразильского политика унаследовал от отца умение плести интриги, но дипломатии так и не освоил - финал карьеры Пике запомнился множеством инициированных им скандалов, в частности с Найджелом Мэнселлом и Айртоном Сенной. Взлеты в карьере бразильца чередовались с провалами. В его биографии есть несколько проигранных чемпионатов - в частности, Алану Джонсу в 1980-м и Алену Просту в 1986-м. А самым ярким годом Пике стал, пожалуй, 1987-й, когда он стал чемпионом всего с тремя выигранными гонками - против семи у партнера по "Уильямсу" Найджела Мэнселла. Кстати, придя в эту команду уже двукратным чемпионом, Пике был уверен, что Мэнселл, едва одержавший одну победу за пять лет в "Формуле-1", ему не конкурент. Бразилец пренебрежительно называл напарника "английским констеблем с опилками в голове и уродливой женушкой". Однако "констебль" оказался Пике не по зубам. Он был и быстрее, и агрессивнее. В итоге после яростного соперничества с Мэнселлом в "Уильямсе" карьера Пике пошла под уклон. Наружу вылезли неприятные черты характера, он, говоря теннисным языком, начал совершать невынужденные ошибки. Тем не менее его имя останется в истории. Не только как трехкратного чемпиона, но и как первого пилота, выигравшего титул на машине с турбодвигателем.
Ален Мари Паскаль ПРОСТ
Франция
Титулы - 4 (1985 - 1986, 1989, 1993). Родился 24.02.1955
Один из тех немногих пилотов "Формулы-1", кого называют великим без всяких оговорок. Об уважении, с которым к французу относится мир автоспорта, говорит и его прозвище - Профессор. Проста принято считать рафинированным прагматиком, этаким гоночным Сальери, поверявшим алгеброй гармонию. Однако настоящие ценители, видевшие его на трассе своими глазами, называют гонки в исполнении Проста поэзией автоспорта. Многие эксперты (в частности, британские журналисты Марри Уокер и Найджер Роубек) уверены: сложись обстоятельства иначе, Прост выиграл бы не четыре, а семь чемпионатов (задолго до Шумахера) или даже больше. Он как никто умел побеждать на машинах, мало к этому приспособленных, минимизируя потери и добиваясь максимума при минимуме затраченных ресурсов. А 10-летнее противостояние Проста и Айртона Сенны подарило гоночному миру потрясающую сагу о соперничестве двух легенд. Сам Сенна не раз говорил, что его карьера и мастерство не стали бы столь блестящими, не будь рядом с ним на трассе главного и, по сути, единственного настоящего соперника. При этом Прост - чемпион отчасти недооцененный. Его манера пилотирования - мягкая, неброская, без особых внешних эффектов - со стороны казалась невзрачной, простой и легкой, дающейся без лишних усилий. Но истинные знатоки знали и знают цену этой кажущейся невзрачности. Прост был великим мастером ювелирной работы с автомобилем. И что с того, что моменты, когда он в полном блеске демонстрировал свое мастерство, можно пересчитать по пальцам? Просто делать это чаще у Профессора не было необходимости.
Айртон СЕННА ДА СИЛВА
Бразилия
Титулы - 3 (1988, 1990 - 1991). Родился 21.03.1960, погиб 1 мая 1994 года
Гибель в результате аварии на "Гран-при Имолы", несомненно, добавила романтики ореолу великого бразильца. Но не стоит идеализировать этого уникального со всех точек зрения человека - потому что тем самым мы упрощаем, девальвируем его как личность. Правда же в том, что Сенна диковинным образом сочетал в себе искрометный, блистательный талант пилота - и временами довольно темную, психологически путанную душевную структуру. Такого безупречного гонщика, как он, в "Формуле-1", возможно, больше вообще никогда не будет. В Сенне сочеталось все: и потрясающий природный талант, и скорость, и порой пугающие решимость, готовность к риску, бесстрашие и упертость. И уж точно никто из современных пилотов даже не приблизился к нему по харизме. Бессмыссленно перечислять его рекорды и достижения. Гораздо интереснее процитировать высказывания Сенны, которые также были отличительной чертой его богатой личности. Например, вот это: "Если ты делаешь что-то, на что не способен никто, кроме тебя, неизбежно наступает момент, когда ты начинаешь ощущать себя всемогущим и неуязвимым. Самым быстрым, самым лучшим, неприкосновенным. И это именно то мгновение, когда на поверку ты оказываешься чрезвычайно хрупким. Потому что оно длится тысячную долю секунды: моргнул - и все прошло".
Михаэль ШУМАХЕР
Германия
Титулы - 7 (1994 - 1995, 2000 - 2004) Родился 3.01.1969
Живой символ эпохи, в которую "Формула-1" из чистого спорта окончательно превратилась в большой бизнес. Первый высококлассный гонщик, под которого проектировались и строились автомобили и в интересах которого работала, по сути, целая индустрия. Человек, напрочь переписавший книгу рекордов "Ф-1". Феномен Шумахера - это тоже уникальное сочетание, но совсем не такое, как у Сенны. Талант и трудолюбие немца наложились на самые передовые технические новации, бездонные финансовые возможности - и жесточайший менеджмент, выжимавший все из любой сколько-нибудь выгодной ситуации. Например, компания Bridgestone, когда она была единственным поставщик резины для "Формулы-1", создавала свои покрышки исключительно "под Шумахера". В результате был создан огромный и фантастически успешный бизнес-проект, сделавший просто талантливого пилота всемирной звездой космического масштаба. Для того чтобы вся эта пирамида работала без сбоев, человек, находившийся на ее вершине, не мог не обладать набором выдающихся качеств. В частности, умением с точностью и постоянством метронома штамповать одинаковые по скорости круги. А то, что у Шумахера, в отличие от тех же Сенны с Простом, не было соперников соответствующего ранга и возможностей, - отчасти следствие самого его феномена. Бизнес-машина просто не может не перемалывать потенциальных конкурентов - это заложено в ее природе.
Себастьян ФЕТТЕЛЬ
Германия
Титулы - 3 (2010 - 2012) Родился 3.07.1987
Новый чемпион, с которым в "Формулу-1" пришла новая эпоха. Теперь за руль лучших болидов сразу садятся вчерашние юнцы, которых ведущие команды пестовали с младых ногтей, обеспечивая развитие их гоночной карьеры методически и финансово. Яркий пример - чемпион мира-2008 Льюис Хэмилтон, находивший в "программе "Макларена" с 12 лет. Феттель же - воспитанник школы "Ред Булла", взращенный под неусыпным контролем доктора Хельмута Марко, главного советника владельца "Ред Булла" и одноименной империи энергетических напитков Дитера Матешица. Правда, в "Формулу-1" он попал более традиционным путем. Подающий надежды немец в 2007 году подменил в БМВ попавшего в аварию Роберта Кубицу - и в первой же гонке заработал зачтенные очки. Сразу после этого Феттель сел в кокпит "Торо Россо" до конца сезона, в 2008-м получил там контракт полноценного призового пилота - и в Монце принес маленькой команде то, о чем она толком и не мечтала: победу. После такой "подкидной доски" вундеркинд приземлился в "Ред Булле", где в первый же сезон стал чемпионом мира - причем самым молодым в истории, 23-летним. С тех пор Феттель уверенно идет по стопам Шумахера. Он тоже выиграл три титула подряд (кроме них двоих это удавалось только Фанхио), и если будет продолжать в том же духе, вполне может превзойти кажущиеся незыблемыми рекорды своего соотечественника. Правда, подавляющее большинство побед Феттеля одержаны за рулем быстрейшей машины чемпионата. Но как бы ни был совершенен болид, пилот ведь все равно обязан исполнять свою часть работы - так сказать, соответствовать. Это прекрасно получалось у Шумахера - и столь же отменно получается у его преемника, которого недаром называют "Бэби Шуми". Чем лучше машина Феттеля, тем блистательнее он сам. В этом немец схож не только с Шумахером, но и с другими знаменитыми пилотами - например, с Альберто Аскари и Джимом Кларком. Дайте ему классный болид, поставьте его на поул, позвольте первым войти в первый поворот - и Феттель становится непобедимым.
Ольга ЛИНДЕ
S-Ex__YOBA
YuL -))) а про Бирна где? нету у вас?
21.01.2013
YuL
Тоже самое я могу и сказать про вас, как и ваши трактовки событий, связанными с Шумахером. Просто вы в розовых очках видимо смотрели гонки Ф-1 того периода времени. И судя по всему у вас пристрастие к травкам, запрещенным законодательством РФ, коли вы в каждой фразе их упоминаете.
21.01.2013
S-Ex__YOBA
YuL вы, как всегда, просто сыплете какими то фактами и своими трактовками событий. пока вы не объясните феномен Бирна иначе, чем это сделал я, троллем в этом споре будете вы и только вы. а про инфантильность не нужно. ею здесь и не пахнет. хотя, вроде трава влияет на обоняние, да? тогда понятно, почему вам всякие посторонние запахи мерещатся.
21.01.2013
YuL
))) Как обычно подростковый троллизм в исполнении S-Ex__YOBA. Хотя в принципе смысла нет ожидать нормального не инфантильного общения от пользователя с таким ником. Закончим бесседу. Она не о чем. Как уже писал ниже - все попытки троллей перекроить историю Ф-1 с 1994 по 2006 г. будут биться об камень.
21.01.2013
S-Ex__YOBA
YuL 94й? это когда его должны были дисквалифицировать как в 97м но не дисквалифицировали? ааа, ну да, зачетный фэйл. истинное лицо Майки. 1995й, 2000й? хорошие титулы, как и 2003й. но и у Феттеля в 2010м и в 2012м не хуже. все решается на тоненького и в последнем ГП сезона на приблизительно равной с соперниками машине. 2001й на равных машинах с Хаккиненом? и после этого вы говорите о что ничего не курите? у Мики 7 сходов в 2001м. он и не боролся тогда за титул. Култхард что то там пытался, но радоваться тому, что на лучшей машине одолел самого Култхарда - простите. это для фанов Ирвайна, но никак не Шумахера. про машину не нужно. доля Шумахера в ней ничтожна. основная роль там принадлежит Бирну. изучите карьеру Шумахера и увидите любопытный момент. если есть Бирн - есть хорошая форма Шумахера. нету Бирна - Шумми сливает всем. это как Ньюи и Уильямс, Ньюи и МакЛарен. с той только разницей, что Уиллы до сих пор от потери Ньюи не оправились, а Маки слегка уже оклемались. Шумахер же с Брауном, но без Бирна, показал свою реальную силу за 3 года в Мерседесе. понятно, что скидка на возраст имеет место быть. но даже с этой скидкой знатный прогон скромному Росбергу во всех 3х сезонах кагбэ намекает. да не, даже не намекает, а вопиет, если вы знаете такое слово. и все разговоры о том, что Миша не торт исключительно в силу возраста - бред. в 1й и 2й сезон в Мерсах он был еще в том возрасте, в котором другими пилотами одерживались победы и брались поулы. да и скорости своей Миха не растерял. растерял в концентрации и в гандикапе от ФИА. не стало этого самого гандикапа и все - Миха такой же как и другие. кстати, этого гандикапа не было уже в сезоне 2006, когда ФИА поняла, что акелла промахнулся конкретно в 2005м и стала глядеть что же дальше. это настолько оскорбила Миху, что тот тут же слинял из Ф-1. считаете что я троллю? правильно делаете. мне нравится троллить фанатиков. просто прикольно читать все эти ваши фантазии и ловить с этого нехилые смекуечки. смех, как известно, продлевает жисть. такие, как вы с Колобком, мне напродлевали лет на 15, не меньше. но, если вы, в отличии от рылопопика, таки решите поговорить серьезно, без травы, я к вашим услугам тоже. только, просьба такая, продумайте тщательнее свои аргументы, чтобы в них не было таких спорных утверждений, как борьба Хаккинена за титул в 2001м и честный титул Шумахера в 94м. иначе это очень быстро превратится в троллинг. ибо на троололоаргументы я отвечаю подобными же.
21.01.2013
YuL
да и то 2001 год был на равных машинах с Макларен и Микой Хаккиненым. ))))) Так что можно говорить про 3 последних титула Михаэля, когда он выигрывал на сильной машине. На машине которую сделал он с его командой перейдя в нее и подняв на самую высокую планку.
20.01.2013
YuL
"ровно как и все 7 титулов Шумахера. рад, что хоть с этим вы согласились. видать, трава отпускать таки начала. ну, лиха беда начало -)) надеюсь, что ваш прогресс, в отличии от рылопопика, не затормозится на этом -))" Вот тут ты конечно S-Ex__YOBA сам признался в том, что просто тут троллишь, и из тебя знаток Ф-1 такой же как из Бори Моисеева культурист Арнольд Шварценегер. Я конечно понимаю, что можно говорить про 4 титула Шумахера, последних 4 титула, когда он их выиграл с большим преимуществом на отличной машине. Но говорит о том, что 7 титулов его спорные - это может сказать только человек ничего не понимающий в Ф-1 или просто тупо серящий в комментариях. Титулы Михаэля 1994-1995 года просмотри те сезоны, а титул 2000 года. Особенно 2000 , тут даже его яростные противники ничего не смогут сказать, кроме положительных эмоций )))) Я кстати травой не балуюсь, чего не скажешь о тебе.
20.01.2013
S-Ex__YOBA
YuL -)) я болельщик Проста таки. Феттель мне противен чуть меньше чем Шумахер. просто потому, что еще никого не таранил аж целых два раза. ну и ФИА ему пока что не прощала дисквалификации как некоторым -)) а так да, так вы везде правы с вашей травой -)) особенно в том, что разбираетесь в Ф-1 -)) очень уж разбираетесь. долго весьма разбираетесь, да все никак не разберетесь -)) убивает все 3 титула Феттеля? да, убивает. ровно как и все 7 титулов Шумахера. рад, что хоть с этим вы согласились. видать, трава отпускать таки начала. ну, лиха беда начало -)) надеюсь, что ваш прогресс, в отличии от рылопопика, не затормозится на этом -))
20.01.2013
YuL
А про одинаковую машину вы сказали фразу, которая по факту убивает все 3 чемпионских титула Феттеля :) Хотя это не его вина, что в его команде лучший конструктор и определенно лучшая машина ))))) Кого он побил на одинаковой машине кроме Уебера, которого прессует постоянно вторая мама немца Хельмут Марко. ))))
20.01.2013
YuL
К сожалению вы умеете только троллить, показывая субъективное мнение болельщика Феттеля )))) Не более того. Как уже говорил ниже другой человек, такие комментарии как и попытки историю Ф-1 перевернуть на свой не совсем здоровый взгляд, ничем кроме жалости к таким попыткам, не обернется. Разбирающиеся люди в Ф-1 меня поймут.
20.01.2013
S-Ex__YOBA
YuL сомневайтесь, ваше право. я не то, что сомневаюсь, что вы смотрели их, а уверен в том, что вы этого не делали. а если и делали, то в полглаза. чисто увидеть что Шумми опять вин, а как и почему - пофик было. он не опережал Сенну в начале карьеры. подобные заявления чушь чистой воды. на Линде мне пофик, она не разбирается в Ф-1. Талант настройщика болида? расскажите об этом Росбергу. Феррари поднимали с 0???? -))))) расскажите это Луке ди Монтедземоло -))) он поржет конкретно и попросит у вас вашей травы. с 2000го по 2004й он пожинал плоды политики ФИА по созданию из Шумми мирового бренда для заколачивания бабла. ничем иным не объяснить невероятную снисходительность судей к Феррари и Шумми. не приходил на готовое? в 91м пришел в Беннетон. там уже было все более менее готово. как только не осталось быстрых пилотов Шумми сразу стал чемпионом. аж два раза. в 96м пришел в небедную Феррари на зряплату аж в 36 или 48 (по разным источникам) лямов бакинских. причем отказывался идти туда без Брауна и Степни. а потом еще и Бирна увели, когда увидели что без него никак. что характерно, ушел Бирн после 2004го ушли и титулы. странное совпадение, да? Феттель не развивал команду??? РБ до него были многократными чемпионами? ояипу!!!! в пень ди Монтедземоло, давайте всю вашу траву мне!!!! Михаэлем не было бито ни одного чемпиона, кроме Хаккинена. но и там счет по титулам 1-1 по большому счету. или 2-2. но тоже, сцуко, характерно. СЕнна не был бит Михаэлем. к моменту первого титула Михи Сенна уже 12 ГП не гонялся по всем известной причине. Хилл, Райкконен стали чемпионами уже после того как были биты Михаэлем и опыта на момент их сражений имели в разы меньше чем Михаэль. так что нечем там гордиться. Вильнева он так и не добил, если вы понимаете о чем я -)) Алонсо вы вообще зря упомянули ибо Миха ему 2-0 слил. Шумахер потом еще 3 года в Ф-1 был. где были Алонсо и Райкконен и где эти 3 года был Миха? Кими за один сезон 2012 набрал столько, сколько Миха за 3 не смог. несомненно, одни сплошные поводы для гордости. Монтойя? сколько у него титулов? Начинал Хуан Падла хорошо, а вот кончать не умел совершенно. спасибо, хоть про Ральфа не вспомнили в таком коленкоре. все делалось под Михаэля. по принципу - на безрыбье и рыба раком. просто в те года никого больше не было. это не вина Михаэля, это его беда. но из песни слов не выкинешь. Сенна и Прост потому и были лучшими в свое время, что были на голову сильнее других и в очной борьбе на одинаковой машине показали свой одинаковый класс со своими особенностями. кого лично на одинаковой машине побил Михаэль? из чемпионов, естественно. я оскорблял Михаэля? а, ну да, ваша трава, я забыл уже. -))))))))))))))))))))))))))))) трехкратный чемпион только в начале пути??? да вы гоните, болезный -)) он уже прошел больше половины пути до великого пилота и добился большего, чем добился тот же Шумми на данном этапе карьеры. с существенным плюсом. Феттель все три раза становился чемпионом в борьбе с чемпионами а не с новичками. Алонсо, Баттон и Райкконен таки чемпионами стали ДО Феттеля.
20.01.2013
YuL
Очень сомневаюсь, что вы реально смотрели эти гонки с 92 года и откровенно говоря честно говорите об этом и объективно оцениваете этот период времени. Уже много было сказано про скорость и талант Михаэля. Достаточно тот факта, что он уже в начале карьеры опережал Сенну и всех сильных на тот момент соперников. Об этом даже его яркая какашкометательница Ольга Линде в начале 90-х писала, покапайтесь и найдете его интервью. Потом его талант не только как гощника за рулем, то и профессионала разбирающегося в настройках болида и лидера, умеющего сплотить команду с 0 и поднять на топ уровень заново был ярко продемонстрирован с 96 по 99 г. И уже с 2000 по 2004 годы он пожидал плоды своего труда совместно с командой. Он никогда не приходил на готовое, как Феттель, а развивал команду и делал ее топ. Все это я видел с 93 по 2006 годы. И всегда были топ пилоты, которые могли стать чемпионами, но как правило были биты Михаэлем. Это были и Сенна в начале его карьерного пути, и Хаккинен и Хилл и Вильнев и Райконнен и Алонсо (который обладал топ-болидом в 2005-2006 года и если бы Шумахер еще бы пару лет остался в Ф-1 то он и его бы оставил за бортом)и тот же Монтойа, которого в пору его выступлений пророчили на трон. Все эти пилоты почти все стали чемпионами, все были в топ командах и все выступали на высочайшем уровне. Говорить про то, что все делалось под Михаэля просто глупо. Просто он был одиозной личностью, обладающей своим шармом и он притягивал к себе и прессу и болельщиков и спонсоров, но это ни капельки не снимает с него таланта как гонщика, являющегося одним из лучших за всю историю Ф-1, как и Фанхио и Сенна и Прост. Ибо все они были лучшими в свой период. Поэтому ребята заканчивайте дрочить в монитор и оскорблять лучших пилотов, добившегося всего своим трудом. Тот же Феттель пока еще в начале этого пути. Уважение надо заслужить.
20.01.2013
S-Ex__YOBA
с 92го смотрел. почти все. за исключением того времени, пока был в армии. и то потом пересмотрел в записи, благодаря другу. и да, после 2002го бросил ибо скучно стало. вполглаза только наблюдал и радовался что бросил. даже Алонсо не разубедил. только Петров смог. так вот, возвращаясь к Шумахеру, ничего не увидел из того, что ему приписывают его фаны. ни сверхскорости, ни сверхталанта, ни сверхсоперников у него. что увидел - коммерчески раскрученный проект по зашибанию бабла и установлению рекордов. одни только отмены дисквалификаций чего стоят. или недисквалификации его там где недисквальнуть было невозможно. и при всем при этом я не спорю с тем, что Шумми велик. ибо у меня есть свои мысли на этот счет и я в целом согласен с тем, что он великий гонщик. но мне просто любопытно услышать реальные ваши доводы о его величии, а не заявления, что в свое время он был быстрее таких зубров, как Патрезе и Брандл, и тому подобные запилы, которые читать без ржача нереально.
17.01.2013
YuL
Смотри гонки все с 1993 года по 2010 и поймешь все )))) А так это пустой треп с твоей стороны.
17.01.2013
S-Ex__YOBA
-)) ну да -)) Хилл - несомненно великий чемпион. тот факт, что Шумми выиграл у него два титула - несомненно показывает насколько Шумми велик! -)) Вильнев - а сколько Шумми выиграл титулов у Жака??? Райкконен - гонщик, конечно, классный, но титул у него явно "случайный" и тот после ухода Шумми. Алонсо - ну это зря его привлекли. Шумми то ему слил вчистую очную борьбу. Хаккинен - тоже что и Алонсо, только там счет равный. и, заметьте, я не оспариваю того факта, что Шумми великий пилот. я вполне понимаю насколько он велик. меня просто смешат подобные "доказательства" его "величия". найдите что нибудь, что действительно доказывает его величие. факты есть. а про "высокую конкуренцию" у Шумми - лучше молчите. ибо она действительно была очень низкая. а когда таки была, то Шумми чаще сливал чем побеждал.
17.01.2013
YuL
http://www.sport-express.net/newspaper/2003-09-22/14_1/
17.01.2013
YuL
говорить о том, что Шумахер был просто хороший пилот и что у него не было реальных соперников, которые были у Сенны с Простом, может только Ольга Линде - женщина не знающая ф-1 до 1996 года и тупо ненавидящая немца за несколько его спорных поступков в ф-1. А то, что был Хилл, Вильнев, Хаккинен, Райконнен, Алонсо, с которыми Шумми сражался и которые в итоге были чемпионами Ольга как обычно промолчала. О том, что тупо под Шумахера делали шины - тут Оля опять травку курнула. Вообщем самодурство журналистское этой особы не изменилось с эпохи противостояния - Шумахер vs Хаккинен.
16.01.2013
S-Ex__YOBA
и фаны у него такие же -)
15.01.2013
YuL
Ольга Линде еще та скатина! Как в 98 г. позненавидела Шумахера так и до сих пор гадит в его сторону. "В результате был создан огромный и фантастически успешный бизнес-проект, сделавший просто талантливого пилота всемирной звездой космического масштаба." В контексте бреда, сказанного Линде можно сказать уже более реальные слова - средней руки и мышления журналист Ф-1 в очередной раз написала субъективное женское мнение об Ф-1, ничего не имеющего общего с ней.
15.01.2013
S-Ex__YOBA
ого! вот фаны Шухера дают! уже Патрезе и Брандл у них сильные пилоты и Хилл виноват у них в Аделаиде 94 -))) а Шумми весь в белом и на коне -))) особенно доставляет Спа 98 -)) такой жуткий баттхерт от того, что тупорылый Миха въехал в зад съехавшему с траектории и замедлившемуся Дэйву -)) да еще наглости хватило потом в боксы идти, делать вид что крутой и кулаками ща вот-вот махать начнет -))) пипец! Шумми клоун и фаны у него такие же -)
11.01.2013
Krivoi
Bruno_1230 Ноября 2012 | 13:31 не в бровь, а в глаз ;)
14.12.2012
Gerс0g
Осенью читал на СЭ классную статью, посвященную легендарному Айртону Сенне. недавно захотел перечитать, но не могу никак найти. Куда она подевалась то?(((
10.12.2012
rur79
все верно Ольга сказала! точно, по сути, и без преувеличений. хотя конечно надо бы добавить и других великих кто не был 3-ым, но видимо места мало в статье отведено.
08.12.2012
Уилт Чемберлен
Л_А_У_Д_А Атлетище,маковцы))),....... мдааааааааааа.... в Зал Славы ПУСТЕЕТ без Аскари,Лучшего Гонщика 60ых(Кларка),...,тех же Хиллов(папы и сына),Лучшего Гонщика до Открытой Эры/1ого Старта ГП в Сильверстоуне/(Тацио Нуволари),итд
07.12.2012
Уилт Чемберлен
Андреас Николаус "Ники" ЛАУДА Австрия Титулы - 3 (1975,1977,1984) Родился 22.02.1949 Вошел в историю "Формулы-1" под прозвищем Арифмометр (хотя есть еще одно - The Rat - за характерный оскал, еще усугубившийся после аварии 1976 года на старом Нюрбургринге), которое получил за ювелирное умение достигать максимального результата минимальными средствами. Его рекорд - победа в чемпионате мира-84 над Аленом Простом с разницей в пол-очка - не будет побит никогда. Лауда всегда был не только расчетлив, но и очень быстр, однако страшный пожар на Нюрбургринге чуть не оборвал А ЕСЛИ БЫ посл.ГП 2012 Закончился под Красными Флагами? ))))))))))))))) скажем,Алонсо-1ый(12,5 очков.....пол-очка проиграл бы Феттелю! )))))))))))))))) АВТОР!,Never Say Never Again
07.12.2012
Уилт Чемберлен
Далеко не каждый нынешний пилот согласился бы сесть за руль болида тех лет. смотрел Ретро...так один Эксперт со Стирлингом утверждали,что _не доезжаемость_ тех боллллидов была до 30% изначально и тем немее они выиграли в Спа,Монте-Карло,Нюрнбурге...Монце=)=)=) годами подряд ,что Феттеля-Алонсо и..._НЕ снилось!!!!!!!!!!!!!!!!!
07.12.2012
Уилт Чемберлен
Хуан Мануэль ФАНХИО Аргентина Титулы чемпиона мира - 5 (1951, 1954 - 1957). Родился 24.06.1911, умер 17.07.1995. Фанхио доминировал в "Формуле-1" первое десятилетие после ее официального рождения. Некоторые рекорды великого аргентинца не будут побиты никогда. К примеру, этот: El Maestro (хотя у Фанхио есть и другое прозвище - El Chueco, кривоногий) выиграл 46,2 процента проведенных им "Гран-при" (24 из 52). _ВЕЧНЫХ РЕКОРДОВ НЕ БЫВАЕТ___"А"
07.12.2012
JJLehto
Bruno_1205 Декабря 2012 | 12:14 Золотые слова. alex611105 Декабря 2012 | 20:44 Ну раз уж пошла такая пьянка - давай, обсудим поподробнее. В Сильверстоуне, Шумахер обогнал Хилла на прогреве и потом пропустил обратно. Да уж, пипец нарушение! Оно несомненно заслуживало дисквы на три гонки! Самому то не смешно? Ты сравни косяками Грожана в этом году. Чисто так по степени значимости. Про Аделаиду, Шумахер ошибся и потерял темп, Хилл был на хвосте. Он успел догнать Шумахера и зачем то ринулся в этот поворот. Как раз в это время, Шумахер, набирая скорость, входил в поворот именно по траектории. Да он входил медленно, но на траектории то был он. И он был впереди! Какого х...ра Хилл туда полез? Он мог спокойно пройти медленного в этот момент Шумахера в течении нескольких следующих поворотов. Ну посмотри, ты, повтор объективно! И, кстати, сам Хилл в этой аварии никогда Шумахера не обвинял. И еще, тоже кстати, в следующем сезоне, Хилл пару-тройку раз выносил Шумахера гораздо более жестко и никаких наказаний не было. Так что не надо ля-ля. а про 1997 я ничего и не говорил. Если тебе угодно, "накосячил" = вынес Вильнева с трассы и понес заслуженное наказание, но это не повод чернить все Шумахера и его достижения с головы до ног.
05.12.2012
alex6111
JJLehto 05 Декабря 2012 | 10:29 ,,,"(искусственно созданную ФИА интригу вспоминать не буду, Аделаиду тоже – там вины Шумахера уж точно не больше, чем у Хилла)." Сильно сказано.То что ,Шумахера всё карьеру без конца ловили на всяких подлянках ,конечно ,не в счет - он же Великий и непогрешимый,правда в 97м"облажался",у фанов Великого ЭТО так называется.В Аделаиде по их логике Хилл сам,конечно,виноват.Зачем полез обгонять Великого - нельзя...Есть хорошая русская пословица:-Черного кобеля не отмоешь до бела.Это про Шумахера.
05.12.2012
Шериф
JJLehto 05 Декабря 2012 | 10:29 Всё хорошо написал. Единственно, в чём ты ошибся- ** Так что хватит, Ольга. Идите на пенсию уже, внукам сказки про Ф1 рассказывать.** Не было у заслуженного коневода РСФСР не мужа, не детей. Ольга замужем за работой...Но , похоже и работа ей изменяет...как и мозг...
05.12.2012
Bruno_12
JJLehto 05 Декабря 2012 | 10:29 Согласен. Иной раз складывается впечетление, что все противники Михаэля как разом сговорившись решили заняться ревизией истории (а Шумахер, увы, уже история Формулы-1). Заставить забыть болельщиков Ф-1 о целой эпохе в ее истории, преподнести события этой эпохи в совершенно ином ракурсе, переврать, исказить, переоценить. И будто бы не было дерзкого Сан боя, побеждавшего на откровенной рухляди записных грандов прошлого; не было начинающего входить в настоящую силу Шумми, который научившись побеждать бросил вызов себе, судьбе, миру взял на себя неподъемную ношу и с упорством одержимого карабкался на вершину Формулы, дважды оступался в последний момент, но одолел ее; не было Красного Барона, достигшего предела Мастерства и громишего все и вся на трассах Ф-1. Есть только "скрытые от посторонних глаз обстоятельства"... Эдак, усилиями этих ревизионистов лет через десять многие, уподобляясь нынешним европейцам/американцам, которые считают, что вторую мировую войну выиграли без участия России, станут думать что Шумахер действительно "мимо проходил"! Неправильно это.
05.12.2012
JJLehto
Глубоко неуважаемая госпожа Ольга Линде! Вот уже лет пятнадцать мы вынуждены читать ваши опусы про королевские гонки, надеюсь, ваше высочество таки снизоходит иногда на землю грешную и знакомится с отзывами читателей. Хочется спросить у Вас, Ольга, за что? За что Вы так не любите Михаэля? Он Вас чем-то задел? Интервью, может, не дал? Или пирожок спер? Конечно каждый любитель Ф1 имеет право на свое собственной мнение относительно любого гонщика и Шумахера в частности, но Вы же журналист! Почему мы должны читать Ваши заметки, где вы каждый раз пытаетесь уколоть Михаэля. А сейчас это уже просто за пределами добра и зла! Ольга, сколько можно? Даже написав про Пике, вы поворачиваете ситуацию не в пользу Шумахера (чего-то я не помню, чтобы Пике Мэнселлу конкуренцию сильно проигрывал, а вот зеленому новичку Шумахеру, будучи при этом трехкратным ЧМ проиграл). Далее – «бездонные финансовые возможности», «покрышки под Шумахера», «просто талантливого пилота», «не было соперников соответствующего ранга», «перемалывать потенциальных конкурентов» - какие слова, какой язык! Ольга, вы бредете? Вы о чем? Это какие такие возможности были у Шумахера в 1991 – 1995 годах и затем в первые годы в дохлой Феррари? Какое отсутствие конкурентов, а как же те же Прост, Сенна, Пике, Мэнселл, Хилл, Хаккинен, Алонсо и Райкконен наконец? Да даже Бергер, Алези и Култхард? Что они гонщики плохие? Да уж не слабее нынешних. Можно еще многих указать. Какая резина? Какое переламывание конкурентов? Теперь вот Вы, Ольга, и до Феттеля добрались. Тоже не айс, гонец по-вашему? А что касается Шумахера, давайте пройдемся по годам: 1991 – приход в Ф1 в конце сезона в гиблый Джордан и потом Бенеттон (чуть менее гиблый) – итог 4 очка, впечатляющий дебют. Пике - на пенсию. 1992-1993 – бенеттон – по одной победе в год. Партнеры по команде (не самые плохие пилоты, Брандл и Патрезе), порваны вдрызг. 3 и 4 место в чемпионате, в 1992, например, впереди Сенны, куча подиумов. Для большего машина полностью неконкурентоспособна. 1994 – на первых двух гонках Сенну обогнал, потом в одну калитку выиграл чемпионат у гораздо более сильного Вильямса (искусственно созданную ФИА интригу вспоминать не буду, Аделаиду тоже – там вины Шумахера уж точно не больше, чем у Хилла). 1995 – тут Вильямс вообще курит, без шансов, привез еще и кубок конструкторов. Что Бенеттон был лучше других? И все работали на Михаэля? Нет и еще раз нет. 1996 – первый год в Феррари, Вильямс наголову сильнее, но под конец сезона Шумахер уже на коне. 1997 – главный козырь противников Михаэля. До последнего на слабой машине напрягал канадца. В конце, да, облажался. А кто такой Вильнев и чего он стоит как гонщик мы в последующие годы увидели. 1998 – теперь сильнейший Мак-Ларен. Шумахер проиграл Хаккинену. Но ведь была подставочка под него Култхарда в Спа и старт с последнего места в Японии. Чувствуете, да? 1999 – Шумахер потерял полсезона, до этого шли с Хаккиненом вровень. 2000 – 2004 – вот тут уже конкурентов нет. А нет их, именно потому что Шумахер лучший и никак иначе. 2005 – к вопросу о шинах, сезон проигран именно из-за них. 2006 – боролся до конца, не повезло, да и машина проигрывала Рено. Последняя гонка была эпической. 2010 – 2012 – возвращаться не стоило, тут согласен. Так что хватит, Ольга. Идите на пенсию уже, внукам сказки про Ф1 рассказывать.
05.12.2012
lrm1979
СергеичЪ 03 Декабря 2012 | 21:00 Чудила, ты вообще читал ветку или просто ляпнул не подумав.... ТУПОЙ это ТЫ, потому что мыслишь стереотипами...Колобок говорит о том что Мэнсел "лохонулся" сам, отдав победу Айртону... Обгонять можно на любой трассе...Тем более на Уильямс FW14B с активной подвеской...против устаревшего Мака...Учи матчасть...посмотри видео, почитай Для "особо одаренных" - 1988 год Прост против Бергера, скорости болидов сопоставимы... Другой вопрос: кто Бергер и кто СЕННА!!! Пы Сы:Колобок, Мэнсел заехал на пит, потому что открутилась гайка колеса, поэтому ослы механники...Согласен с тобой что смотря на всю карьеру найджа (уровень его болидов) можно сказать что он король фэйлов в борьбе за чемпионство.... Сори, за то, что назвал тебя Ос-м...Неправильно энто...Осел - это СергеичЪ!!!
03.12.2012
IR-V
было бы у алонсика 4 слитых титула в последней гонке, неподведи Мишаню двигло в япии06, да порез от бровястого соратника в бразилии06, вот уж великим бы точно был леонид ильич из испании
03.12.2012
IR-V
у Шуми тоже три 97,98,06
03.12.2012
IR-V
Сергееич пересмотри монако2005 как алонсика и физику раз восемь обували, и в 97 году как Шумахер вурца хлопал
03.12.2012
СергеичЪ
lrm1979, хоть Лобок и муда..он, но иногда из его головы извергаются все-таки нормальные мысли (после приема таблеток, наверное). А вот ты действительно "ОСЕЛ", потому что тупой и упертый. Тебе говорят, что в Монако, до появления DRS и Kers обгонять было невозможно раньше, будь ты хоть трижды Шумахером
03.12.2012
СергеичЪ
лобок лобков, Алонсо по-моему уже догнал Менселла. У того вроде тоже три слитых чемпионата в последней гонке. по 2 у Пике, Проста и Шуми.
03.12.2012
Шериф
lrm1979 03 Декабря 2012 | 09:39 Почему тебя заклинило на слове "ОСЁЛ" ??? Чем тебе это животное не угодило. Ты хоть историю ветки посмотри. Я написал **Оказался впереди Менселла, потому что Менселл- осёл. ** Если ты не в курсе, что Великий Сенна не сдерживал Менсаелла всю дистанцию. И оказался он впереди только из-за тупости Биг Нейджа.Несколько последних кругов удерживать позади себя одного из самых невезучих пилотов всех времён- эка невидаль... И Менселл натуральный ОСЁЛ, от своих слов я не отказываюсь. Он чемпион по возможности проиграть выигранный гран-при. У него таких примеров- море. Что касается Алонсо, то возможно он скоро и перехватит у старика Найджела звание главного ОСЛА, не спорю. Ещё парочка слитых в последнйе гонке чемпионатов- и всё может быть.
03.12.2012
lrm1979
Колобок Колобков 02 Декабря 2012 | 22:12 Я хочу до тебя донести, что сравнивать Кулхарда с Мэнселом, а Бернольди с Сенной, прости господи, не то, что не корректно, а вообще за гранью добра и зла!!! Во-вторых борьба за победу в Гран-при и "борьба" где-то там в хвосте за 14 место по твоему вполне сопоставимы??? Если следовать такой логике, то Алонсо такой же осел как Мэнсел, так как на трассе, более пригодной для обгонов, слил Витальке на "ведролотусе"... Монако92 - это классика, пособие по вождению для Найджа, Дэвида, Энрике, Фернандо, Вита и еже с ними... А вот "Сенна- хороший пилот" - вот это я точно не допонял...Спроси у Шумахера!
03.12.2012
Шериф
lrm1979 02 Декабря 2012 | 21:50 Даже спорить не хочется. Дело не стоит того в данном случаи. Боюсь ты не допонял что-то. Я не оспариваю, что Сенна - хороший пилот. Но пример "не дал Менселу себя обогнать в Монако" ничего не доказывает. И то, что у Менсела была лучше машина дело не меняет. Тебе и привели пример Бернольди и Култхарда. У Култхарда машина была намного быстрее,и это ничего в Монако не значит. При чём здесь Алонсо и Абу даби? Ты хоть что пытаешь сказать? Что пара Алонсо-Петров тоже самое, что пара Сенна-Менсел ? ты совсем не чувствуешь разницу ? Или тебе важнее что-то написать?
02.12.2012
lrm1979
Колобок Колобков 02 Декабря 2012 | 20:14 Ну, вот, я оказался прав! Ты неисправимый осел! Жду следующего сравнения - Нараин против Педро... Судя по твоей логике Фернандо тоже осел после Абу Даби 2010...
02.12.2012
Шериф
lrm1979 02 Декабря 2012 | 19:25 **Да, а кто такие Бернольди и Култхард** Зайди на свой любимый ютьюб - узнаешь кто это ))))
02.12.2012
lrm1979
Колобок Колобков 30 Ноября 2012 | 13:32 Колобок, ОСЕЛ - это ты!!! Зайди на ютьюб, пересмотри гонку... Хотя, думаю это ничего не даст...Этож не на самовозке 5 лет подряд всех возить при отсуствии адекватного напарника! Да, а кто такие Бернольди и Култхард, жги дальше... Следующее сравнение - Де ла Роса против Индийского гончика...
02.12.2012
Шериф
S-Ex__YOBA 01 Декабря 2012 | 10:55 Ты несомненно прав, как всегда. ** в Монако невозможно обгонять если машины равны. Мэнселл был быстрее Сенны на 2 секунды тогда ** В не всяких сомнений, Бернольди и Култхард были на абсолютно одинаковых машинах... Ну а про "виляние задом" на сликах в Спа под дождём тебе уже ответили )))
01.12.2012
IR-V
йоба я бы глянул на тебя в сликах под дождем, хер бы тронулся с места крутил бы круги вокруг своей оси, Хилл между прочим на дождевой шел. Trolleybus про косаченко помню на гран при Японии99-00(хер знает какой год) улыбнуло конкретно фраза про одного гонщика ехавшего позади другого - алексей алексей(попову) мне кажеться он хочет попасть в воздушный мешок, на что попов отреагировал - что попасть в аэродинамический мешок на скорости 60или80 не реально, дело было перед шпилькой после поворота 130R. ржал после этого долго
01.12.2012
S-Ex__YOBA
Bruno_12 причем тут теория заговоров? и причем тут жалобы аутсайдеров? когда это минарди с тиррелами жаловались на резину? а в конце 90х, после ухода Гудьйира, Бридж ориентировался в основном на Феррари. а плохо подходящая резина это, извините, как минимум переработка подвески, что есть процесс некороткий и не всегда успешный. Колобок Колобков в Монако невозможно обгонять если машины равны. Мэнселл был быстрее Сенны на 2 секунды тогда на свежей резины. а Сенна не дал себя обогнать. причем не дал обогнать вполне себе грамотно, а не виляя попой как куртизанка в Спа.
01.12.2012
Zigo
ну ольга линде может просто гонщиков (так как они мужчины:)) любит больше чем машины вот и все-поэтому у нее есть любимчики но исключительно не изза таланта а изза ума или внешности
30.11.2012
Trolleybus
Сколько можно гнать непрофессиональное фуфло? Что за " гран-при Имолы", что за "титул Феттеля в первый год в Рытбуле"? Оля, если столько лет писать про формулу и до сих пор откровенно косячить - наверно это диагноз? Помню Ксюша Косяк пыталась гонки комментировать - абзац полный. Ну не женский это вид спорта, не рубите ничего - не мучайтесь и нас не мучайте
30.11.2012
Шериф
kart_ 30 Ноября 2012 | 18:38 Мишину победу в Бельгии забыть невозможно! Но тогда он был в ударе! На самом -самом пике своей беннетонской карьеры. Просто летел. Как, например, Хюлькенберг в конце этого сезона. Его скорость в бразильской гонке для меня вообще загадка. И по соху, и по дождю- значит дело не только в дождевых настройках... Вот что значит- пилот в ударе! Про статью ничего не пишу, ибо не читал. Статьи почётного коневода РСФСР Ольгт Линде не читаю. IR-V 30 Ноября 2012 | 19:36 Может это был Бернольди. Суть не в фамилиях. Суть в том, что это- Монако. Фанаты Сены должны это понимать. "Не дал обогнать себя в Монако"- не есть эталон.
30.11.2012
IR-V
Стартовал Шумахер в Спа95 с 16 места
30.11.2012
IR-V
это бабушка в очередной раз обосралася жиденько, Феттель пришел в РБ в 2009 году и именно Феттель принес РБ первую долгожданную победу(также под дождем, как и в монце08 за рулем Торо росо), и по итогам сезона стал вице-чемпионом чуток не дотянув до Баттона(на реальном самовозе Brawn в первой половине сезона), по поводу Бриджа(исключительно для Шумахера, а мишлен тоже для рекордов Шумми делал плохую резину макларену и вильямсу в частности) это вооще ржака. колобок кстати Култхард в Монако01 просидел пол гонки за бернольди если что, и обгонять в монако можно доказано алонсой и его соратником по рено физиком в 2005 году когда их в сумме раз 8 обогнали, вот такой был картонный чемпион в 2005 году
30.11.2012
a-li-no4-ka
ivyl 1993 год - пятая подряд победа Сенны в Монако. Ну, Ольга Линде болеет, видимо, за Алонсо и ненавидит Феттеля. Иногда я просто понять не могу - она пишет то, что было на самом деле - или просто сочиняет.
30.11.2012
kart_
Как задолбали статьи этой псевдо журналистки. Такого предвзятого человека еще поискать... Писала бы про своего любимчика Хаккинена и не лезла со статьями про Ф1. Именно он стал чемпионом, когда сел на быстрейшую машину Ньюи. На круге тогда они выигрывали до 1 секунды, Култхарда тогда задвинули подальше, а эта дама только сыпала умилениями. И только Шумахер смог навязать борьбу и бился до последних гонок, сделав из вечно ломающихся машин времен Алези сильнейшую команду и надежную машину, за что Алонсо мог бы сказать спасибо. Именно Личность двигала Феррари, а не наоборот. Писать про то, что Шумахер уклонялся от борьбы.... Чушь. Гонка в Спа, по моему 95 года, стартовал 13, начался сильный дождь и он единственный остался на сликах. Хилл ехал за ним несколько кругов на дождевой и не смог обогнать. Фантастическая победа и таких примеров вагон. Если захочет вспомнить, пусть напишет... И Феттель еще тот боец. Не их проблема, что когда они на сильных машинах, никто не может составить им конкуренцию, а эта дура пишет про какие то технологии. Чума...
30.11.2012
Tyrannosaurus
Насчет резины можно вспомнить что,в частности благодаря тому,что бриджи гораздо хуже ехали в солнечную погоду,чем мишки,Алонсо и смог одержать свои победы в 05 и 06 годах.
30.11.2012
Haymitch Abernathy
ну теперь все хейтеры формульных статей по нику поймут,за кого болеет Ольга ЛИНДЕ))
30.11.2012
Bruno_12
HorsesLover - черт, да это же Вы, Ольга! ))) Ну и как поживают ваши Horses? Значит, почитываете отклики на ваши статьи? Повторюсь, последняя неплоха, жаль только вот, что никак от Шумахера с Феттелем не отцепитесь))
30.11.2012
Bruno_12
HorsesLover 30 Ноября 2012 | 14:25 Вы редактор??? Или Ольга? Интересно было бы узнать, откуда ткаие сведения? )) S-Ex__YOBA 30 Ноября 2012 | 14:16 Да, я помню эти разговоры про кооперацию Бриджстоуна и Феррари. Лично я относил их к разряду: а) неизбежных жалоб аутсайдеров; б) бредней любителей "теории заговоров". Мне, например, вспоминается один фрамгент сезона 2000 года (лето), когда на Феррари катастрофически "сгорала" резина, а Макларен чувствовал себя распрекрасно... Определенно можно сказать лишь одно - резина тогда была по определению "хорошей", когда как в последние годы она стала по определению "плохой". И командам, при условии практически неограниченных возможностей по доводке болидов по ходу сезона, практически неограниченного времени на тесты можно было изучить и приспособиться к шинам. Поэтому шинный фактор периода доминирования Шумахера мне не представляется определяющим, а теория заговора "Феррари - Бриджстоун" - остается лишь теорией, не более того.
30.11.2012
HorsesLover
Исключительно ради восстановления истины - вот как звучал абзац про Феттеля в оригинале: "в 2008-м получил в конюшне-середняке контракт полноценного призового пилота, а уж оттуда, как с подкидной доски, имея за плечами уникальную для маленькой конюшни победу в Монце, приземлился в "Ред Булле", где сразу же стал самым молодым в истории вице-чемпионом мира." Иногда к материалам не полезно подпускать редакторов.:-)
30.11.2012
S-Ex__YOBA
Bruno_12 вот в том то и дело что резину тогда Бриджы готовили по "просьбам" Феррари и Шумми. сколько раз и Уиллы и Маки возмущались этим. жаловались, что резина им плохо подходит и нивелирует достоинства подвески.
30.11.2012
vladi23
Интересно написано, но чуть пополней бы )))
30.11.2012
Шериф
ivyl 30 Ноября 2012 | 12:45 Оказался впереди Менселла, потому что Менселл- осёл. Ну а "не дал обогнать в Монако" - этим не удивишь. Например Педро ле ла Росса на Эрроузе против Култхарда...
30.11.2012
Bruno_12
В принципе, неплохая статья. Но предвзятость, надо признать, присутствует... Ольга, ну перестаньте вы принижать заслуги немцев! Ну почему у вас Феттель неизменно одерживает победы на "быстрейшей машине чемпионата", почему только Шумахер - "гонщик, под которого проектировались и строились автомобили и в интересах которого работала, по сути, целая индустрия"? А остальные команды проектировали машины под среднестатистического Иванова И.И.? Если это так, то этими командами руководили исключительные идиоты. И какая такая индустрия работала под Михаэля? И с какой-такой стати Бриджстоун ваял свои покрышки под него? Или у него были особенные, именные комплекты резины??? По Сенне и Просту согласен на все 100%, очень точные характеристики, мне понравилось. Вобщем, маленькая, чайная ложка дегтя пусть немного, но испортила вкус от хорошей статьи.
30.11.2012
den_w
Ольга,Феттель не в первый год стал чемпионом, был ведь ещё 2009... забыли про Баттона. "После такой "подкидной доски" вундеркинд приземлился в "Ред Булле", где в первый же сезон стал чемпионом мира - причем самым молодым в истории, 23-летним."
30.11.2012
ivyl
Никогда не забуду, как Сенна на гран-при Монако, проигрывая в скорости (машина была намного хуже), не дал обогнать себя Менселлу. Великий был гонщик!!!
30.11.2012
