Феттель "по ошибке" вытер ноги о партнера
ЧЕМПИОНАТ МИРА. 2-й этап
Зрители были в полном востороге, а пилоты пришли на подиум с похоронными выражениями лиц. Так странно завершился увлекательнейший "Гран-при Малайзии".
Товарищи по команде бьются за лидерство колесо в колесо – отчаянно, на грани фола, не переступая грань между смелостью и глупостью. Или все-таки переступая – ибо с чего на капитанских мостиках руководители команд хватаются за голову, а в радиоэфире раздаются слова гоночного инженера: "Себастьян, а вот это было глупо" или "Нико, успокойся, не прессингуй его, вам обоим надо доехать до финиша"? Но и другая сторона не остается в долгу: "Марк едет слишком медленно, пусть уйдет с дороги!" или "Я же намного быстрее Льюиса, почему он меня не пропустит?!" – не говорят, а буквально кричат в микрофон пилоты.
В итоге все без потерь доезжают до финиша, оказавшись на подиуме или в непосредственной близости от него. И впору только радоваться. Пилоты "Ред Булла" финишировали 1-м и 2-м – куда уж лучше, особенно на фоне недавнего "Гран-при Австралии", где Себастьян Феттель был на финише только третьим. Гонщики "Мерседеса" заканчивают заезд на 3-м и 4-м местах – тоже большой прогресс по сравнению с прошлой гонкой, где Льюис Хэмилтон был только 5-м, а Нико Росберг сошел. Казалось бы, впору ждать улыбок, объятий, коллективного купания в шампанском – но поднимающиеся на подиум пилоты как будто пришли на чьи-то похороны. Два гонщика "Ред Булла" стараются не смотреть друг на друга. Хэмилтон с Росбергом у подножия подиума жмут друг другу руки, но, сняв шлем, британский пилот тоже не особо торопится расплыться в улыбке по случаю первого подиума в составе новой для себя команды…
Раньше дождь считался (и был) фактором, который по ходу "Гран-при Малайзии" мог обострить интригу гонки до максимума. О дожде, который прошел сегодня в первой половине дня и заставил гонщиков на первых кругах ехать по подсыхающему асфальту, после столь впечатляющего финала многие, наверное, уже и не вспомнят. А ведь, судя по всему, нас еще ждут более чем впечатляющие послесловия….
Уже на старте лидирующую группу "встряхнуло". Фернандо Алонсо на "Феррари" в первом повороте обогнал своего товарища по команде Фелипе Массу и вышел на 2-е место сразу за стартовавшим с поула Феттелем. Но уже во втором повороте немец замедлился чуть сильнее, чем ожидал испанец, – "Феррари" ткнулась носом в заднюю часть "Ред Булла", и переднее крыло итальянского болида надломилось. По непонятной пока причине Алонсо не заехал в боксы и уже на втором круге превратился за рулем своей машины в пассажира: окончательно оторвавшееся крыло застряло под передними колесами, и в конце стартовой прямой испанец не смог ни сбросить скорость до нужной, ни повернуть. Тем временем и Масса, потеряв несколько позиций, на всю гонку выпал из числа претендентов на подиум. Чуть позже стало понятно, что сегодня не видать мест в первой тройке и "Лотусам". Райкконен и Грожан, как и в Австралии, были на тактике меньшего количества пит-стопов (4 против 3 у большинства), но не смогли эффективно ее реализовать – были недостаточно быстры и теряли время в борьбе с другими пилотами.
Все без исключения пилоты стартовали на "промежуточной" резине – и все начали менять ее на слики после 5-го круга. Себастьян Феттель сделал это самым первым – и чуть поспешил: на одном из участков трасса оставалась мокрой, и некоторое время немецкий пилот потерял, пропуская, а потом заново обгоняя соперников, не торопившихся менять шины. Ехавший вторым Марк Уэббер не только вышел в лидеры гонки, когда его товарищ свернул в боксы, но и сохранил эту позицию, когда сам переобулся парой кругов позже.
Льюис Хэмилтон по старой памяти заехал за новыми покрышками в боксы не "Мерседеса", за который выступает сейчас, а "Макларена", пилотом которой был предыдущие шесть сезонов! К счастью, боксы немецкого коллектива находились чуть дальше – и британцу не пришлось делать лишнего круга. Жан-Эрик Вернь прямо на пит-лейне столкнулся с Шарлем Пиком: после окончания пит-стопа механики "Торо Россо" по неосторожности выпустили своего пилота прямиком под заезжавший в свои боксы "Катерхэм". В боксах "Форс Индии" раньше времени опустили с домкратов машину Сутиля: пришлось ее поднимать второй раз, причем все это время в очереди на обслуживание стоял второй пилот команды Пол ди Реста, заехавший на пит-лейн одновременно со своим партнером.
Примечательно, что на первом пит-стопе Феттелю поставили более мягкие шины ("медиум"), в то время как Уэбберу – более жесткие ("хард"). Во время второй волны пит-стопов два пилота "поменялись" составами: теперь Феттель ехал на более жестком, а Уэббер – на более мягком. В теории автомобиль должен быть быстрее на мягких покрышках, но на практике оказалось иначе: на жестких Уэббер лидировал вполне уверенно, а на мягких – подпустил товарища по команде на дистанцию атаки. Правда, атака эта была скорее словесной: "Марк едет слишком медленно, пусть подвинется!" – попросил Феттель у команды по радио. Уэббер не подвинулся – и правильно сделал: по ходу третьей волны пит-стопов трехкратный чемпион вроде бы сделал все то же самое (получил комплект более жестких шин) и в то же самое время (вскоре после 30-го круга), но уступил 2-ю позицию Льюису Хэмилтону.
Казалось, что трехкратный чемпион мира в полной мере "оправдывает" представления о себе тех, кто считает немца не слишком талантливым пилотом, которому просто крупно повезло оказаться в очень быстрой машине: мол, не смог удержать лидерство, решил подключить "административный ресурс", а не получилось – окончательно потерял самообладание. И в этот момент Феттель как будто включил чемпионский режим: сначала обогнал Хэмилтона, потом (чуть раньше заехав в боксы в четвертый раз и совершив очень быстрый первый круг после пит-стопа) снова сократил до минимума отставание от Уэббера – и вышел вперед после впечатляющей, очень плотной, в каких-то моментах даже ожесточенной борьбе колесо в колесо.
Казалось, что у австралийца нет повода сетовать на судьбу – ведь все было в его руках. Но, как выяснилось позже, Феттель нарушил установки команды, которая в определенный момент дала команду лидировавшему Уэбберу сбросить темп, чтобы уменьшить риск возникновения каких-либо проблем на последнем отрезке гонки. "Ситуация вышла из-под контроля, – признался после гонки Хельмут Марко, один из руководителей "Ред Булла". – Себастьяна попросили ехать следом за Марком и беречь шины. Я не знаю, почему он сделал все по-своему. А когда парни начали сражаться за лидерство – им уже бесполезно было давать какие-то команды…"
Победитель признал свою вину: "Мы действительно должны были сохранять позиции, а я проигнорировал указания команды. Это моя ошибка, я прошу прощения за это у Марка и у всей команды. Единственное, что я могу сказать в свое оправдание, – я сделал это ненамеренно". Между тем победа в "Гран-при Малайзии" позволила Феттелю "ненамеренно" выйти в лидеры общего зачета с 9 очками преимущества над Кими Райкконеном.
"Формула-1". Чемпионат мира. 2 этап. "Гран-при Малайзии". Итоговые результаты
|
|
Пилот |
Команда |
Время |
|
1. |
Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
Red Bull |
1:38.56,681 |
|
2. |
Марк УЭББЕР |
Red Bull |
+ 4,298 |
|
3. |
Льюис ХЭМИЛТОН |
Mercedes |
+ 12,181 |
|
4. |
Нико РОСБЕРГ |
Mercedes |
+ 12,640 |
|
5. |
Фелипе МАССА |
Ferrari |
+ 25,648 |
|
6. |
Роман ГРОЖАН |
Lotus |
+ 35,564 |
|
7. |
Кими РАЙККОНЕН |
Lotus |
+ 48,479 |
|
8. |
Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ |
Sauber |
+ 53,044 |
|
9. |
Серхио ПЕРЕС |
McLaren |
+ 1.12,357 |
|
10. |
Жан-Эрик ВЕРНЬ |
Toro Rosso |
+ 1.27,124 |
|
11. |
Валттери БОТТАС |
Williams |
+ 1.28,610 |
|
12. |
Эстебан ГУТЬЕРРЕС |
Sauber |
+ 1 круг |
|
13. |
Жюль БЬЯНКИ |
Marussia |
+ 1 круг |
|
14. |
Шарль ПИК |
Caterham |
+ 1 круг |
|
15. |
Гидо ван дер ГАРДЕ |
Caterham |
+ 1 круг |
|
16. |
Макс ЧИЛТОН |
Marussia |
+ 2 круга |
|
17. |
Дженсон БАТТОН |
McLaren |
+ 3 круга (н/ф) |
|
18. |
Даниэль РИККЬЯРДО |
Toro Rosso |
+ 5 кругов (н/ф) |
joleger
Райкконен и Грожан, как и в Австралии, были на тактике меньшего количества пит-стопов (4 против 3 у большинства) --------------------- Если 4 против 3 то это тактика большего количества питстопов, а не меньшего. Ошибка.
08.04.2013
Dionis741
Марка начали убивать ещё в 2010 году, когда он должен был выигрывать чемпионат, но руководству команды хотелось видеть на первом месте только Феттеля. Почему Марк всё это терпит - его личное дело, видимо не хочется на склоне лет перебираться в команду уровня Маруси, да ещё и на меньшую зарплату. Но не нужно говорить, что типа якобы Феттель обогнал в честной борьбе, если бы Марк не поднял ногу с педали газа по приказу из боксов, Феттель вообще не вышел бы на дистанцию атаки.
28.03.2013
S-Ex__YOBA
Bruno_12 26 Марта 2013 | 12:19 не я это начинаю. если ты прочтешь ниже, то вспомнил про него IR-V . я просто не стал молчать. но такова уж моя натура - не люблю открытую ложь. единственное исключение, Колобок. когда его нужно поддеть, то Шумахер единственный способ. так что тут уж извини. а так я к Мише нормально отношусь. недолюбливаю его за его косяки, но вполне отдаю ему должное за его мастерство.
26.03.2013
Zigo
а спеца ау
26.03.2013
Zigo
а следующая гонка когда?
26.03.2013
Bruno_12
S-Ex__YOBA - Ты без слова Шумахер можешь что-нибудь запостить? Скажу честно, в вашем с Колобком противостоянии ты представляешься мне более адекватным, чем он (Колобок). Но поминание всуе Михаэля Шумахера по поводу и без повода сводит на нет впечатления от твоих мыслей, изложенных здесь.
26.03.2013
S-Ex__YOBA
да и по любому - таран Сенны в борьбе за позицию никоим образом не поставишь в один ряд с двумя таранами Шумахера при обороне позиции. так что смерть Сенны поменяла совсем не то, о чем ты подумал. даже если бы и Шумахер погиб тогда в Сильверстоуне, хорошо что этого не случилось конечно, он бы так и остался пилотом с подмоченной репутацией.
26.03.2013
S-Ex__YOBA
Колобок Колобков 26 Марта 2013 | 10:47 сказки зеленого леса это то, что у Колобка есть мозг и совесть. вот это и есть настоящие сказки. а Сенна извинился. в межсезонье 93-94.
26.03.2013
Шериф
** но его смерть многое поменяла в отношении к нему ** конец цитаты ну а про то, что Сенна якобы извинился- сказки зелёного леса
26.03.2013
S-Ex__YOBA
в этом дело, а совсем не в том, что не умер. сорри за очепятку.
26.03.2013
S-Ex__YOBA
Колобок Колобков 26 Марта 2013 | 09:24 нет Колобок. он не извинился. в этом дело, а совсем не в том, что не извинился.
26.03.2013
Шериф
Наконец-то всё ясно. Дядя Миша просто не умер, вот к нему отношение и не поменялось...
26.03.2013
2-12
POOCK 25 Марта 2013 | 11:31 А руководители команд всегда решали, закончена гонка или нет. 1956 год, Франция (или Бельгия) - руководители Феррари зафиксировали текущее положение (Коллинз-Кастеллотти). 1982 год, Сан-Марино - за десяток кругов до финиша Вильнёву и Пирони рекомендовано не гнать, а спокойно доехать до финиша в текущем порядке. Пирони не послушался, чем это закончилось - известно. 1998 год, Бельгия (все помнят завал на старте и как Шумахер бегал разбираться с Култхардом?) - Ральфу запретили бороться с Хиллом, чтобы не рисковать дублем. Это только наиболее известные примеры. И руководство команд имеет право на такое. В конце концов, именно они дают пилотам машины и лишний риск в таких ситуациях никому не нужен.
26.03.2013
S-Ex__YOBA
IR-V таких виновников был только один еще. и он был наказан достаточно. Сенна в 89м, его дисквалифицировали и лишили надежд на титул. в 90м Сенна все сделал так, что не заподозрили, хоть он сам и признался потом, что сделал намеренно. я именно из за этого недолюбливал Айртона. но его смерть многое поменяла в отношении к нему. да и сам Айртон потом извинялся перед Аленом за это. незадолго до смерти. он как чувствовал.
25.03.2013
IR-V
и таких примеров много тот же Феттель-Алонсо в монце в 2011 и 2012 годах одного штрафанули(Феттеля в 2012) а другого алонсо в 2011 нет
25.03.2013
IR-V
поверь до 94 и 97 годов очень много таких виновников было но замечаешь почему то ты только Шумахера. приведу пример венгрия 2010 Шумахер прижимает Барикелло к стене, кем после этого Шумахера только не называли даже штраф влупили - и вот обратный эпизод малайзия 2013 Уебер точно также впихивает Феттеля и все тишина кто нибудь уебера наказал а??? ато хорошо видеть плохое только в одном а остальные ангелы особенно бриаторе и пике
25.03.2013
S-Ex__YOBA
IR-V 25 Марта 2013 | 17:14 ФИА. которые не наказали достаточно виновника. и в 2001м не дисквалифицировали Феррари. они тогда и пустили Ф-1, как спорт, под откос. оставили только бизнес.
25.03.2013
IR-V
S-Ex__YOBA25 Марта 2013 | 16:42 IR-V 25 Марта 2013 | 15:41 я где то писал про Шумахера? -)) А кого ты имел ввиду в аделаиде94 и хересе97 хилла походу с вильневым
25.03.2013
byuk
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! 25 Марта 2013 | 15:13 То, что творилось на автодроме «Сепанг» в воскресенье, иначе как позором не назовешь. Вот только не спешите клеймить этим словом победителя и третьего призера. Позорными были именно слова из боксов «Ред Булла» и «Мерседеса», руководители которых вцепились трясущимися ручонками в потенциальные очки. Полностью согласен, то что мы видели, как минимум было, некрасиво и неспортивно. Если Вы создаете шоу, то постарайтесь сделать его интересным и непредсказуемым.Про спортивную составляющую - лучше промолчу. Предлагаю дисквалифицировать РБ и Мерс на пару-тройку гонок, глядишь и интрига появится!
25.03.2013
S-Ex__YOBA
RedMack 25 Марта 2013 | 16:45 вот именно -) тем более, если учесть, что более высокое место в КК дает нехилый бонус по итогам сезона.
25.03.2013
RedMack
То Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! ---------------------------------------------- Ф1 - шоу. И это уже давно стало ясно, а не только в минувший уик-энд))) Машина по зарабатыванию бабла. Спортивная составляющая - как правило лишь видимость. Всё сейчас искусственное и рафинированное. К примеру отмена дозаправок и приход Пирелли))) Руководители Ф1 просто хотят такими мерами хоть как-то сравнять силы команд, чтобы подогреть интерес к гонкам (вспомни прошлый год), но из-за этого возникает лишь хаос и всеобщая неразбериха. И на фоне всего этого дерьма что остаётся делать командам? Только прорабатывать стратегию и командую тактику в боксах и стараться обойтись как можно меньшими потерями, ибо никто не знает - что будет дальше... А выставлять Веттеля героем - на мой взгляд глупо. Просто человек поставил свои интересы выше командных... Обычный эгоист.
25.03.2013
S-Ex__YOBA
IR-V 25 Марта 2013 | 15:41 и да, в 94м Шумахер выбил Хилла нарочно. ему ничего не оставалось после того, как он сломал подвеску после удара об отбойник.
25.03.2013
S-Ex__YOBA
IR-V 25 Марта 2013 | 15:41 я где то писал про Шумахера? -))
25.03.2013
POOCK
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! 25 Марта 2013 | 15:13 Спасибо. Хорошо написал.
25.03.2013
IR-V
S-Ex__YOBA - тебя осла послушать так во всех грехах только Шумахер и виноват, посмотри троль внимательно видео 94 года когда Шумахер по траектории входил в поворот, а хилл как школьник полез в такую авантюру вместо того чтобы дождаться удобного момента
25.03.2013
S-Ex__YOBA
Ярослав 13-Российские спортсмены лучшие!!! 25 Марта 2013 | 15:13 вынужден тебя разочаровать -) то, что Ф-1 больна неизлечимо, стало ясно далеко не в минувший уикэнд. это стало ясно еще в 2001м. а подозревать конкретно это начали в 98м, до этого были более чем явные знаки в Хересе 97 и Аделаиде 94. но никто не обратил на них внимания. нынешняя Ф-1 не является спортом. она просто коммерческий проект. и наблюдаешь за ней просто по инерции, а так же из за отсутствия альтернативы. почему нет альтернативы? потому что коммерция не любит конкурентов. такова селяви.
25.03.2013
IШорр Кан
«Формула-1» неизлечимо больна. Окончательно это стало ясно в минувший уик-энд. Дело не в повальной экономии, не в усреднении всего и вся, а в планомерном убийстве спорта приказами из боксов. Да, люди, поставленные на командный мостик, радеют в первую очередь за результат, но какое именно они имеют право решать, закончена гонка или нет? Что это значит: «все, переключай режим, доезжаем»? Почему машиной на трассе управляет уже не гонщик, а человек за мониторами? То, что творилось на автодроме «Сепанг» в воскресенье, иначе как позором не назовешь. Вот только не спешите клеймить этим словом победителя и третьего призера. Позорными были именно слова из боксов «Ред Булла» и «Мерседеса», руководители которых вцепились трясущимися ручонками в потенциальные очки. И в этом плане стоит только отдать дань уважения Себастьяну Феттелю и пожурить Нико Росберга. За то, что первый наплевал на всю чушь в своих наушниках и подарил болельщикам автоспорта потрясающую борьбу с напарником, которую тот честно проиграл. И не надо говорить про «другой режим» - иначе бы австралиец не сопротивлялся полкруга. Бой шел колесо в колесо, и победителем из него вышел чемпион. А вечно второй так и остался вторым... Спорт — не армия. «Ф-1» - не командный вид спорта, кто бы что ни говорил. Здесь как нигде каждый сам за себя, и все «сдерживающие приказы» просто обязаны игнорироваться. Во имя спорта, гонок, справедливости. Приказы можно понять в конце сезона, когда один гонщик на что-то претендует, а его партнер просто едет в свое удовольствие. Но на втором этапе... После гонки Марк Уэббер запел знакомую песню про неравенство в команде и вызвал в очередной раз море сочувствия. Но позвольте, кому сочувствовать, человеку, бросающему борьбу по приказу из боксов? Человеку, которого раз за разом «унижают и оскорбляют», а он все продлевает и продлевает контракт с этими людьми? Как хотите. Те же вопросы можно было бы задать Росбергу, но он хотя бы в эфире на весь мир высказал отношение к происходящему. Да и молодой еще. А с «Мерседесом» все понятно. Приглашая Льюиса Хэмилтона, немцы, естественно, отдали предпочтение ему во всем. И никакие «режимы» тут не имеют значения. Так будет до конца сезона. Если только сам Льюис со стыда не начнет пропускать напарника вперед в те моменты, когда тот реально быстрее. За всей этой ерундой как-то уже и не вспоминается фееричные промахи. Того же Хэмилтона, заехавшего в боксы «Макларена». Механиков этой команды, испортивших гонку Дженсону Баттону. «Феррари» и Фернандо Алонсо, напомнивших о дебютных подвигах Стефано Доменикали у руля команды. Зато во всем этом спорта было больше, чем в том, что устроили руководители «Ред Булла» и «Мерседеса». СБ.
25.03.2013
Alexandron
POOCK25 Марта 2013 | 11:31 Тогда и в футболе нужно разрешить сливать матчи из каких-то не спортивных интересов. Я Вас разочарую, но это уже давно происходит, и не только в футболе))
25.03.2013
IШорр Кан
Ф-1 сошла с ума и деградирует,вместе со своим шефом(Эклстоуном),как говорится,-"рыба гниет с головы".Сэб совершил обгон,вдруг выясняется,что уже договорились,и он извинятся.Хэм не пропустил и тоже извиняется,и оба обещают исправиться и вернуть должок,обалдеть!Может,заранее нас будете предупреждать,как вы собираетесь финишировать,а мы разорим букмекерские конторы.
25.03.2013
POOCK
Belousov 25 Марта 2013 | 07:44 Хрен с ним с Феттелем, меня возмущает то, что руководители команд за 15 кругов до финиша обьявили гонку законченой и приказали пилотом перестать заниматься спортом. Следующий этап - победителей будут назначать спонсоры, телевизионные компании и руководители госудаорств. Тогда и в футболе нужно разрешить сливать матчи из каких-то не спортивных интересов.
25.03.2013
Belousov
Рооск 24 Марта 2013 | 21:15 Belousov Тебе действительно хочется смотреть гонки, где пилоты по команде будут обгонять, не обгонять или пропускать? Это будет балет а не автогонки. Надо было и Росбергу положить болт на начальство и финишировать на подиуме. Если б Вебер был действительно быстрее напарника он не дал бы себя обогнать. А теперь до конца сезона будет сопли пускать Есть интересы команды. Те же Ред булы пару лет назад в Турции отборолись так, что оба сошли, хотя ехали так же на дубль. И сейчас очень жестко все происходило. Себ видимо до сих пор побаивается Алонсо, учитывая что даже на тарантасе в прошлом сезоне испанец до последнего боролся с самовозкой немца. А учитывая что машина этого сезона у Феррари существенно лучше прошлогодней борьба будет еще ожесточеннее. И тут нервишки у Себа сразу же и сдают. Мог ведь доехать спокойно, Алонсо уже не было на трассе...
25.03.2013
Доктор Ливси
СергеичЪ 24 Марта 2013 | 22:45 Я за Себа, но тут он не прав на все 100%. Тут даже не сказать ничего, просто подло и не красиво вышло.
25.03.2013
pillau
Феттель поставил свои интересы выше командных. А "вытирание ног о партнёра" придумано автором заголовка. Для жёлтой прессы такой заголовок - удачный ход, для аналитика - ошибка. Говорить тут больше не о чем. Тяжёло на душе у всех.
25.03.2013
СергеичЪ
тефтель показал, что он полная мра..зь. Никогда этому парню не стать великим. Пусть он хоть 200 гонок выиграет и станет 20 кратным. он мр..зь и все кто за него болеют разделяют его взгляды. Приказ работодателя не должен обсуждаться. Он должен выполняться, а потом обсуждаться. Росберг и Феттель могли бы и не обогнать своих партнеров, не последуй команды для Хама и Кенгуру сбросить темп, но доехали бы тогда все до финиша без потерь?
24.03.2013
Alexandron
Vovch24 Марта 2013 | 17:21 Почему-то вспомнилось как в 2002-м или 2003-м Баррикелло кажется в Австрии заставили пропустить Шумахера, и отдать Михаэлю 1-е место в гонке, что бы укрепить его лидерство в зачете пилотов. Баррикелло без вопросов подвинулся и пропустил за пару кругов до финиша=) Не за пару кругов, а после самого последнего поворота на стартовой прямой. вот тогда это был маразм. То, что произошло сегодня - случай вопиющий. Я не хочу ругать Феттеля или оправдывать, но теперь я бы не дал за его безопасность на трассе и ломаного гроша.
24.03.2013
ПЕС_Рулич
Кац Мойша Абрaмoвич ака Мечты Сливаютcя ™ Э, еврей,а чего ты здесь про звинит и бабулек не орешь?
24.03.2013
POOCK
Belousov Тебе действительно хочется смотреть гонки, где пилоты по команде будут обгонять, не обгонять или пропускать? Это будет балет а не автогонки. Надо было и Росбергу положить болт на начальство и финишировать на подиуме. Если б Вебер был действительно быстрее напарника он не дал бы себя обогнать. А теперь до конца сезона будет сопли пускать
24.03.2013
Belousov
"ненамеренно"?!? Да они там полкруга жестко месились! Какое нафиг ненамеренно?!? Феттель опять показал свой подлый характер. Вначале что бы Марка без борьбы подвинули, потом игнор распоряжения начальства. Ладно бы решалась судьба чемпионства, ладно бы был гонщик из другой команды... Интересно, как его фанаты теперь будут его оправдывать...
24.03.2013
Джеpри
Красноречивый карбонат 24 Марта 2013 | 18:54 Больше всего не поноавилось, что после финиша, все стали заискивать перед Феттелем и делать вид что ничего не произошло, и даже ни кто не подошел к Уэбберу и не поговорил, --------- Перед Феттелем надо заискивать, а то в Феррари свалить надумает. ( и ведь возьмут!) А Уэбберу затыкают рот неплохой зарплатой.
24.03.2013
Джеpри
Кац Мойша Абрaмoвич ака Мечты Сливаютcя ™ 24 Марта 2013 | 18:07 priova24 Марта 2013 | 17:51 В чем Марк виноват? ========= Как говорил волк ягнёнку: "Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать». - сказал и в тёмный лес Ягнёнка поволок.)) ----------- ))))))))))
24.03.2013
Микнич1
всё? Выдохлись все?) не гоните волну))) Это давно уже шоу, а не гонки смелых, отважных и рисковых парней. Рафинад и бабло.
24.03.2013
Красноречивый карбонат
Больше всего не поноавилось, что после финиша, все стали заискивать перед Феттелем и делать вид что ничего не произошло, и даже ни кто не подошел к Уэбберу и не поговорил, даже на камеру это надо было сделать. Отличная характеристика, всей команды.
24.03.2013
POOCK
nefanat Так и я о том: дали команду по радио..., так сделали ли бы радиоуправляемые болиды и наслаждались командной тактикой. Хэмельтону, ксатити явно устыдился такой победы над Росбергом. А то в пилотам разрешили бороться до последнего питстопа - хрень это, они должны бороться до клечатого флага.
24.03.2013
JJLehto
priova24 Марта 2013 | 17:51 де не парься ты, у него бугага в каждом сообщении - первый признак олигофрении.
24.03.2013
JJLehto
priova24 Марта 2013 | 17:51 да не парься ты, у него бугага в каждом втором сообщении - первый
24.03.2013
Zigo
Много ли будет стоить титул чемпиона мира если каждый будет уступать друг друг в этой борьбе.Это уже нельзя будет назвать гонками слово гонщик сродни слову Боец
24.03.2013
nefanat
POOCK Веберу дали команду перевести движок в щадащий режим. На этом его тефтель и подловил.
24.03.2013
POOCK
Еще не сказал своего слова Кащей Бессмертный, он борется за повышение зрелищности Формулы, А Ред Буллы с Мерседесами взялись ее убивать из шкурных интересов. Судьба гонки не должна решаться по команде из боксов, пусть пилоты сами решают кому экономить резину, а кому биться до конца. Думаю Бэрни уже обсуждает ситуацию с Тодтом.
24.03.2013
priova
Кац, вы всегда такой аккуратный, подтянутый, и говорящий только правильные вещи (с броневика... у Смольного). Где же последовательность? Вот вам и бугагага.. га. В чем Марк виноват? В том что поверил команде, и убрал ногу с педали газа? В такси... Иногда вы, складывается такое ощущение, подрабатываете капитаном очевидности, а иногда... а иногда просто бесите. С Уважением, Алексей.
24.03.2013
Cray
вообщем нужно всех дисклифицировать ведь очевидный договорняк полный беспредел а Фетель красава правильно что обогнал Слоупока Уеббера !!
24.03.2013
rector
Гнида, однако, этот немчик. Репутация плакала на своих поминках.
24.03.2013
mookson
тефтелька как всегда забил на правила команды... это нормально, он такой, только лепить из себя пастушку, типа я это сделал нечаянно -глупо, но тефтель -есть тефтель)))) афроангличанин мнит себя шумахером))) росберг видимо с этим согласен. так тому и быть))) малазия для феррари -всегда испытание, ладно хоть масса доехал до конца))) кстати алонсо побил собственный рекорд!! больше одного круга в малазии проехал))) бугага... гонка получилась интереснейшей, командные тактики её обедняют, но как они на подиуме стоят РБ и Мерс мне всё равно... пора отменить радио)) будет точно интереснее))) кто не в теме я за феррари)))
24.03.2013
Микнич1
Vovch так ведь давно ясно что из пилотов за которыми спонсорское бабло и имидж делают чемпионов. А санчо пансо предлагают подвинуться. И там и тут Росс Браун)
24.03.2013
POOCK
Марк мог бы оскорбиться если б его заставили пропустить Себа, но тот его обошел в честной борьбе, так же надо было поступить и Росбергу, а то - пришла звезда подвинься, проблемы с топливом проблемы Хемильтона, а не Росберга. Команды в борьбе за кубок конструкторов выхолащивают гонки. Если б не Себ последние 15 кругов можно было бы не смотреть
24.03.2013
Vovch
Почему-то вспомнилось как в 2002-м или 2003-м Баррикелло кажется в Австрии заставили пропустить Шумахера, и отдать Михаэлю 1-е место в гонке, что бы укрепить его лидерство в зачете пилотов. Баррикелло без вопросов подвинулся и пропустил за пару кругов до финиша=)
24.03.2013
Cray
вообщем нужно всех дисклифицировать ведь очевидный договорняк полный беспредел а Фетель красава правильно что обогнал Слоупока Уеббера !!
24.03.2013
Микнич1
Кстати реальность такая, что радиосвязь необходимо запрещать- как раньше набрали буквы на стенде раз в круг и всё, сами пилоты решайте чё делать. Я понимаю, командная тактика и всё такое.. Но Росберга так кинуть- звезда пришла! Ну так пусть вновь доказывает, а не с помощью придержанных возжей)))
24.03.2013
Бармен
Короче - пилоты не виноваты, виноват командный мостик со своими советами и радиосвязь, отменить ее нахрен, пусть планшеты набирают, как раньше... Кими будет очень рад :)))
24.03.2013
glau
Феттель все сделал верно, обойдя Уэббера. Иначе выглядел бы униженным как Росберг.
24.03.2013
Шериф
Какие зрители были в восторге? 4 фаната Потаскушки?
24.03.2013
S-Ex__YOBA
как можно было "ненамеренно" проигнорить установку из боксов???
24.03.2013
